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二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
1
作者
杨浩鹏
杨海青
+3 位作者
魏民祥
吴昊
赵卓文
吴昭
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2023年第5期298-307,共10页
针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究,提出了一种基于3-Arrhenius公式的两组分混合爆震预测模型。以航空煤油燃烧实验数据为基础,采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧模型,利用一维性能仿真得到了爆震预测模型...
针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究,提出了一种基于3-Arrhenius公式的两组分混合爆震预测模型。以航空煤油燃烧实验数据为基础,采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧模型,利用一维性能仿真得到了爆震预测模型需要的末端混合气温度,通过发动机爆震实验数据评估了混合爆震预测模型和单一爆震预测模型的预测性能。结果表明:混合爆震预测模型和单一爆震预测模型预测的爆震起始角与实际的爆震起始角之间的标准误差分别为1.19°CA和3.23°CA,混合爆震预测模型能够识别燃烧初期的低压区域,对于爆震时缸内压力的突然升高有较好响应,表现出了良好的爆震预测性能。
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关键词
爆震预测模型
二冲程点燃式发动机
航空煤油
爆震实验
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职称材料
二冲程半直喷煤油发动机性能计算分析
被引量:
2
2
作者
吴昊
杨海青
+1 位作者
刘锐
季昊成
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第3期232-239,共8页
为研究二冲程点燃式半直喷航空煤油发动机的性能特点,通过对一台二冲程电喷原型机结构进行分析,利用发动机一维性能仿真计算平台开展电喷原型机及半直喷发动机建模与仿真分析,结果表明:将原型机改成扫气道半直喷发动机后,在全负荷条件...
为研究二冲程点燃式半直喷航空煤油发动机的性能特点,通过对一台二冲程电喷原型机结构进行分析,利用发动机一维性能仿真计算平台开展电喷原型机及半直喷发动机建模与仿真分析,结果表明:将原型机改成扫气道半直喷发动机后,在全负荷条件下均燃用航空煤油时,发动机的功率、扭矩及平均指示压力等指标均比原型机有一定的提升,燃油消耗量比原型机要少;通过对6 000 r/min全负荷的工况点进行仿真分析,半直喷航空煤油发动机燃烧比同工况下航空煤油原型机更加充分;通过对比分析半直喷发动机喷油嘴的安装方案,喷油嘴安装在扫气道末端时,发动机燃烧要比安装在扫气道中部与前部稍好。研究结果可为二冲程半直喷发动机的设计提供理论参考。
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关键词
二冲程点燃式发动机
半直喷
一维性能仿真
航空煤油
发动机
性能
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职称材料
不同负荷下喷射时刻对重油发动机性能的影响
被引量:
1
3
作者
杨白凡
杨海青
刘锐
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2016年第5期41-46,63,共7页
针对某型采用空气辅助燃油喷射系统的二冲程直喷重油发动机,通过试验研究了在中间转速小负荷与高转速大负荷工况下喷射时刻对直喷重油发动机动力性、经济性以及排气温度的影响。试验结果表明:在小负荷工况下,随着喷射时刻的提前,功率增...
针对某型采用空气辅助燃油喷射系统的二冲程直喷重油发动机,通过试验研究了在中间转速小负荷与高转速大负荷工况下喷射时刻对直喷重油发动机动力性、经济性以及排气温度的影响。试验结果表明:在小负荷工况下,随着喷射时刻的提前,功率增大,油耗率降低,排气温度随负荷的加大下降幅度增大;在大负荷工况下,随着喷射时刻的提前,虽然存在1个或多个不稳定运行工况点,但总体上功率先增大后减小,油耗率先下降后上升,排气温度先下降后回升,可调整喷射时刻范围较大。
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关键词
二冲程点燃式发动机
重油
缸内直喷
发动机
性能
喷射时刻
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职称材料
题名
二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
1
作者
杨浩鹏
杨海青
魏民祥
吴昊
赵卓文
吴昭
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
南京长空科技有限公司
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2023年第5期298-307,共10页
文摘
针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究,提出了一种基于3-Arrhenius公式的两组分混合爆震预测模型。以航空煤油燃烧实验数据为基础,采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧模型,利用一维性能仿真得到了爆震预测模型需要的末端混合气温度,通过发动机爆震实验数据评估了混合爆震预测模型和单一爆震预测模型的预测性能。结果表明:混合爆震预测模型和单一爆震预测模型预测的爆震起始角与实际的爆震起始角之间的标准误差分别为1.19°CA和3.23°CA,混合爆震预测模型能够识别燃烧初期的低压区域,对于爆震时缸内压力的突然升高有较好响应,表现出了良好的爆震预测性能。
关键词
爆震预测模型
二冲程点燃式发动机
航空煤油
爆震实验
Keywords
knock prediction model
two-stroke ignition engine
aviation kerosene
knock experiment
分类号
V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TK461 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
二冲程半直喷煤油发动机性能计算分析
被引量:
2
2
作者
吴昊
杨海青
刘锐
季昊成
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
南京工业大学机械与动力工程学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022年第3期232-239,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51865031)
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金项目(K2020-05)
江苏省高等学校自然科学研究项目(20KJB470014)。
文摘
为研究二冲程点燃式半直喷航空煤油发动机的性能特点,通过对一台二冲程电喷原型机结构进行分析,利用发动机一维性能仿真计算平台开展电喷原型机及半直喷发动机建模与仿真分析,结果表明:将原型机改成扫气道半直喷发动机后,在全负荷条件下均燃用航空煤油时,发动机的功率、扭矩及平均指示压力等指标均比原型机有一定的提升,燃油消耗量比原型机要少;通过对6 000 r/min全负荷的工况点进行仿真分析,半直喷航空煤油发动机燃烧比同工况下航空煤油原型机更加充分;通过对比分析半直喷发动机喷油嘴的安装方案,喷油嘴安装在扫气道末端时,发动机燃烧要比安装在扫气道中部与前部稍好。研究结果可为二冲程半直喷发动机的设计提供理论参考。
关键词
二冲程点燃式发动机
半直喷
一维性能仿真
航空煤油
发动机
性能
Keywords
two-stroke spark ignition engine
semi-direct injection
one-dimension performance simulation
aviation kerosene
engine performance
分类号
V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
不同负荷下喷射时刻对重油发动机性能的影响
被引量:
1
3
作者
杨白凡
杨海青
刘锐
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2016年第5期41-46,63,共7页
基金
江苏省普通高校研究生科研创新计划(KYLX15_0262)
文摘
针对某型采用空气辅助燃油喷射系统的二冲程直喷重油发动机,通过试验研究了在中间转速小负荷与高转速大负荷工况下喷射时刻对直喷重油发动机动力性、经济性以及排气温度的影响。试验结果表明:在小负荷工况下,随着喷射时刻的提前,功率增大,油耗率降低,排气温度随负荷的加大下降幅度增大;在大负荷工况下,随着喷射时刻的提前,虽然存在1个或多个不稳定运行工况点,但总体上功率先增大后减小,油耗率先下降后上升,排气温度先下降后回升,可调整喷射时刻范围较大。
关键词
二冲程点燃式发动机
重油
缸内直喷
发动机
性能
喷射时刻
Keywords
two-stroke spark-ignited engine
heavy fuel
direct injection
engine performance
injection timing
分类号
V234 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究
杨浩鹏
杨海青
魏民祥
吴昊
赵卓文
吴昭
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
二冲程半直喷煤油发动机性能计算分析
吴昊
杨海青
刘锐
季昊成
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
不同负荷下喷射时刻对重油发动机性能的影响
杨白凡
杨海青
刘锐
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2016
1
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职称材料
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