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高度-速度剖面内再入轨迹快速规划
被引量：
4
1
作者
周文雅
聂振焘
刘凯
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期1341-1347,共7页
提出一种升力式再入航天器进入稠密大气后的轨迹规划方法。在预先设定攻角剖面的前提下,利用路径约束(驻点热流、动压和过载)在高度-速度(H-V)剖面内直接获得轨迹下边界;利用终端约束确定以轨迹下边界为基准的高度增量,进而通过下边界...
提出一种升力式再入航天器进入稠密大气后的轨迹规划方法。在预先设定攻角剖面的前提下,利用路径约束(驻点热流、动压和过载)在高度-速度(H-V)剖面内直接获得轨迹下边界;利用终端约束确定以轨迹下边界为基准的高度增量,进而通过下边界与高度增量的加和形成满足要求的再入轨迹。其中,增量的形式选取为分段二次型函数,其大小可通过割线法快速获得。倾斜角大小可根据纵向动力学方程反解得到,其方向依据航向误差角走廊确定。通过对典型工况的仿真,结果表明所提方法能够快速规划出再入轨迹,且适应性好。
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关键词
高度速度(H-V)剖面
再入轨迹规划
路径约束
终端约束
二次型增量
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题名
高度-速度剖面内再入轨迹快速规划
被引量：
4
1
作者
周文雅
聂振焘
刘凯
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
大连理工大学辽宁省空天飞行器前沿技术重点实验室
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第11期1341-1347,共7页
文摘
提出一种升力式再入航天器进入稠密大气后的轨迹规划方法。在预先设定攻角剖面的前提下,利用路径约束(驻点热流、动压和过载)在高度-速度(H-V)剖面内直接获得轨迹下边界;利用终端约束确定以轨迹下边界为基准的高度增量,进而通过下边界与高度增量的加和形成满足要求的再入轨迹。其中,增量的形式选取为分段二次型函数,其大小可通过割线法快速获得。倾斜角大小可根据纵向动力学方程反解得到,其方向依据航向误差角走廊确定。通过对典型工况的仿真,结果表明所提方法能够快速规划出再入轨迹,且适应性好。
关键词
高度速度(H-V)剖面
再入轨迹规划
路径约束
终端约束
二次型增量
Keywords
H-V profile
Reentry trajectory planning
Path constrains
Terminal constrains
Quadratic increment
分类号
V448.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高度-速度剖面内再入轨迹快速规划
周文雅
聂振焘
刘凯
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
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