链式储能系统电池侧二次脉动功率的抑制方法 被引量：20

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作者 陈强 李睿 蔡旭 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期231-237,共7页

链式变换器的电路结构适合应用于电池储能领域,然而单相变换器的本质决定了电池组与电网能量交换时有二次脉动功率,这将危害电池组的寿命。为了抑制传统链式储能系统电池侧的二次脉动功率,在电池与链式变换器之间插入一级双向升降压变换... 链式变换器的电路结构适合应用于电池储能领域,然而单相变换器的本质决定了电池组与电网能量交换时有二次脉动功率,这将危害电池组的寿命。为了抑制传统链式储能系统电池侧的二次脉动功率,在电池与链式变换器之间插入一级双向升降压变换器,构成双级链式变换器。本文对比分析了传统单级链式与双级链式变换器在电池侧的功率脉动情况,提出双级链式变换器的控制策略,通过控制中间直流电容的电压纹波缓冲电池侧的功率脉动。仿真和实验结果验证了理论分析的正确性。 展开更多

关键词 链式变换器 电池储能系统 二次脉动功率 升降压变换器

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APF二次脉动的指令电流放大效应及其影响 被引量：5

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作者 黄海宏 高瑞 +1 位作者 江念涛 王海欣 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期968-973,共6页

在有源电力滤波器(APF)的运用场合中,直流侧电压脉动问题非常普遍,而这种脉动问题主要以二次脉动为主。在对三相三线制非对称负载APF的研究中发现,直流侧的二次脉动会在一定程度上影响电压环,产生不必要的附加负序指令电流形成指令电流... 在有源电力滤波器(APF)的运用场合中,直流侧电压脉动问题非常普遍,而这种脉动问题主要以二次脉动为主。在对三相三线制非对称负载APF的研究中发现,直流侧的二次脉动会在一定程度上影响电压环,产生不必要的附加负序指令电流形成指令电流放大效应,使得APF发出的补偿电流中基波负序电流分量要大于实际非对称负载中的基波负序电流分量,进而造成网侧电流的不对称。而加入陷波器对直流侧二次脉动进行滤除后,可以有效的降低这种指令电流放大效应,使得网侧电流对称。通过仿真以及实验验证了观点的正确性。 展开更多

关键词 二次脉动 非对称负载APF 基波负序电流 陷波器 网侧电流

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基于牵引变流器二次脉动电压抑制的研究综述

3

作者 张露 《南方农机》 2019年第19期114-114,共1页

牵引变流器在牵引控制系统中起着至关重要的作用,是列车安全、稳定运行的重要设备。但牵引变流器的直流侧会产生二次脉动电压,对网侧和逆变侧造成影响。当下,常见的二次脉动电压抑制方法是在直流侧并联LC谐振滤波电路,但LC滤波电路的引... 牵引变流器在牵引控制系统中起着至关重要的作用,是列车安全、稳定运行的重要设备。但牵引变流器的直流侧会产生二次脉动电压,对网侧和逆变侧造成影响。当下,常见的二次脉动电压抑制方法是在直流侧并联LC谐振滤波电路,但LC滤波电路的引入不利于列车设计的轻量化,因此,在很多车型中都取消了LC滤波电路。本文主要从网侧和逆变侧两个方面,对二次脉动电压的软件抑制方法进行研究,仅供参考。 展开更多

关键词 牵引变流器 二次脉动电压 LC滤波 软件抑制

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牵引变流器直流侧二次脉动电压产生机理分析

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作者 张露 《南方农机》 2019年第21期141-141,共1页

牵引变流器是保障列车安全、稳定运行的重要设备。而单相PWM整流器作为牵引变流器的组成部分,其最终目的是获得平稳的直流电压,保证负载的可靠运行。本文以单相PWM整流器为研究对象,分析其工作原理及直流侧二次脉动电压产生机理。

关键词 牵引变流器 二次脉动电压 整流器

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基于双向DCDC电路有源二次滤波研究 被引量：8

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作者 沈来来 陈杰 +3 位作者 刘国东 邱瑞昌 张钢 刘志刚 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期86-92,99,共8页

二次功率脉动是单相四象限变流器固有的问题,传统方法是在直流母线并联LC二次谐振电路或增大直流侧电容.以避免该脉冲分量对后级负载造成影响,为提高变流器的功率密度,提出了一种利用双向DCDC电路对二次功率进行有源滤波的方法.该方法... 二次功率脉动是单相四象限变流器固有的问题,传统方法是在直流母线并联LC二次谐振电路或增大直流侧电容.以避免该脉冲分量对后级负载造成影响,为提高变流器的功率密度,提出了一种利用双向DCDC电路对二次功率进行有源滤波的方法.该方法通过检测四象限变流器输入至直流侧的二次脉动功率,以此为指令采用比例谐振对DCDC电路进行控制以产生相应二次补偿功率,消除了直流母线二次脉动电压,滤波效果明显,并且通过PI控制保证了补偿储能电容电压的稳定.同时,基于电感电流在额定功率下能跟踪指令电流和储能电容最大电压限制的,给出了储能电容及其偏置电压之间的约束条件,并进行了参数设计.最后,利用Matlab/Simulink对控制策略进行了仿真,并搭建了实验平台进行了实验,仿真和实验结果一致,验证了理论的可行性. 展开更多

关键词 双向DCDC 二次脉动 有源滤波 比例谐振

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低电压纹波单相电驱重构型车载充电机研究

6

作者 汪治 於锋 朱志豪 《电源学报》 北大核心 2025年第1期59-66,共8页

针对单相充电系统输出侧存在的二次功率脉动问题,提出1种低电压纹波单相电驱重构型车载充电机EDROC(electric drive reconstructed onboard charger)系统。该系统通过在传统单相EDROC系统输出侧并联1个Buck/Boost型有源滤波器,用于吸收... 针对单相充电系统输出侧存在的二次功率脉动问题,提出1种低电压纹波单相电驱重构型车载充电机EDROC(electric drive reconstructed onboard charger)系统。该系统通过在传统单相EDROC系统输出侧并联1个Buck/Boost型有源滤波器,用于吸收或补偿二次功率脉动,显著降低了充电系统的输出电压纹波。首先,分析单相EDROC系统的拓扑结构、工作原理和输出侧二次功率脉动产生机理;然后,结合Buck/Boost型有源滤波器,提出1种低电压纹波单相EDROC系统,并对Buck/Boost型有源滤波器拓扑结构、工作原理以及电感和电容选型进行了详细分析;接着,对所提EDROC系统控制策略进行设计;最后,设计了1台200 W实验样机,实验结果验证了所提充电机的可行性。 展开更多

关键词 电动汽车 有源滤波器 重构型车载充电机 二次功率脉动

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基于功率解耦的高功率密度单相整流器 被引量：12

7

作者 李红波 张凯 +2 位作者 赵晖 熊健 康勇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S1期77-82,共6页

单相整流器会产生二次脉动功率,进而使直流母线电压出现二次脉动。一般采用很大体积的电容、电感构成谐振电路,来消除直流电压的二次脉动,但降低了整个系统的功率密度。本文基于功率解耦,提出了一种直流有源滤波方案,大大减小了滤波电... 单相整流器会产生二次脉动功率,进而使直流母线电压出现二次脉动。一般采用很大体积的电容、电感构成谐振电路,来消除直流电压的二次脉动,但降低了整个系统的功率密度。本文基于功率解耦,提出了一种直流有源滤波方案,大大减小了滤波电感、电容,直流母线上只需要很小的支撑电容来滤除开关纹波。仿真表明了所提方法的正确性。 展开更多

关键词 功率密度 单相整流器 有源滤波 电压二次脉动

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实现有源功率解耦控制的改进三相四桥臂拓扑 被引量：6

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作者 许泽富 唐芬 +2 位作者 刘京斗 高英瀚 吴学智 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第18期154-165,共12页

传统三相四桥臂拓扑在含单相/三相不平衡负载或源的微电网系统中备受关注。然而当采用现有策略控制电压三相平衡时,由于单相/三相不平衡负载或源的存在,交流侧电流存在负序分量,将引起瞬时功率二次脉动,耦合到直流侧,导致直流电压或电... 传统三相四桥臂拓扑在含单相/三相不平衡负载或源的微电网系统中备受关注。然而当采用现有策略控制电压三相平衡时,由于单相/三相不平衡负载或源的存在,交流侧电流存在负序分量,将引起瞬时功率二次脉动,耦合到直流侧,导致直流电压或电流含有二次纹波,影响系统性能和寿命。针对该问题,文中提出了一种改进的三相四桥臂拓扑,并通过有源功率解耦控制,在不增加开关器件的基础上,使交流侧的二次脉动功率由交流侧电容提供,直流侧仅需提供交流侧平均功率分量,实现功率解耦并减小系统总电容量。其次,分析了所提拓扑直流侧所需最低电压和开关器件电流应力的影响因素。最后,仿真以及实验结果表明所提改进拓扑和策略在保证电压质量的同时可以实现有源功率解耦,有利于改善系统性能并实现直流侧电容轻量化。 展开更多

关键词 微电网(微网) 三相四桥臂变流器 不平衡负载 功率解耦 二次脉动

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不平衡负载工况下三相变流器有源功率解耦控制 被引量：13

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作者 许泽富 唐芬 +2 位作者 周家宇 辛振 Poh Chiang Loh 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期1056-1065,共10页

三相电压源型变流器(VSC)对于微电网的稳定运行有着重要的作用。然而,孤岛工况下带三相不平衡负载运行时,交流侧产生的二次脉动功率耦合至直流侧,导致系统的工作性能降低并影响系统的寿命。针对该问题,在二次功率脉动分析的基础上,提出... 三相电压源型变流器(VSC)对于微电网的稳定运行有着重要的作用。然而,孤岛工况下带三相不平衡负载运行时,交流侧产生的二次脉动功率耦合至直流侧,导致系统的工作性能降低并影响系统的寿命。针对该问题,在二次功率脉动分析的基础上,提出了一种基于虚拟三相瞬时功率的解耦控制策略,通过控制虚拟三相瞬时功率脉动分量为0,在不增加开关器件的情况下,利用LCL滤波器中电容提供负载所需二次脉动功率,实现交直流侧二次脉动功率解耦。在此基础上进一步分析了该拓扑结构直流侧所需的最低电压以及电流应力影响因素。最后仿真和实验结果均表明所提控制策略可以较好地实现功率解耦控制,直流侧源电流二次脉动分量大大减小,有利于提高系统控制性能和实现直流侧电容轻量化。 展开更多

关键词 三相变流器 不平衡负载 二次脉动 功率解耦

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柱形装药条件下锥形水中爆炸激波管内的冲击波特性 被引量：6

10

作者 郑监 卢芳云 陈荣 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期75-86,共12页

锥形水中爆炸激波管是进行水中爆炸实验的一种装置,该装置能够通过较小装药量在相同距离处实现自由场水中较大装药量爆炸的冲击波峰值。为了获得柱形装药条件下锥形水中爆炸激波管内的冲击波特性,本文通过数值计算的方式,对不同圆锥角... 锥形水中爆炸激波管是进行水中爆炸实验的一种装置,该装置能够通过较小装药量在相同距离处实现自由场水中较大装药量爆炸的冲击波峰值。为了获得柱形装药条件下锥形水中爆炸激波管内的冲击波特性,本文通过数值计算的方式,对不同圆锥角和不同柱形装药质量下锥形激波管内的冲击波传播过程进行了模拟,通过对不同工况下激波管内冲击波特性进行分析,发现其初始冲击波的衰减规律符合自由场水中的指数衰减形式,并拟合得到了与自由场水中爆炸相容的冲击波峰值、比冲量和能流密度经验公式;发现其二次脉动压力周期与炸药质量呈反常规的变化规律,并引入等效静水压深度解释了这一现象;发现其二次脉动压力幅值与初始冲击波幅值之比比自由场水中更大,而二次脉动压力的比冲量与初始冲击波冲量之比与自由场水中相当。 展开更多

关键词 水中爆炸 锥形激波管 冲击波 二次脉动

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水下工程爆破对环境影响规律研究(下) 被引量：12

11

作者 佟锦嶽 石教往 +1 位作者 熊长汉 张正宇 《爆破》 CSCD 2000年第4期1-4,共4页

本文是长江科学院围绕三峡及长江航道整治工程水下工程爆破现场试验测试成果的汇集。依据实测数据分析了有限水域水下爆破的水击波、二次气泡脉动、爆破地震动水压力、岸坡震动及水中建筑物震动的特征和规律 ,并提出了一些看法。

关键词 水下工程爆破 水中冲击波 二次气泡脉动

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一种光伏微逆变器中六开关功率耦合电路研究 被引量：2

12

作者 章勇高 王小衬 付伟东 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第8期1137-1141,1234,共6页

提出一种并联在逆变器交流输出端的单模态六开关Buck-Boost功率耦合电路,以缓冲传统光伏微逆变器中的二次功率脉动。分析了功率耦合电路的四种不同工作模式,主控开关均采用脉冲能量调制(pulse energy modulation,PEM)信号控制。推导了... 提出一种并联在逆变器交流输出端的单模态六开关Buck-Boost功率耦合电路,以缓冲传统光伏微逆变器中的二次功率脉动。分析了功率耦合电路的四种不同工作模式,主控开关均采用脉冲能量调制(pulse energy modulation,PEM)信号控制。推导了一个开关周期内不同工作模式下的PEM信号占空比以及耦合电感电流给定值的表达式,用以得到相应的PEM信号脉冲。设计了耦合电感和电容的参数。建立Simulink仿真模型,仿真结果表明,该功率耦合电路不仅能抑制光伏微逆变器直流侧输入电流和母线电压中的二次纹波,而且利用交流输出端电压变化范围大的特点,大大降低耦合电容容值,避免使用短寿命的大电解电容,提高了光伏微逆变器的使用寿命和可靠性。 展开更多

关键词 单模态 BUCK-BOOST 功率耦合 光伏微逆变器 二次功率脉动 PEM

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