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基于区间二型模糊云模型的化工风险评价模型
1
作者
张荣花
安伟
阚哲
《佳木斯大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第11期135-138,共4页
针对化工生产风险评价方法存在的评价结果单一、不确定等问题,提出基于区间二型模糊云模型化工风险评估方法。采用区间二型模糊AHP方法计算主观权重,采用熵权法获取客观权重,并采用合作对策法确定综合权重;提出基于区间二型模糊AHP的主...
针对化工生产风险评价方法存在的评价结果单一、不确定等问题,提出基于区间二型模糊云模型化工风险评估方法。采用区间二型模糊AHP方法计算主观权重,采用熵权法获取客观权重,并采用合作对策法确定综合权重;提出基于区间二型模糊AHP的主观权重计算方法。建立了化工风险模糊综合评判模型;应用该方法对环己烷生产流程进行了风险评估,得到安全评价结果证明,该模型能更可靠、更合理地对化工生产过程进行安全等级评判。
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关键词
云
模型
:区间
二
型
模糊
层次分析法
熵权法
合作博弈
环己烷
风险评价
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职称材料
面向数字孪生的区间二型T-S模糊建模方法研究
被引量:
2
2
作者
张悦
高晓娜
+1 位作者
王梦雪
练有焜
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期582-589,共8页
为提高变负荷工况下火电机组动态过程模型精度以达到数字孪生模型要求,构建串联结构混合模型,采用量子粒子群算法(QPSO)构建全局模型,引入区间二型T-S(IT2TSK)模糊模型实现孪生体子模型及过渡过程的精准演化。针对IT2TSK模糊模型中模糊...
为提高变负荷工况下火电机组动态过程模型精度以达到数字孪生模型要求,构建串联结构混合模型,采用量子粒子群算法(QPSO)构建全局模型,引入区间二型T-S(IT2TSK)模糊模型实现孪生体子模型及过渡过程的精准演化。针对IT2TSK模糊模型中模糊集和模糊规则较难确定的问题,设计了两步循环迭代法确定前后件参数,保证模糊集参数能够纵向体现不同状态集之间的不确定性,以及模糊规则能够横向实现子模型间的平稳过渡,保证全工况下孪生体模型高度逼近动态过程。结果表明:以空气预热器为例,在变负荷训练集上,较简化定工况模型和一型T-S模糊模型而言,基于IT2TSK模糊模型的参数在线自适应混合模型的输出能够更准确地跟踪实际值,整体精度更高。
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关键词
混合
模型
串联结构
数字孪生
QPSO
区间
二
型
T-S
模糊
模型
参数在线自适应
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职称材料
汽车非线性主动悬架系统的自适应事件触发控制
被引量:
2
3
作者
贾俊茹
郑黎明
张镇
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期439-447,共9页
针对汽车非线性主动悬架提出一种基于区间二型模糊模型的自适应事件触发控制方法,以实现悬架系统乘坐舒适性和通信资源节约性能的双重提升。建立非线性悬架系统的区间二型模糊模型,准确描述悬架系统弹性元件和阻尼器的非线性特征;引入...
针对汽车非线性主动悬架提出一种基于区间二型模糊模型的自适应事件触发控制方法,以实现悬架系统乘坐舒适性和通信资源节约性能的双重提升。建立非线性悬架系统的区间二型模糊模型,准确描述悬架系统弹性元件和阻尼器的非线性特征;引入自适应事件触发通信机制,相比传统的采样通信机制能够有效节约通信资源,同时保证系统良好的控制性能;基于时滞理论构建非线性悬架自适应事件触发控制的闭环系统模型,提出事件触发器和模糊控制器的协同设计方法。结果表明:在保证系统稳定性和性能约束的同时,所提方法的车身加速度降低52.12%,悬架动行程减小45.81%,轮胎动载荷减少31.91%,且事件触发频率降低44.33%。该方法能够有效提升悬架系统的乘坐舒适性,实现通信资源的有效节约。
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关键词
非线性悬架系统
二型模糊模型
事件触发
悬架控制
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职称材料
题名
基于区间二型模糊云模型的化工风险评价模型
1
作者
张荣花
安伟
阚哲
机构
合肥通用职业技术学院
辽宁石油化工大学
出处
《佳木斯大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第11期135-138,共4页
基金
辽宁省教育厅面上项目(JYTMS20231448)。
文摘
针对化工生产风险评价方法存在的评价结果单一、不确定等问题,提出基于区间二型模糊云模型化工风险评估方法。采用区间二型模糊AHP方法计算主观权重,采用熵权法获取客观权重,并采用合作对策法确定综合权重;提出基于区间二型模糊AHP的主观权重计算方法。建立了化工风险模糊综合评判模型;应用该方法对环己烷生产流程进行了风险评估,得到安全评价结果证明,该模型能更可靠、更合理地对化工生产过程进行安全等级评判。
关键词
云
模型
:区间
二
型
模糊
层次分析法
熵权法
合作博弈
环己烷
风险评价
Keywords
cloud model
interval type II fuzzy analytic hierarchy process
entropy weight method
cooperative game
cyclohexane
risk evaluation
分类号
TE65 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
面向数字孪生的区间二型T-S模糊建模方法研究
被引量:
2
2
作者
张悦
高晓娜
王梦雪
练有焜
机构
华北电力大学自动化系
华北电力大学河北省发电过程仿真与优化控制技术创新中心
出处
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期582-589,共8页
基金
中央高校基金资助项目(2019MS098)。
文摘
为提高变负荷工况下火电机组动态过程模型精度以达到数字孪生模型要求,构建串联结构混合模型,采用量子粒子群算法(QPSO)构建全局模型,引入区间二型T-S(IT2TSK)模糊模型实现孪生体子模型及过渡过程的精准演化。针对IT2TSK模糊模型中模糊集和模糊规则较难确定的问题,设计了两步循环迭代法确定前后件参数,保证模糊集参数能够纵向体现不同状态集之间的不确定性,以及模糊规则能够横向实现子模型间的平稳过渡,保证全工况下孪生体模型高度逼近动态过程。结果表明:以空气预热器为例,在变负荷训练集上,较简化定工况模型和一型T-S模糊模型而言,基于IT2TSK模糊模型的参数在线自适应混合模型的输出能够更准确地跟踪实际值,整体精度更高。
关键词
混合
模型
串联结构
数字孪生
QPSO
区间
二
型
T-S
模糊
模型
参数在线自适应
Keywords
hybrid model
series structure
digital twin
QPSO
IT2TSK fuzzy model
parameter online adaptive
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
汽车非线性主动悬架系统的自适应事件触发控制
被引量:
2
3
作者
贾俊茹
郑黎明
张镇
机构
汕头大学工学院
智能制造技术教育部重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期439-447,共9页
文摘
针对汽车非线性主动悬架提出一种基于区间二型模糊模型的自适应事件触发控制方法,以实现悬架系统乘坐舒适性和通信资源节约性能的双重提升。建立非线性悬架系统的区间二型模糊模型,准确描述悬架系统弹性元件和阻尼器的非线性特征;引入自适应事件触发通信机制,相比传统的采样通信机制能够有效节约通信资源,同时保证系统良好的控制性能;基于时滞理论构建非线性悬架自适应事件触发控制的闭环系统模型,提出事件触发器和模糊控制器的协同设计方法。结果表明:在保证系统稳定性和性能约束的同时,所提方法的车身加速度降低52.12%,悬架动行程减小45.81%,轮胎动载荷减少31.91%,且事件触发频率降低44.33%。该方法能够有效提升悬架系统的乘坐舒适性,实现通信资源的有效节约。
关键词
非线性悬架系统
二型模糊模型
事件触发
悬架控制
Keywords
nonlinear suspension systems
type-2 fuzzy model
event-triggered
suspension control
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于区间二型模糊云模型的化工风险评价模型
张荣花
安伟
阚哲
《佳木斯大学学报(自然科学版)》
CAS
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
面向数字孪生的区间二型T-S模糊建模方法研究
张悦
高晓娜
王梦雪
练有焜
《动力工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
汽车非线性主动悬架系统的自适应事件触发控制
贾俊茹
郑黎明
张镇
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
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职称材料
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