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一段典型山区高速公路的事故频次建模研究
1
作者
郭一唯
《公路与汽运》
2013年第2期58-62,共5页
山区高速公路是道路交通系统中的一个重大安全隐患。文中通过对一段典型山区高速公路上事故频次建模,获得了对主要风险因素的安全效应评价;通过数据预处理及对其中"过度离散"和"零膨胀"特征的观察与统计检验,建立...
山区高速公路是道路交通系统中的一个重大安全隐患。文中通过对一段典型山区高速公路上事故频次建模,获得了对主要风险因素的安全效应评价;通过数据预处理及对其中"过度离散"和"零膨胀"特征的观察与统计检验,建立了基于零膨胀负二项回归技术的事故预测模型;对比传统泊松和负二项模型,该模型具有更好的数据拟合度和鲁棒性。研究结果表明陡坡、弯道、季节、隧道等是影响山区高速公路事故发生的主要因素。同时提出了一种计算"零事故状态"下各因素相对重要性的方法。
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关键词
交通安全
山区高速公路
事故频次建模
零膨胀负二项
模
型
道路线形
季节因素
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职称材料
题名
一段典型山区高速公路的事故频次建模研究
1
作者
郭一唯
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《公路与汽运》
2013年第2期58-62,共5页
基金
国家自然科学基金项目(71131001)
文摘
山区高速公路是道路交通系统中的一个重大安全隐患。文中通过对一段典型山区高速公路上事故频次建模,获得了对主要风险因素的安全效应评价;通过数据预处理及对其中"过度离散"和"零膨胀"特征的观察与统计检验,建立了基于零膨胀负二项回归技术的事故预测模型;对比传统泊松和负二项模型,该模型具有更好的数据拟合度和鲁棒性。研究结果表明陡坡、弯道、季节、隧道等是影响山区高速公路事故发生的主要因素。同时提出了一种计算"零事故状态"下各因素相对重要性的方法。
关键词
交通安全
山区高速公路
事故频次建模
零膨胀负二项
模
型
道路线形
季节因素
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
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1
一段典型山区高速公路的事故频次建模研究
郭一唯
《公路与汽运》
2013
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