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大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化
被引量：
5
1
作者
王乐
朱建军
+1 位作者
田宇
张志亮
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第2期9-12,共4页
针对某赛车参赛过程中出现的转向回正力过大,过度转向趋势以及抗制动点头造成球铰间隙过大等问题,论文首先采用"二次瞬轴法"设计多连杆悬架虚拟主销,应用多体动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立前悬架与转向系统虚拟样机;之后...
针对某赛车参赛过程中出现的转向回正力过大,过度转向趋势以及抗制动点头造成球铰间隙过大等问题,论文首先采用"二次瞬轴法"设计多连杆悬架虚拟主销,应用多体动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立前悬架与转向系统虚拟样机;之后对主销后倾角、车轮外倾角、前束角及抗制动纵倾性四个参数仿真并应用ADAMS/Insight模块进行多目标优化设计;优化后的多连杆悬架能够提供合适的回正力矩,赛车具有轻微的不足转向趋势,同时赛车抗制动点头现象也得到明显改善。为大学生方程式赛车中的多连杆悬架设计和优化提供了参考。
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关键词
大学生方程式赛车
多连杆悬架
二次瞬轴法
仿真
多目标优化设计
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职称材料
题名
大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化
被引量：
5
1
作者
王乐
朱建军
田宇
张志亮
机构
太原理工大学机械工程学院车辆工程系
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第2期9-12,共4页
文摘
针对某赛车参赛过程中出现的转向回正力过大,过度转向趋势以及抗制动点头造成球铰间隙过大等问题,论文首先采用"二次瞬轴法"设计多连杆悬架虚拟主销,应用多体动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立前悬架与转向系统虚拟样机;之后对主销后倾角、车轮外倾角、前束角及抗制动纵倾性四个参数仿真并应用ADAMS/Insight模块进行多目标优化设计;优化后的多连杆悬架能够提供合适的回正力矩,赛车具有轻微的不足转向趋势,同时赛车抗制动点头现象也得到明显改善。为大学生方程式赛车中的多连杆悬架设计和优化提供了参考。
关键词
大学生方程式赛车
多连杆悬架
二次瞬轴法
仿真
多目标优化设计
Keywords
Formula SAE Racing Car
Multi--Link Suspension
Second Instantaneous Axis Method
Optimization
Multi Objective Optimization Design
分类号
TH164 [机械工程—机械制造及自动化]
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化
王乐
朱建军
田宇
张志亮
《机械设计与制造》
北大核心
2018
5
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