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用于贯通式同相供电的全桥MMC子模块电容电压纹波抑制策略
1
作者
田若宁
吴学智
+3 位作者
孙春桂
荆龙
唐芬
武文
《铁道学报》
北大核心
2025年第11期103-115,共13页
同相供电技术有效解决了传统牵引系统中列车通过电分相时断电问题,有利于牵引系统高速化和重载化发展。全桥模块化多电平变流器可直接实现三相AC-单相AC变换,作为同相供电装置优势显著。然而,在三相AC-单相AC变换下,全桥MMC子模块电容...
同相供电技术有效解决了传统牵引系统中列车通过电分相时断电问题,有利于牵引系统高速化和重载化发展。全桥模块化多电平变流器可直接实现三相AC-单相AC变换,作为同相供电装置优势显著。然而,在三相AC-单相AC变换下,全桥MMC子模块电容电压纹波会额外增大,导致变流器体积和成本增加。此外,该工况下子模块电容电压纹波存在固有不对称的分布特点,导致现有纹波抑制策略效果出现较大偏差。为解决上述问题,推导全桥MMC三相AC-单相AC变换时各桥臂瞬时功率,归纳基频和二倍频电压纹波在各桥臂的分布规律,分析影响子模块电容电压纹波的因素。在此基础上,提出一种基于二次谐波环流不对称注入的子模块电容电压纹波最大项抑制策略,优化子模块电容电压纹波在桥臂间的分配,实现对六桥臂中子模块电容电压纹波最大项的抑制,并利用仿真和试验验证了所提策略的有效性。
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关键词
模块化多电平变流器
同相供电
电压纹波
二次谐波电流注入
环流控制
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职称材料
题名
用于贯通式同相供电的全桥MMC子模块电容电压纹波抑制策略
1
作者
田若宁
吴学智
孙春桂
荆龙
唐芬
武文
机构
北京交通大学电气工程学院
电力规划设计总院
北京华大智宝电子系统有限公司
中国长江三峡集团有限公司
出处
《铁道学报》
北大核心
2025年第11期103-115,共13页
基金
北京市自然科学基金(L231006)。
文摘
同相供电技术有效解决了传统牵引系统中列车通过电分相时断电问题,有利于牵引系统高速化和重载化发展。全桥模块化多电平变流器可直接实现三相AC-单相AC变换,作为同相供电装置优势显著。然而,在三相AC-单相AC变换下,全桥MMC子模块电容电压纹波会额外增大,导致变流器体积和成本增加。此外,该工况下子模块电容电压纹波存在固有不对称的分布特点,导致现有纹波抑制策略效果出现较大偏差。为解决上述问题,推导全桥MMC三相AC-单相AC变换时各桥臂瞬时功率,归纳基频和二倍频电压纹波在各桥臂的分布规律,分析影响子模块电容电压纹波的因素。在此基础上,提出一种基于二次谐波环流不对称注入的子模块电容电压纹波最大项抑制策略,优化子模块电容电压纹波在桥臂间的分配,实现对六桥臂中子模块电容电压纹波最大项的抑制,并利用仿真和试验验证了所提策略的有效性。
关键词
模块化多电平变流器
同相供电
电压纹波
二次谐波电流注入
环流控制
Keywords
modular multilevel converter
co-phase power supply system
voltage ripple
second harmonic current injection
circulating current control
分类号
TM46 [电气工程—电器]
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
用于贯通式同相供电的全桥MMC子模块电容电压纹波抑制策略
田若宁
吴学智
孙春桂
荆龙
唐芬
武文
《铁道学报》
北大核心
2025
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