高速公路事故预测模型 被引量：8

1

作者 钟连德 孙小端 +2 位作者 陈永胜 贺玉龙 刘小明 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期966-971,共6页

为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广义线性回归的高速公路事故预测模型,通过比较泊松、负二项、零... 为了掌握高速公路未来的安全状况,通过有效地控制各种影响因素,减少交通事故,增进高速公路安全,在路段划分和影响因素分析的基础上,利用收集的多条高速公路数据建立了基于广义线性回归的高速公路事故预测模型,通过比较泊松、负二项、零堆积泊松和零堆积负二项4种概率分布模型回归的结果,最终确定了负二项分布形式的事故预测模型,并利用弹性分析的方法确定了模型中单个变量对事故的边际影响.研究表明:环境变量和交通流变量对事故的发生有较大影响. 展开更多

关键词 高速公路 事故预测模型 广义线性回归 负二项分布 弹性分析 统计分析

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考虑空间自相关的贝叶斯事故预测模型 被引量：11

2

作者 黄合来 邓雪 许鹏鹏 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1378-1383,共6页

依托美国佛罗里达州Hillsborough县的数据建立区域安全预测模型.将该县重新划分为200,500,700个交通安全分析小区;提取小区层面路网特征数据、出行数据和其他影响因素,考虑空间自相关特性,建立贝叶斯空间模型;分析小区层面影响因素的安... 依托美国佛罗里达州Hillsborough县的数据建立区域安全预测模型.将该县重新划分为200,500,700个交通安全分析小区;提取小区层面路网特征数据、出行数据和其他影响因素,考虑空间自相关特性,建立贝叶斯空间模型;分析小区层面影响因素的安全效应,评价不同分区规模对安全因素效应的影响.对比传统的泊松模型和泊松-对数正态模型,贝叶斯空间模型具有更高的数据拟合度;分区数目越多,空间因素在随机因素中的比重越高;同一种分区下,路网特征变量的安全效应具有鲁棒性;限速大于56km的路段总长度是预测安全水平的主要指标. 展开更多

关键词 事故预测模型 贝叶斯方法 交通安全分析小区 空间分析

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我国双车道公路碰撞事故预测模型研究 被引量：3

3

作者 张铁军 唐 肖贵平 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第7期726-731,共6页

笔者对超过4000km双车道公路的碰撞事故进行了调查和研究,在分析碰撞事故相关影响因素的基础上,建立了我国双车道公路碰撞事故预测模型.

关键词 碰撞事故 路侧危险度分级 碰撞事故预测模型 接入口密度

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我国双车道公路事故预测模型研究中数据采集 被引量：6

4

作者 张铁军 唐 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第3期50-55,共6页

事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要... 事故预测模型的研究可为公路设计人员提供有效的安全设计工具。该研究需要大量基础数据的支撑,数据采集量的大小、数据质量和数据分析水平直接决定研究成果的优劣。笔者在双车道公路事故预测模型研究过程中,对我国双车道公路安全影响要素进行分析,确定基于现有条件下比较理想的数据采集对象,总结了数据采集的方法及其不足之处。具体包括数据采集的范围,样本量的需求,事故数据、交通组成数据、路侧、接入口和路线数据采集的方法、数据处理方式等。 展开更多

关键词 双车道公路 事故预测模型 事故数据 交通数据 道路数据 路侧数据

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基于事故修正系数的山区高速公路事故预测模型 被引量：3

5

作者 孟祥海 由冰玉 +2 位作者 邱志雄 李之啸 张明扬 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期10-17,共8页

为量化分析山区高速公路线形指标对交通事故发生及严重程度的影响,引入事故修正系数(CMF)概念,提出基于CMF的高速公路交通事故预测模型。验证事故数据服从零膨胀负二项(ZINB)分布,并标定10个不同线形组合路段的基本事故预测模型;在界定... 为量化分析山区高速公路线形指标对交通事故发生及严重程度的影响,引入事故修正系数(CMF)概念,提出基于CMF的高速公路交通事故预测模型。验证事故数据服从零膨胀负二项(ZINB)分布,并标定10个不同线形组合路段的基本事故预测模型;在界定理想条件的基础上,借助优势比分析方法,建立10个不同线形组合相对于基本预测模型的CMF模型;通过弹性分析识别出对不同严重程度事故有显著影响的因素,并以此分析山区高速公路线形指标及线形组合的安全效应。研究结果表明:CMF能够定量反映不同线形组合的风险效应,且其值越高,事故率及事故严重程度可能更高;山区高速公路中,平曲线缓坡组合相对安全,平曲线陡坡组合、平曲线竖曲线组合均有较高的事故风险;平曲线与凹型竖曲线组合时的风险会略低于其与凸形竖曲线组合;控制纵坡度、减少平竖曲线的组合均有利于山区高速公路交通安全。 展开更多

关键词 事故修正系数(CMF) 山区高速公路 事故预测模型 严重程度 零膨胀负二项(ZINB)

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基于社会科学统计程序(SPSS)回归性分析的尾矿库事故预测模型 被引量：8

6

作者 王姝 柴建设 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第12期34-40,共7页

基于社会科学统计程序(SPSS)软件的分析功能,对调查研究中获取的尾矿库案例进行数据提炼和分类编码,找出相关因子并进行回归性分析。最终目的是找出尾矿库各个因素的内在联系,建立简单的尾矿库事故模型,从而可以初步预测尾矿库事故发生... 基于社会科学统计程序(SPSS)软件的分析功能,对调查研究中获取的尾矿库案例进行数据提炼和分类编码,找出相关因子并进行回归性分析。最终目的是找出尾矿库各个因素的内在联系,建立简单的尾矿库事故模型,从而可以初步预测尾矿库事故发生的可能性。该预测模型为尾矿库事故的研究提出了新方法,对于防灾减灾以及保护人民生命财产安全起到了积极作用。 展开更多

关键词 尾矿库 SPSS(社会科学统计程序)软件 因子分析 回归性分析 事故预测模型

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融合异构交通态势的事故预测模型 被引量：1

7

作者 杨博 段宗涛 +2 位作者 左鹏飞 肖媛媛 王艺霖 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第11期3625-3631,共7页

针对事故数据信息表达有限、数据不平衡以及数据中存在动态时空特性的问题,提出一种融合异构交通态势的事故预测模型。其中:时空状态聚合模块通过代表动态交通态势的交通事件和天气特征完成语义增强,并聚合四种区域(单一区域、邻近区域... 针对事故数据信息表达有限、数据不平衡以及数据中存在动态时空特性的问题,提出一种融合异构交通态势的事故预测模型。其中:时空状态聚合模块通过代表动态交通态势的交通事件和天气特征完成语义增强,并聚合四种区域(单一区域、邻近区域、相似区域和全局区域)的历史多时段时空状态;时空关系捕获模块从微观和宏观角度捕获事故数据局部与全局的动态时空特性;时空数据融合模块进一步融合多区域、多角度的时空状态,并完成下一时段的事故状况预测任务。在US-Accident的5个城市数据集上进行实验,结果表明所提模型的正样本、负样本、加权正负样本的平均F1分数分别为85.6%、86.4%和86.6%,与传统的前馈神经网络(FNN)模型相比,在三个指标上分别提升了14.4%、5.6%和9.3%,能有效抑制事故数据不平衡对实验结果的影响。构建高效的事故预测模型有助于分析道路交通安全形势,减少交通事故的发生,提高交通安全。 展开更多

关键词 交通事故预测模型 交通事故数据 时空特性 深度学习 交通安全

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越江越海隧道入口段追尾事故风险预测模型研究 被引量：13

8

作者 陈丰 张婷 +3 位作者 黄雅迪 陈慈河 张曙光 吕明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期167-175,共9页

针对越江越海隧道入口段追尾事故风险问题,本文首先基于上海长江隧道入口处路侧监控视频提取车速数据,通过聚类算法得到不同交通流状态下的实际平均速度,作为设置实验参数的依据。然后在驾驶模拟实验中,分别在晴天、雨天、雪天等不同环... 针对越江越海隧道入口段追尾事故风险问题,本文首先基于上海长江隧道入口处路侧监控视频提取车速数据,通过聚类算法得到不同交通流状态下的实际平均速度,作为设置实验参数的依据。然后在驾驶模拟实验中,分别在晴天、雨天、雪天等不同环境下设置拥堵流、拥挤流、自由流3种交通流状况,并且在不同环境下分别设置一次追尾事故高危风险情境,获取驾驶行为数据。通过相关性分析和随机森林方法进行变量筛选和重要性排序,发现车头时距最小值、两车速度差最大值、急躁、加速度标准差、拥堵流这5个变量对事故风险有显著影响。最后,引入随机过采样方法优化不平衡数据问题,构建随机森林模型,结果表明,基于随机过采样策略的随机森林预测模型AUC指标提高了6.8%,且对比随机森林、XGBoost、支持向量机模型,基于随机过采样-随机森林算法的短时追尾事故风险预测模型效果最佳。 展开更多

关键词 城市交通 事故风险预测模型 随机森林 越江越海隧道入口段 追尾事故

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通化市事故预测数学模型的研究与应用

9

作者 于殿宝 孙永会 《安全与环境工程》 CAS 2002年第3期41-44,共4页

目前 ,我国的一些地区　行业的伤亡事故正遏而不止 ,给国家和人民带来了严重恶果。而我们根据已知的伤亡事故 ,建立了事故预测数学模型 ,将安全管理的重点放在了事故预测预防上。通过 6年来的辛勤努力 ,使通化这个煤炭、钢铁工业生产基... 目前 ,我国的一些地区　行业的伤亡事故正遏而不止 ,给国家和人民带来了严重恶果。而我们根据已知的伤亡事故 ,建立了事故预测数学模型 ,将安全管理的重点放在了事故预测预防上。通过 6年来的辛勤努力 ,使通化这个煤炭、钢铁工业生产基地的伤亡事故得到了大幅度下降 ,基本遏制住了重特大事故 。 展开更多

关键词 通化市 事故预测数学模型 伤亡事故 线性回归预测法 灰色预测法 矿山企业

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寒区冰雪期城市道路交通冲突与事故预测 被引量：7

10

作者 吴立新 程国柱 +1 位作者 秦丽辉 翟露露 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期216-221,共6页

为合理预测寒冷地区冰雪期城市道路交通事故数量进而提出有效的交通安全保障措施,本文采用车头时距作为判定交通冲突的指标,用冲突次数作为预测交通事故的指标.基于寒区冰雪期的车速与路面附着系数调查数据,计算出不同速度下车辆产生交... 为合理预测寒冷地区冰雪期城市道路交通事故数量进而提出有效的交通安全保障措施,本文采用车头时距作为判定交通冲突的指标,用冲突次数作为预测交通事故的指标.基于寒区冰雪期的车速与路面附着系数调查数据,计算出不同速度下车辆产生交通冲突的车头时距阈值.采用回归分析方法构建交通冲突数量与交通量的关系模型;进而根据交通冲突与交通事故的关系,构建交通事故数量与交通量的关系模型,并计算给出了寒区冰雪期不同交通量对应的交通冲突与事故数量预测值.结果表明,交通冲突次数与交通量的关系符合Logistic模型,交通冲突数和交通事故数量都随着交通量的增大而上升,其增长趋势是由慢到快再变缓. 展开更多

关键词 城市交通 事故预测模型 回归分析 交通冲突次数 寒冷地区 冰雪期

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基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法研究 被引量：5

11

作者 胡立伟 郭治 +2 位作者 张苏航 范仔健 殷秀芬 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期31-36,64,共7页

提出了一种基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法。该方法针对传统Logistic回归模型中部分自变量间可能存在的多重共线性进而影响预测结果问题,采用主成分分析法对自变量进行降维处理并构建了PCA-Logistic交通... 提出了一种基于公交驾驶员心理状况的PCA-Logistic交通事故倾向性预测方法。该方法针对传统Logistic回归模型中部分自变量间可能存在的多重共线性进而影响预测结果问题,采用主成分分析法对自变量进行降维处理并构建了PCA-Logistic交通事故预测模型;通过约登指数法确定二分类阈值表征预测结果中交通事故的发生与否,达到改进目的;结合1004名公交驾驶员的心理健康问卷调查结果和公交驾驶员近1年内是否发生过交通事故的统计数据,对所建模型进行了验证;并对公交驾驶员心理健康状况提出了针对性的改进措施建议。研究结果表明:9项心理因子中的躯体化、强迫症状、抑郁和敌意是影响公交驾驶员行车安全的危险心理因子;所构建的PCA-Logistic交通事故预测模型有效且阈值划分合理。 展开更多

关键词 交通工程 道路安全 心理健康 LOGISTIC回归 主成分分析法 交通事故预测模型

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“二十四道拐”盘山公路事故预测分析 被引量：2

12

作者 陈柳晓 张勃 +2 位作者 唐伯明 向浩 戴广雷 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期83-90,共8页

应用IHSDM安全评估软件,对"二十四道拐"盘山公路全线进行事故预测,并预测1944年改善工程前"第21拐"、"第22拐"路段与改善后对应路段发生事故的概率,以评价"二十四道拐"盘山公路的行车安全性及... 应用IHSDM安全评估软件,对"二十四道拐"盘山公路全线进行事故预测,并预测1944年改善工程前"第21拐"、"第22拐"路段与改善后对应路段发生事故的概率,以评价"二十四道拐"盘山公路的行车安全性及验证改善工程的合理性。预测结果发现"二十四道拐"盘山公路1940年至1945年5年的时间内共发生4.02起事故,其中68%的事故类型为"仅财产损失";在1944年改善工程调整"二十四道拐"盘山公路的"第21拐"、"第22拐"后,对应改善路段总预测事故起数降低了10.5%,且发生"死亡、严重受伤事故"的概率降低了14.3%,第4拐事故率降低了14.6%,第5拐事故率降低了38.8%。研究表明:"二十四道拐"盘山公路发生事故的概率较低,且事故损伤严重程度较轻;改善工程取消半径较小S型曲线后,行车安全性有所提高。可见,修筑于战时环境下的"二十四道拐"盘山公路线形设计基本能满足当时交通运输的行车安全性,其独特的线形设计也为现代山区公路的修建提供设计启示与技术参考。 展开更多

关键词 道路工程 “二十四道拐”盘山公路 IHSDM 事故预测模型 行车安全性 工程技术

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道路安全设计理论体系回顾与展望 被引量：8

13

作者 陈永胜 刘小明 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期1-3,共3页

在回顾道路安全设计理论体系的发展历程的基础上，分析了道路安全设计不同的发展主线，重点研究了这一方法体系的内涵与未来发展趋向，探索了其在道路规划、设计、管理中的应用前景．

关键词 道路安全设计 理论体系 道路安全检测 事故预测模型 决策支持系统

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基于CPMs及LOSS的高速公路安全性评价 被引量：4

14

作者 孟祥海 覃薇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期151-156,共6页

为评价高速公路基本路段的交通安全状况,首先应用统计分布拟合及假设检验方法,分析京珠高速公路及粤赣高速公路基本路段上事故起数的统计分布特征,验证事故起数符合负二项(NB)分布;然后给出基于NB分布的路段划分方法,建立基于NB分布的... 为评价高速公路基本路段的交通安全状况,首先应用统计分布拟合及假设检验方法,分析京珠高速公路及粤赣高速公路基本路段上事故起数的统计分布特征,验证事故起数符合负二项(NB)分布;然后给出基于NB分布的路段划分方法,建立基于NB分布的事故预测模型(CPMs),并提出基于CPMs的路段安全性评价方法。其次引入交通安全服务水平(LOSS)概念,提出一种基于LOSS的路段安全性评价方法。最后分别用基于CPMs及LOSS的路段安全性评价方法,对京珠高速公路及粤赣高速公路基本路段进行安全性评价。结果表明,基于CPMs的安全性评价方法更适用于山岭重丘区的高速公路,而基于LOSS的路段安全性评价方法更适用于平原区的高速公路。 展开更多

关键词 交通安全 高速公路 事故预测模型(CPMs) 安全性评价 假设检验 负二项(NB)分布 安全服务水平(LOSS)

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山区双车道公路横断面要素安全性研究

15

作者 张铁军 唐琤琤 王蓉蓉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期179-185,共7页

横断面要素指标是双车道公路的重要控制指标,上述指标的选择对于双车道公路的安全性和通行能力有很大影响,在山区尤为明显.本文根据24条山区双车道公路的现场勘察结果和交通事故、交通组成等数据,对山区双车道公路横断面要素的安全性进... 横断面要素指标是双车道公路的重要控制指标,上述指标的选择对于双车道公路的安全性和通行能力有很大影响,在山区尤为明显.本文根据24条山区双车道公路的现场勘察结果和交通事故、交通组成等数据,对山区双车道公路横断面要素的安全性进行了分析研究.研究内容包括路基宽度、车道宽度和路肩宽度指标对全部事故和不同形态事故的影响规律,并借用负二项分布模型针对路基宽度指标进行了事故预测研究.研究结果表明,路基宽度和路肩宽度对于全部事故和各类别事故的影响整体上皆为先增加后降低的趋势;构建的追尾事故预测模型中货车比例、接入口、路基宽度的二次式几个因素将增加追尾事故,而路基宽度的增加有利于降低追尾事故. 展开更多

关键词 公路运输 双车道公路 路基 路肩 事故预测模型

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基于马尔可夫理论的铁路安全管理的研究 被引量：3

16

作者 赵俊芳 杨涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第12期29-31,共3页

在分析人—机—环境理论与事故树分析法在铁路运输安全管理中的应用的基础上,提出利用马尔可夫理论建立模型,预测铁路运输系统的安全状态,对造成安全事故的各种可能因素,根据不同的概率值加以区别对待,从而有效降低事故发生的可能性。... 在分析人—机—环境理论与事故树分析法在铁路运输安全管理中的应用的基础上,提出利用马尔可夫理论建立模型,预测铁路运输系统的安全状态,对造成安全事故的各种可能因素,根据不同的概率值加以区别对待,从而有效降低事故发生的可能性。最后通过实例验证,说明此模型是可靠、实用的,对铁路安全管理有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 马尔可夫理论 事故预测模型 安全管理

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