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题名基于二次杠杆作用的受弯构件持续加载装置
被引量：6
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作者
张伟平
刘伟
顾祥林
黄庆华
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机构
同济大学建筑工程系
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出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2011年第10期4-7,119,共5页
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基金
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2009CB623204)
国家自然科学基金项目(51078268)
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文摘
设计开发了一种适合不同环境下受弯构件的持续加载装置,克服了传统螺杆加载装置荷载不稳定的缺点。通过二次杠杆作用实现加载端荷载放大,采用自平衡体系对试件施加持续荷载,不需特殊的反力装置,杠杆放大倍数可达72～90倍,通过调整吊载大小和放大倍数控制加载端力。逐级增大吊载,采用压力传感器测试加载端力的实际值,获取吊载-力标定曲线。标定曲线呈线性,其实测杠杆放大倍数与理论值一致。采用四套加载装置对18根锈蚀钢筋混凝土梁施加17%、33%和50%的极限荷载,长期试验运行良好。该装置组装方便、适用性强、加载性能稳定,可方便地应用于受弯构件长期性能试验和荷载与环境共同作用下受弯构件耐久性试验。
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关键词
二次杠杆
持续加载装置
受弯构件
长期性能
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Keywords
two lever arms
sustained loading system
flexual member
long-term performance
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分类号
TU69
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名汽车中央装饰件顺序阀热流道二次顶出注塑模设计
被引量：31
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作者
张维合
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机构
广东科技学院
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出处
《工程塑料应用》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第7期87-90,共4页
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文摘
针对汽车仪表板中央装饰件结构特点和以前模具在注射成型过程中存在的熔接痕、填充不足、表面发光缺陷、斜顶与成型塑件加强筋干涉及成型塑件粘定模等问题,对汽车仪表板中央装饰件模具结构做了优化设计,浇注系统采用了顺序阀热流道技术,脱模系统增加了杠杆式二次顶出结构,同时在动模增加了加强筋和倒扣纹。改良后的模具运行安全平稳,成型塑件的表面质量和尺寸精度均达到了要求,成型周期降低了约15%,锁模力减小了20%,大大提高了劳动生产率。
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关键词
汽车仪表板中央装饰件
热流道
顺序阀
杠杆式二次顶出机构
温度控制系统
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Keywords
automobile dashboard centerpiece
hot runner
sequential valve
lever secondary ejection mechanism
temperature control system
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分类号
TQ320.662
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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