-
题名航空发动机轴承烧伤失效分析
- 1
-
-
作者
董晨
屈伸
李天夫
张哲峰
-
机构
中国科学院金属研究所
-
出处
《热加工工艺》
北大核心
2025年第7期140-145,共6页
-
基金
中国科学院战略性先导科技专项项目(C类)(XDC04040501)。
-
文摘
某7217型航空发动机轴承在台架试验中失效,拆检时轴承已卡滞,保持架上一颗铆钉发生断裂。轴承套圈、滚珠及保持架表面均存在严重烧伤痕迹。通过宏观检查、扫描电镜及能谱分析、金相分析等方法对失效轴承进行研究。结果表明:铆钉与钉孔之间配合间隙过大,在振动作用下发生相对往复滑动导致疲劳断裂。铆钉断裂导致保持架兜孔间距改变,造成滚珠在滚道上的运行轨迹偏移,由原本的滚动摩擦变成滑动摩擦。随着滚珠与套圈之间的磨损逐渐加剧并产生高温,引起局部磨削烧伤变形,最终轴承卡滞。建议调整铆钉与钉孔之间的配合间隙,并适当优化铆钉尺寸,避免发生早期疲劳失效。
-
关键词
角接触球轴承
滑动摩擦
磨削烧伤
GCR15
二次淬火层
-
Keywords
angular contact ball bearing
sliding friction
grinding burn
GCr15
secondary quenching layer
-
分类号
TG111.91
[金属学及工艺—物理冶金]
-
