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基于空隙率的水泥乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法研究
被引量：
12
1
作者
何东坡
金钊
《中外公路》
北大核心
2016年第4期284-288,共5页
通过研究JTG F41-2008《公路沥青路面再生技术规范》中提出的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法,针对其提出的二次击实的试件成型方法对于水泥乳化沥青冷再生混合料的不适用性,认为试件二次击实时间和击实次数的确定应基于混合料的空...
通过研究JTG F41-2008《公路沥青路面再生技术规范》中提出的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法,针对其提出的二次击实的试件成型方法对于水泥乳化沥青冷再生混合料的不适用性,认为试件二次击实时间和击实次数的确定应基于混合料的空隙率。该文通过大量的室内试验,通过变换二次击实时间、击实次数和养生温度,应用混合料的空隙率,同时兼顾劈裂强度综合评价修正后的再生混合料的性能,采用L9(34)正交表在3因素3水平下进行正交试验设计。最后,依据试验结果给出修正后合理的试件二次击实时间、击实次数和混合料的空隙率。
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关键词
水泥-乳化沥青混合料
空隙率
二次击实时间
击
实
次
数
养生温度
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职称材料
题名
基于空隙率的水泥乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法研究
被引量：
12
1
作者
何东坡
金钊
机构
东北林业大学土木工程学院
出处
《中外公路》
北大核心
2016年第4期284-288,共5页
文摘
通过研究JTG F41-2008《公路沥青路面再生技术规范》中提出的乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法,针对其提出的二次击实的试件成型方法对于水泥乳化沥青冷再生混合料的不适用性,认为试件二次击实时间和击实次数的确定应基于混合料的空隙率。该文通过大量的室内试验,通过变换二次击实时间、击实次数和养生温度,应用混合料的空隙率,同时兼顾劈裂强度综合评价修正后的再生混合料的性能,采用L9(34)正交表在3因素3水平下进行正交试验设计。最后,依据试验结果给出修正后合理的试件二次击实时间、击实次数和混合料的空隙率。
关键词
水泥-乳化沥青混合料
空隙率
二次击实时间
击
实
次
数
养生温度
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于空隙率的水泥乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法研究
何东坡
金钊
《中外公路》
北大核心
2016
12
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