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列车制动力的二次换算计算
被引量：
7
1
作者
黄问盈
杨宁清
黄民
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期67-78,共12页
文中建立了列车制动力计算的新方法——二次换算计算。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择， 推荐了各种基型闸瓦条件下不同闸瓦的二次换算系数。这种新方法具有通用性， 既能适用于多种材质闸瓦的混编列车，...
文中建立了列车制动力计算的新方法——二次换算计算。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择， 推荐了各种基型闸瓦条件下不同闸瓦的二次换算系数。这种新方法具有通用性， 既能适用于多种材质闸瓦的混编列车， 也适用于复合制动系统，
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关键词
列车
制动力
等效处理
二次换算
计算
在线阅读
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职称材料
不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数近似取值的修正
被引量：
2
2
作者
黄问盈
孙中央
《铁道机车车辆》
2007年第1期17-18,共2页
现时我国铁路普通货物列车与普通旅客列车已用高磷铸铁闸瓦取代中磷铸铁闸瓦,而不同材质闸瓦车辆混编主要发生在90km/h以下的普通货物列车。鉴于铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数均受制动初速影响,所以相关的等效(二次换算)系数要按普...
现时我国铁路普通货物列车与普通旅客列车已用高磷铸铁闸瓦取代中磷铸铁闸瓦,而不同材质闸瓦车辆混编主要发生在90km/h以下的普通货物列车。鉴于铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数均受制动初速影响,所以相关的等效(二次换算)系数要按普通货物列车的制动初速约80km/h进行修正。具体修正的不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数推荐用于编制机车车辆每台(辆)等效换算闸瓦力表及其他相关方面。
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关键词
等效(
二次换算
)系数
不同材质闸瓦
近似取值的修正
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职称材料
题名
列车制动力的二次换算计算
被引量：
7
1
作者
黄问盈
杨宁清
黄民
机构
铁道部科学研究院
石油勘探开发科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期67-78,共12页
文摘
文中建立了列车制动力计算的新方法——二次换算计算。这种方法是等效处理原则的再应用。经过论证、计算、比较和选择， 推荐了各种基型闸瓦条件下不同闸瓦的二次换算系数。这种新方法具有通用性， 既能适用于多种材质闸瓦的混编列车， 也适用于复合制动系统，
关键词
列车
制动力
等效处理
二次换算
计算
Keywords
Train braking force, Equal effective treatment, Second conversion calculation, Brake shoe, Second conversion coefficient
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数近似取值的修正
被引量：
2
2
作者
黄问盈
孙中央
机构
铁道科学研究院机车车辆研究所
郑州铁路局机务处
出处
《铁道机车车辆》
2007年第1期17-18,共2页
文摘
现时我国铁路普通货物列车与普通旅客列车已用高磷铸铁闸瓦取代中磷铸铁闸瓦,而不同材质闸瓦车辆混编主要发生在90km/h以下的普通货物列车。鉴于铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦的摩擦系数均受制动初速影响,所以相关的等效(二次换算)系数要按普通货物列车的制动初速约80km/h进行修正。具体修正的不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数推荐用于编制机车车辆每台(辆)等效换算闸瓦力表及其他相关方面。
关键词
等效(
二次换算
)系数
不同材质闸瓦
近似取值的修正
Keywords
equal effective （2nd conversion） coefficients
different materials brake shoes
approximate values amendment
分类号
U272.351 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
列车制动力的二次换算计算
黄问盈
杨宁清
黄民
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
7
在线阅读
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职称材料
2
不同材质闸瓦的等效(二次换算)系数近似取值的修正
黄问盈
孙中央
《铁道机车车辆》
2007
2
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