高校实验室PAR事故致因模型构建及应用 被引量：3

1

作者 阳富强 黄宝娇 +1 位作者 葛樊亮 黄宗侯 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第7期249-253,共5页

高校实验室是集聚和培养优秀专业人才、开展高水平科学研究的重要基地,但目前仍面临较多安全管理难题。现以“中科院某研究所高压反应釜爆炸事故”为例,采用PAR事故致因模型开展高校实验室安全管理研究,以安全感知—安全分析—安全应答(... 高校实验室是集聚和培养优秀专业人才、开展高水平科学研究的重要基地,但目前仍面临较多安全管理难题。现以“中科院某研究所高压反应釜爆炸事故”为例,采用PAR事故致因模型开展高校实验室安全管理研究,以安全感知—安全分析—安全应答(PAR)为节点,对实验室建设与管理处、中心实验室、实验室操作主体3个层面进行分析。研究表明,PAR模型能充分发挥安全信息的交流作用,从宏观、中观、微观3个层面进行事故致因分析,为完善实验室事故分析体系等提供有效支撑。本研究对高校实验室安全管理的安全信息分析和风险防控提供参考,对实验室安全管理有一定理论指导意义。 展开更多

关键词 PAR事故致因模型 安全信息 高校实验室 安全管理

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10种事故致因模型的对比研究 被引量：43

2

作者 傅贵 索晓 +1 位作者 贾清淞 付明明 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期58-63,共6页

为了给事故致因模型的研究提供理论支持,为日常管理中事故致因模型的选用提供参考依据,从事故的影响对象、模型的组成和事故发生的路径3个维度对10种事故致因模型进行了对比分析。研究结果表明:事故致因模型对事故影响对象的涵盖越来越... 为了给事故致因模型的研究提供理论支持,为日常管理中事故致因模型的选用提供参考依据,从事故的影响对象、模型的组成和事故发生的路径3个维度对10种事故致因模型进行了对比分析。研究结果表明:事故致因模型对事故影响对象的涵盖越来越全面;事故致因模型的组成日趋全面,且趋于对模型中各模块给出清晰定义以能保证分析结果的准确性;故发生的路径描述由链式向系统网状发展;根据充分性和效率的需求对模块化模型和非模块化的模型进行选择。 展开更多

关键词 事故致因模型 事故分析 线性事故致模型 系统事故致因模型 社会技术系统

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基于结构熵和因子分析的改进航空人因飞行事故致因模型研究 被引量：13

3

作者 吴亚荣 徐吉辉 张楠 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期229-233,共5页

简要介绍了传统的人因飞行事故致因理论及其模型,特别是HFACS航空人因事故致因分析体系。借鉴美国海航和国内外民航的人因分析分类体系,结合空军实际,增加了"组织计划"致因要素,调整了"组织管理"致因要素,提出了一... 简要介绍了传统的人因飞行事故致因理论及其模型,特别是HFACS航空人因事故致因分析体系。借鉴美国海航和国内外民航的人因分析分类体系,结合空军实际,增加了"组织计划"致因要素,调整了"组织管理"致因要素,提出了一种改进的HFACS航空人因事故致因分析模型。利用系统时效、质量和结构熵对两种模型的有序度进行了评价,选取5种不同偏好的权重值计算了模型的有序度。改进模型的结构熵小,而质量较大,因此是相对较优的模型。运用因子分析(FA),使用SPSS 18.0统计分析软件包对模型结构体系中的16个指标进行了数据分析。对各指标数值运用Z-SCORE法进行了标准化处理,对公因子进行了方差最大化旋转,以累计方差贡献率大于85%为标准,选取了5个公因子代替原有16个指标对人因事故进行分析结果表明,提取的评价因子均为单维指标,不存在指标冗余现象,从而验证了改进模型的合理性和可行性。 展开更多

关键词 安全工程 航空事故 人的因素 事故致因模型 结构熵 因子分析

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事故致因模型体系及建模一般方法与发展趋势 被引量：32

4

作者 黄浪 吴超 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期10-16,共7页

为完善事故致因建模的基础理论体系,从微观、中观与宏观3个层面归纳国内外现有的50余种事故致因模型,并以"点-线-面-体"为主线论述事故致因模型的立体网状结构体系。基于此,从方法学的视角论述事故致因建模的理论基础,并提炼... 为完善事故致因建模的基础理论体系,从微观、中观与宏观3个层面归纳国内外现有的50余种事故致因模型,并以"点-线-面-体"为主线论述事故致因模型的立体网状结构体系。基于此,从方法学的视角论述事故致因建模的理论基础,并提炼相似比较法、概率统计法等5种一般建模方法。最后分析新形势下事故致因模型及其建模方法的发展趋势。研究结果系统的梳理与归纳了现有事故致因模型及其结构体系,完善了事故致因建模的方法论,可为事故致因建模的研究与实践提供基础理论指导。 展开更多

关键词 安全科学 事故致因模型 理论建模 方法论

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机动车驾驶员自身差错事故致因模型及应用 被引量：6

5

作者 马艳丽 娄彦江 王要武 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期101-105,共5页

为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径.本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型;运用改进的层次分析法确定... 为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径.本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型;运用改进的层次分析法确定了导致驾驶员自身差错事故发生的主要影响因素权重,减少了主观因素对分析精度的影响.结果表明,在机动车驾驶员自身差错交通事故中,驾驶员感知差错率占50.2%,判断决策差错率占38.9%,操作差错率仅占10.9%.机动车驾驶员感知和判断能力较差是导致交通事故发生的重要因素.研究结果可为机动车驾驶员事故预防与控制提供科学依据. 展开更多

关键词 交通工程 交通事故 驾驶员自身差错 事故致因模型 影响因素权重

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基于FDA事故致因模型的高校实验室安全管理 被引量：18

6

作者 阳富强 毛亚军 陶菁 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2021年第4期307-311,共5页

该文从安全信息角度出发,结合高校实际情况构建高校实验室FDA事故致因模型,并从实验室人员、高校实验室管理、教育管理部门监管三个层面进行实验室事故致因分析。研究结果表明,须加强实验室人员安全操作技能培训,严格完善和落实高校实... 该文从安全信息角度出发,结合高校实际情况构建高校实验室FDA事故致因模型,并从实验室人员、高校实验室管理、教育管理部门监管三个层面进行实验室事故致因分析。研究结果表明,须加强实验室人员安全操作技能培训,严格完善和落实高校实验室安全管理的相关法律法规,从而防止事故主链的形成,预防高校实验室事故的发生。 展开更多

关键词 实验室安全管理 安全信息 FDA事故致因模型

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军事飞行事故致因模型构建研究 被引量：5

7

作者 陈东锋 张国正 乔巍巍 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第4期135-139,共5页

针对飞行事故产生机理的复杂性问题,构建了军事飞行事故致因模型。首先,在借鉴现有事故致因理论的基础上,深入剖析了飞行事故发生的直接原因、间接原因和基本原因;其次,以军事飞行事故发生过程中不安全事件之间的逻辑关系为主线,结合军... 针对飞行事故产生机理的复杂性问题,构建了军事飞行事故致因模型。首先,在借鉴现有事故致因理论的基础上,深入剖析了飞行事故发生的直接原因、间接原因和基本原因;其次,以军事飞行事故发生过程中不安全事件之间的逻辑关系为主线,结合军事飞行事故的特点和当前军事飞行安全领域的发展现状,构建了军事飞行事故致因模型。最后,理论与案例分析表明:该模型刻画了飞行事故致因的多因素相关性、层次性和复杂性,它既符合一般事故发生的普遍规律,又对军事飞行事故预防具有较强的指导意义。 展开更多

关键词 事故 事故致因模型 飞行安全

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基于FDA事故致因模型的铁路行车安全管理研究 被引量：5

8

作者 郭勇 阳富强 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期157-162,共6页

为了从安全信息视角深入分析铁路行车事故原因,基于信息学、管理科学和行为科学等相关理论知识,结合铁路行车事故致因原理,构建铁路行车FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型。该模型由行车人员、铁路运输企业和国家铁路局3条事... 为了从安全信息视角深入分析铁路行车事故原因,基于信息学、管理科学和行为科学等相关理论知识,结合铁路行车事故致因原理,构建铁路行车FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型。该模型由行车人员、铁路运输企业和国家铁路局3条事故致因子链和1条事故致因主链构成,进一步归纳总结出3条子事故域、1条总事故域及各阶段正常运行所需要的安全信息。研究结果表明:破坏事故致因主链或破坏3条事故致因子链,防止不安全物态,可以有效预防铁路行车事故发生。以“4·28胶济铁路特别重大交通事故”为例论证模型具有实用性。 展开更多

关键词 FDA事故致因模型 铁路行车事故 安全管理 安全信息 事故链

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安全信息视域下FDA事故致因模型的构造与演绎 被引量：27

9

作者 王秉 吴超 《情报杂志》 CSSCI 北大核心 2018年第4期120-127,146,共9页

[目的/意义]安全信息视角是研究事故致因机理的重要视角之一。开展安全信息视域的事故致因模型,对弥补传统事故致因模型所存在的缺陷,以及促进事故致因理论研究与实践具有十分重要的理论与现实意义。[方法/过程]从安全信息角度出发,以... [目的/意义]安全信息视角是研究事故致因机理的重要视角之一。开展安全信息视域的事故致因模型,对弥补传统事故致因模型所存在的缺陷,以及促进事故致因理论研究与实践具有十分重要的理论与现实意义。[方法/过程]从安全信息角度出发,以管理科学与行为科学知识为基础,根据系统安全行为链和逻辑学理论,构造新的事故致因模型,即FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型。基于此,分别详述FDA事故致因模型的3个事故致因子模型,即F1D1A1事故致因模型、F2D2A2事故致因模型与F3D3A3事故致因模型的基本内涵,通过逻辑推导得出FDA事故致因定理与FDA系统行为安全定理,定位FDA事故致因模型中的事故原因构成,并扼要分析FDA事故致因模型的典型应用。[结果/结论]结果表明,FDA事故致因模型是由呈横纵向排列的事故致因因素构成的一个完整的事故系统,其表明完整的事故致因模式由3条事故致因子链和1条事故致因主链构成。此外,其在事故原因分析与预防及安全信息化管理或监管等方面具有广泛的应用价值。 展开更多

关键词 安全信息 FDA事故致因模型 事故系统 事故致因链

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地铁盾构掘进安全影响因素及事故致因模型 被引量：17

10

作者 陈辉华 李瑚均 户晓栋 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第5期87-92,共6页

研究目的:近年来地铁盾构施工安全事故逐渐增多,给国家、行业、企业和个人带来严重损失。为预防地铁盾构掘进施工安全事故,本文基于"人-机-环境"系统工程方法构建地铁盾构掘进安全影响因素分析框架,综合运用文献分析、案例分... 研究目的:近年来地铁盾构施工安全事故逐渐增多,给国家、行业、企业和个人带来严重损失。为预防地铁盾构掘进施工安全事故,本文基于"人-机-环境"系统工程方法构建地铁盾构掘进安全影响因素分析框架,综合运用文献分析、案例分析和专家访谈等方法系统识别安全关键影响因素;应用DEMATEL-ISM方法剖析因素间影响关系,构建地铁盾构掘进安全事故致因模型;选用HF盾构区间开展案例研究,验证事故致因模型的适用性。研究结论:(1)地铁盾构掘进安全影响因素可系统识别为人员类、机械设备类和环境类等安全影响因素;(2)地铁盾构掘进安全事故致因过程可用5级安全事故致因模型解释,其中致险作业情境是安全事故发生的直接原因;(3)安全预案、安全检查和安全技术作业是现场安全管理的重点;(4)本文研究的安全事故致因模型可用于指导地铁盾构施工安全管理。 展开更多

关键词 盾构掘进 安全事故 安全影响因素 事故致因模型 DEMATEL-ISM

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安全信息思维下的PAR事故致因模型构建及其实证 被引量：9

11

作者 光夏磊 吴超 王秉 《情报杂志》 CSSCI 北大核心 2020年第1期179-187,共9页

[目的/意义]安全信息是安全管理的重要支撑点。构造安全信息思维下的事故致因新模型,对修正传统事故致因理论、认识事故本质,以及事故防控意义重大。[方法/过程]首先,以哲学、信息学和行为科学知识为理论基础,构造PAR(Perceive-Analyze-... [目的/意义]安全信息是安全管理的重要支撑点。构造安全信息思维下的事故致因新模型,对修正传统事故致因理论、认识事故本质,以及事故防控意义重大。[方法/过程]首先,以哲学、信息学和行为科学知识为理论基础,构造PAR(Perceive-Analyze-Reply)行为链,提出PAR事故致因理论。其次,构建PAR事故致因模型并诠释其内涵。最后,选择“8·12天津滨海新区爆炸事故”为例,对PAR事故致因模型进行实证分析。[结果/结论]研究表明,基于安全信息思维构建的事故致因模型更具科学性和实践性。PAR事故致因模型,可为事故防控和分析提供有效的理论依据,可为智慧安全管理提供新思路和现实模型。 展开更多

关键词 安全信息 安全管理 事故致因理论 PAR行为链 PAR事故致因模型

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FDA事故致因模型在海上船舶碰撞事故安全管理中的运用研究 被引量：15

12

作者 冯如 李帅 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期179-185,共7页

FDA事故致因模型从安全信息视角出发,将海上船舶碰撞事故发生的宏观与微观因素系统地结合在一起,以管理科学和技术科学为依据,构建海上船舶碰撞FDA事故致因模型,从微观到宏观即个体船只、海运企业、海事局3个层面进行安全信息视域下的... FDA事故致因模型从安全信息视角出发,将海上船舶碰撞事故发生的宏观与微观因素系统地结合在一起,以管理科学和技术科学为依据,构建海上船舶碰撞FDA事故致因模型,从微观到宏观即个体船只、海运企业、海事局3个层面进行安全信息视域下的事故致因分析,通过逻辑推导定位最佳的安全管理方位。研究结果表明:FDA事故致因模型由3条事故子链及1条事故主链构成,能够从微观到宏观完整表达海上船舶碰撞事故发生过程及机理;破坏3条FDA事故子链或FDA事故主链的形成即可有效地预防海上船舶碰撞事故的发生,对促进海上船舶航行安全管理水平的提高具有重要的理论与现实意义。 展开更多

关键词 安全管理 FDA事故致因模型 海上船舶碰撞 安全信息 事故链

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个人因素事故致因模型的探讨 被引量：5

13

作者 赵宝柱 沈廷萍 刘如民 《安全与环境工程》 CAS 2004年第1期80-82,共3页

从个人因素事故致因模型出发 ,探讨了潜在危险存在的情况下 ,个人因素与事故发生之间的联系 ;分析了不同的个人因素对于潜在危险的感知认识的作用和影响以及由此而决定的工作行为的安全程度 ;讨论了以控制导致事故发生的个人因素为出发... 从个人因素事故致因模型出发 ,探讨了潜在危险存在的情况下 ,个人因素与事故发生之间的联系 ;分析了不同的个人因素对于潜在危险的感知认识的作用和影响以及由此而决定的工作行为的安全程度 ;讨论了以控制导致事故发生的个人因素为出发点 ,用以预防事故发生的对策措施 ;提出在现代安全科学领域中 ,不仅要解决职工安全生产技术方面的问题 ,更要强调职工个人的社会性 ,在工作之中的成就感 ,被尊重的程度 ,这样才能达到充分激励职工。 展开更多

关键词 事故致因模型 个人因素 社会人

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SIF事故致因模型与DEMATEL方法在城市燃气安全管理中的应用 被引量：4

14

作者 胡涛 林卫东 +2 位作者 李益平 余龙星 阳富强 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期113-120,129,共9页

为解决传统燃气事故致因模型忽视安全信息重要性的缺陷,先利用SIF事故致因模型整合城市燃气运营与使用过程中的安全信息链,剖析复杂燃气系统中的安全信息流,并以此为框架识别和筛选城市燃气爆炸事故的影响因素;然后运用决策实验室分析(D... 为解决传统燃气事故致因模型忽视安全信息重要性的缺陷,先利用SIF事故致因模型整合城市燃气运营与使用过程中的安全信息链,剖析复杂燃气系统中的安全信息流,并以此为框架识别和筛选城市燃气爆炸事故的影响因素;然后运用决策实验室分析(DEMATEL)方法定量分析燃气爆炸事故影响因素之间的相关关系,辨识关键性影响因素;最后选取湖北十堰“6·13”燃气爆炸事故作为分析案例,利用SIF事故致因模型与DEMATEL方法对该起城市燃气爆炸事故的影响因素进行分析,并提出具体的安全管理措施。结果表明:该事故致因模型有3个层级、6个责任主体和16项影响因素,其中5项影响因素是该城市燃气爆炸事故的关键性影响因素;保证必要安全信息充分、防范安全欺骗行为、预防安全信息链失效是保障城市燃气安全的有效途径。 展开更多

关键词 城市燃气安全 安全信息 SIF事故致因模型 安全管理 DEMATEL方法

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大型煤炭企业事故致因模型及对策分析 被引量：9

15

作者 杨小朋 闫瑞兵 彭莉莉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期73-79,共7页

为探究大型煤炭企业事故防范机制,统计和比较分析某大型煤炭企业在“十三五”期间的安全事故,探讨事故发生的体制机制性原因,建立适合大型煤炭企业事故分析的多元致灾分析模型,提出事故预防对策体系。结果表明:建立事故致因模型,分析安... 为探究大型煤炭企业事故防范机制,统计和比较分析某大型煤炭企业在“十三五”期间的安全事故,探讨事故发生的体制机制性原因,建立适合大型煤炭企业事故分析的多元致灾分析模型,提出事故预防对策体系。结果表明:建立事故致因模型,分析安全事故致因,严格准入条件,实施煤炭开采向露天化转型,发展智能化煤矿,企业加大安全投入与管理强度,塑造员工安全行为,实现政府与市场实施有效监管,建立企业区域级应急救援体系,形成大型煤炭企业安全事故预防的对策体系,提高企业安全管理能力和水平。 展开更多

关键词 大型煤炭企业 安全事故 事故致因模型 对策体系 安全管理

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基于PAR模型的城市地下空间施工事故人为致因分析

16

作者 仰玉江 王义保 李冲 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第8期61-69,共9页

为减少城市地下空间施工事故发生,采用内容分析与社会网络分析相结合的方法,解构事故人为致因。首先,基于感知-分析-应答(PAR)事故致因模型,构建城市地下空间施工事故人因“主体-因子-状态”分析框架;然后,根据城市地下空间施工事故案例... 为减少城市地下空间施工事故发生,采用内容分析与社会网络分析相结合的方法,解构事故人为致因。首先,基于感知-分析-应答(PAR)事故致因模型,构建城市地下空间施工事故人因“主体-因子-状态”分析框架;然后,根据城市地下空间施工事故案例,编码提取致因因子,并明确致因主体关系与致因状态;最后,通过网络共现、中心性分析和相关性分析绘制人为致因结构模型,以此解析城市地下空间施工事故人因结构。结果表明:坍塌、中毒和窒息事故是城市地下空间施工事故的主要类型;导致事故发生的高频人因共计24项,包含9项核心人为致因。人为致因结构模型显示,致因主体中决策管理层安全责任尤为重大;核心致因因子“安全技术交底不到位”扮演风险枢纽角色,深刻影响致因网络;致因状态间存在较强关联效应,尤以信息缺失状态与其他状态发生特征明显。 展开更多

关键词 感知-分析-应答(PAR)事故致因模型 城市地下空间 施工事故 人为致因 社会网络分析

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高层建筑火灾事故致因理论模型构建研究 被引量：27

17

作者 龙腾腾 王辉东 +1 位作者 王秋华 张辉 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第5期16-20,共5页

从高层建筑火灾事故出发,对造成高层建筑火灾事故的本质原因、间接原因和直接原因三个方面进行了深入的分析研究,在借鉴事故致因理论基础上,结合我国高层建筑火灾事故特点和目前高层建筑消防安全的现状,构建了科学合理的事故致因模型。... 从高层建筑火灾事故出发,对造成高层建筑火灾事故的本质原因、间接原因和直接原因三个方面进行了深入的分析研究,在借鉴事故致因理论基础上,结合我国高层建筑火灾事故特点和目前高层建筑消防安全的现状,构建了科学合理的事故致因模型。依据火灾事故致因模型提出了相应的控制和预防建筑火灾事故发生的具体对策和措施。 展开更多

关键词 高层建筑 火灾 事故致因模型 预防对策

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基于FDA模型的地铁列车洪淹事故致因分析 被引量：5

18

作者 夏侯遐迩 王一凡 +2 位作者 陈佳龙 唐令怡 李启明 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期24-30,共7页

为了从安全信息视角探究地铁列车洪淹事故原因,基于FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型和真实事故案例,构建由个体(地铁行车人员)、自组织(地铁运营企业)和他组织(应急主管部门)3个事故致因子模型组成的地铁列车洪淹事故FDA致... 为了从安全信息视角探究地铁列车洪淹事故原因,基于FDA(Forecast-Decision-Action)事故致因模型和真实事故案例,构建由个体(地铁行车人员)、自组织(地铁运营企业)和他组织(应急主管部门)3个事故致因子模型组成的地铁列车洪淹事故FDA致因模型,并针对安全管理重要环节提出事故预防建议。研究结果表明:阻断事故致因主链或子链、保证必要安全信息充分且完备、防范安全欺骗行为,可有效预防地铁列车洪淹事故,通过实证案例分析验证FDA模型可显著提升地铁防洪应急管理水平。 展开更多

关键词 FDA事故致因模型 地铁列车洪淹事故 应急管理 安全信息 事故链

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基于Tripod-Beta模型的船舶火灾事故风险分析 被引量：15

19

作者 付姗姗 宋倩 +1 位作者 庄慧 章长江 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期9-19,共11页

为深入分析船舶火灾事故风险因素及其后果产生的影响,通过分析1991-2017年全球船舶火灾事故调查报告,从人员、管理、船舶设备、货物、环境5个方面对船舶火灾影响因素进行识别研究;采用三脚架事故致因模型(Tripod-Beta model),构建考虑... 为深入分析船舶火灾事故风险因素及其后果产生的影响,通过分析1991-2017年全球船舶火灾事故调查报告,从人员、管理、船舶设备、货物、环境5个方面对船舶火灾影响因素进行识别研究;采用三脚架事故致因模型(Tripod-Beta model),构建考虑安全栅的船舶火灾事故情景演化模型,识别船舶火灾关键影响因素;并在样本量较少的情况下,采用信息扩散理论计算船舶火灾发生率;最后,利用布尔函数和风险矩阵,对船舶火灾事故风险进行评价研究。结果表明:船员不安全行为和船舶设备表面过热、设备短路是船舶火灾事故的关键风险因素;事故后果链中安全栅遭到破坏时,船舶火灾风险处于不希望发生范围内。该方法能有效评估船舶火灾风险的等级,满足海事管理部门的监管工作需求。 展开更多

关键词 安全工程 船舶火灾事故 三脚架事故致因模型 概率预测 风险评价 事故调查报告

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煤矿安全管理缺陷研究概述

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作者 秦汝祥 沈涛 《煤炭工程》 北大核心 2025年第6期203-210,共8页

煤矿安全管理缺陷是导致煤矿事故发生的根本原因,但煤矿安全管理缺陷排查整改现状不容乐观,煤矿安全管理与现代化管理水平仍有差距。为减少我国煤矿安全管理存在的缺陷、促进排查整改工作的落实,梳理了煤矿安全管理缺陷的发展历程;分析... 煤矿安全管理缺陷是导致煤矿事故发生的根本原因,但煤矿安全管理缺陷排查整改现状不容乐观,煤矿安全管理与现代化管理水平仍有差距。为减少我国煤矿安全管理存在的缺陷、促进排查整改工作的落实,梳理了煤矿安全管理缺陷的发展历程;分析了煤矿安全管理缺陷的研究现状和实践现状;提出以管理缺陷为主线的事故致因模型;探讨了煤矿安全管理缺陷的概念、具体内容和未来展望。研究表明:煤矿安全管理缺陷的敏感性、特殊性、复杂性、隐蔽性和模糊性是导致其在我国煤矿实践中难以进行的根本原因。最后,根据研究结果给出了关于对管理缺陷进行排查和整改的理论模型、实践流程的发展建议。 展开更多

关键词 管理缺陷 煤矿安全 煤矿事故致因模型 循环整改机制 优化后的6S管理

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