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发动机活塞敲击下的整机动力学响应分析及优化
1
作者
黄泽好
罗福平
+1 位作者
邢志斌
聂嘉余
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024年第6期224-229,248,共7页
抑制活塞二次运动产生的敲击噪声是发动机NVH控制的重要内容。以某款两缸四冲程发动机为研究对象,考虑活塞和缸套工作变形及其接触特性,建立整机刚柔耦合动力学模型,探究活塞敲击激励下的整机振动与噪声响应;以活塞间隙、活塞销偏置及...
抑制活塞二次运动产生的敲击噪声是发动机NVH控制的重要内容。以某款两缸四冲程发动机为研究对象,考虑活塞和缸套工作变形及其接触特性,建立整机刚柔耦合动力学模型,探究活塞敲击激励下的整机振动与噪声响应;以活塞间隙、活塞销偏置及活塞质心位置为设计变量,活塞动能和摩擦损失为优化目标进行多目标优化设计。结果表明活塞敲击激励主要影响机体上侧部分,气缸盖罩振动噪声明显;优化后多个转速下的活塞敲击动能、摩擦损失以及机体振动和噪声均有所改善,其中6000 r/min下的活塞敲击动能比优化前降低31.1%;气缸盖罩顶部辐射噪声减小量最大为4.8%。
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关键词
振动与波
二次运动
敲击动能
摩擦损失
辐射噪声
多目标优化
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职称材料
工况及配缸间隙对活塞敲击力影响规律
2
作者
李兴济
纪少波
+4 位作者
岳远航
尹伟
于秋晔
马荣泽
程勇
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023年第3期86-92,共7页
针对发动机的运行工况及配缸间隙对活塞敲击力的影响规律展开研究。采用EXCITE软件搭建了活塞运动仿真模型与发动机多体动力学仿真模型。基于验证后的模型研究了活塞二次运动及活塞敲击力的特点,分析了转速及转矩等运行工况及配缸间隙...
针对发动机的运行工况及配缸间隙对活塞敲击力的影响规律展开研究。采用EXCITE软件搭建了活塞运动仿真模型与发动机多体动力学仿真模型。基于验证后的模型研究了活塞二次运动及活塞敲击力的特点,分析了转速及转矩等运行工况及配缸间隙的影响规律。研究结果表明:在压缩上止点附近活塞的二次运动最为明显,主推力面上存在最大活塞敲击力;随着转速的增加,活塞惯性力增大,使活塞敲击力增大;随转矩的增加,活塞所受侧向力增大,使得活塞敲击能量增加;随着配缸间隙的增加,活塞二次运动加剧,活塞敲击力相应增加。
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关键词
活塞-缸套摩擦副
活塞
二次运动
活塞敲击力
仿真分析
影响规律
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职称材料
题名
发动机活塞敲击下的整机动力学响应分析及优化
1
作者
黄泽好
罗福平
邢志斌
聂嘉余
机构
重庆理工大学车辆工程学院
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
重庆金康动力新能源有限公司
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024年第6期224-229,248,共7页
基金
重庆市教委科研资助项目(KJQN20181101)
重庆市研究生导师团队资助项目(渝教研发[2018]6号)。
文摘
抑制活塞二次运动产生的敲击噪声是发动机NVH控制的重要内容。以某款两缸四冲程发动机为研究对象,考虑活塞和缸套工作变形及其接触特性,建立整机刚柔耦合动力学模型,探究活塞敲击激励下的整机振动与噪声响应;以活塞间隙、活塞销偏置及活塞质心位置为设计变量,活塞动能和摩擦损失为优化目标进行多目标优化设计。结果表明活塞敲击激励主要影响机体上侧部分,气缸盖罩振动噪声明显;优化后多个转速下的活塞敲击动能、摩擦损失以及机体振动和噪声均有所改善,其中6000 r/min下的活塞敲击动能比优化前降低31.1%;气缸盖罩顶部辐射噪声减小量最大为4.8%。
关键词
振动与波
二次运动
敲击动能
摩擦损失
辐射噪声
多目标优化
Keywords
vibration and wave
secondary motion
kinetic energy
frictional loss
radiation noise
multi-objective optimization
分类号
TK411.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
工况及配缸间隙对活塞敲击力影响规律
2
作者
李兴济
纪少波
岳远航
尹伟
于秋晔
马荣泽
程勇
机构
内燃机可靠性国家重点实验室(潍柴动力股份有限公司)
山东大学能源与动力工程学院
中汽数据(天津)有限公司
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023年第3期86-92,共7页
基金
山东省自然科学基金项目(ZR2020ME180)
内燃机可靠性国家重点实验室开放课题项目(skler-202008)
+1 种基金
汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室开放课题基金项目(2021KLMT01)
汽车工业基础仿真软件关键技术研究项目(ZX20220002)。
文摘
针对发动机的运行工况及配缸间隙对活塞敲击力的影响规律展开研究。采用EXCITE软件搭建了活塞运动仿真模型与发动机多体动力学仿真模型。基于验证后的模型研究了活塞二次运动及活塞敲击力的特点,分析了转速及转矩等运行工况及配缸间隙的影响规律。研究结果表明:在压缩上止点附近活塞的二次运动最为明显,主推力面上存在最大活塞敲击力;随着转速的增加,活塞惯性力增大,使活塞敲击力增大;随转矩的增加,活塞所受侧向力增大,使得活塞敲击能量增加;随着配缸间隙的增加,活塞二次运动加剧,活塞敲击力相应增加。
关键词
活塞-缸套摩擦副
活塞
二次运动
活塞敲击力
仿真分析
影响规律
Keywords
piston-liner friction pair
piston secondary motion
piston slap force
simulation analysis
influence law
分类号
TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机活塞敲击下的整机动力学响应分析及优化
黄泽好
罗福平
邢志斌
聂嘉余
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
工况及配缸间隙对活塞敲击力影响规律
李兴济
纪少波
岳远航
尹伟
于秋晔
马荣泽
程勇
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2023
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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