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矿山井下事故性损伤485例的特点及防治体会
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作者 杨志平 《实用医学杂志》 CAS 2000年第8期686-687,共2页
目的 :分析矿山井下事故性损伤的特点 ,总结提高其防治效果的救治体会。方法 :对 485例矿山井下事故性损伤进行分类 ,对并发症、治疗结果、入院时间、死亡时间的分布及其相互之间的关系进行总结。结果 :矿山井下事故性损伤的特点有 :伤... 目的 :分析矿山井下事故性损伤的特点 ,总结提高其防治效果的救治体会。方法 :对 485例矿山井下事故性损伤进行分类 ,对并发症、治疗结果、入院时间、死亡时间的分布及其相互之间的关系进行总结。结果 :矿山井下事故性损伤的特点有 :伤情重 ,重伤以上占 32 6 % ;并发症多 ,总并发症发生率为 44 5 % ;入院越迟、伤情越重 ,并发症越多。总残废率为 2 3 1% ,总死亡率为 8 9% ,严重伤死亡率为 45 6 %。伤情越重 ,其残废发生率及病死率越高。重伤有明显的三个死亡高峰时间 :<4h ,4~ 12h ,>2 4h。结论 :矿山井下事故性损伤的预防是根本 ,救治是关键。必须结合实际 ,坚持遵循一般基本原则 ,同时针对其特点 ,采取切实可行的有效的综合措施 。 展开更多
关键词 矿山井下事故性损伤 特点 防治 救治
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老龄化船舶与海洋结构物机械性损伤研究进展(英文)
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作者 嵇春艳 陈明璐 《船舶力学》 EI 北大核心 2009年第3期504-511,共8页
船舶与海洋结构物在服役期内会承受如结构腐蚀,疲劳裂纹以及机械性损伤等与役龄相关的结构退化与损伤,并会诱发一系列安全性、健康性以及经济风险性的问题。实际上,已有报道表明这些与役龄有关的结构退化与损伤经常会引起船舶与海洋结... 船舶与海洋结构物在服役期内会承受如结构腐蚀,疲劳裂纹以及机械性损伤等与役龄相关的结构退化与损伤,并会诱发一系列安全性、健康性以及经济风险性的问题。实际上,已有报道表明这些与役龄有关的结构退化与损伤经常会引起船舶与海洋结构物的灾难性事故。因此,为了发展更有效可行的方法来加强技术管理以控制这些结构退化和损伤,降低结构老龄化所带来的损失,开发先进的技术以及开展相应的科研工作极为重要。结构的机械性损伤与结构腐蚀和疲劳损伤相比所受关注的程度要小得多,但结构机械性损伤在一些情况下也是诱发结构失效的主导因素。文章针对老龄化船舶与和海洋结构物的机械性损伤问题,总结了包括结构磨损、撕裂,凹陷,接触性损伤和事故性损伤的当前研究现状和研究进展,给出了有关机械性损伤的预报、减轻和防止的方法,并对未来的研究与发展方向给出了建议。 展开更多
关键词 老龄化船舶与海洋结构物 磨损和撕裂 局部凹陷 接触损伤 事故性损伤
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拖拉机底盘常见故障声响的分析与排除 被引量:2
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作者 李艳华 《农机使用与维修》 2014年第5期44-44,共1页
拖拉机工作时发出异常声响是其故障的一种标志,它说明拖拉机的某一机构的技术状态已发生变化。异常声响主要是由于机件磨损松旷,配合间隙过大,装配不当,润滑不良或使用不合理所致。有些异响可预告将可能发生事故性损伤,因而当拖拉... 拖拉机工作时发出异常声响是其故障的一种标志,它说明拖拉机的某一机构的技术状态已发生变化。异常声响主要是由于机件磨损松旷,配合间隙过大,装配不当,润滑不良或使用不合理所致。有些异响可预告将可能发生事故性损伤,因而当拖拉机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。 展开更多
关键词 拖拉机底盘 常见故障 异常声响 事故性损伤 发生变化 技术状态 机件磨损 配合间隙
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发动机轴瓦异响故障诊断与排除
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作者 张勇 《农机使用与维修》 2014年第9期53-53,共1页
发动机工作时所发出的声响,能反映出其技术状况。当柴油机技术状态良好,各配合副的间隙符合技术标准时,发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合副的间隙,则会发生一种不正常的响声... 发动机工作时所发出的声响,能反映出其技术状况。当柴油机技术状态良好,各配合副的间隙符合技术标准时,发出的响声属于正常的。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高,调整不当,破坏了配合副的间隙,则会发生一种不正常的响声。这种不正常的响声可预告发动机可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时应及时修理,防止故障扩大。能否准确判断不正常的响声,及时排除故障,对于保证车辆的良好技术状态有直接的关系。柴油机故障性异响有很多种,我们主要探讨柴油机曲轴主轴瓦、连杆轴瓦异响及凸轮轴轴瓦异响的诊断与排除。 展开更多
关键词 故障诊断 发动机 主轴瓦 异响 柴油机故障 技术状态 修理质量 事故性损伤
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活塞敲缸异响检查与判断
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作者 肖德会 《农机使用与维修》 2013年第6期76-76,共1页
发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。活塞敲缸异响是指活塞在气... 发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。活塞敲缸异响是指活塞在气缸套内发生撞击的声音。这种异响在柴油发动机低温运转下常出现,在汽油发动机上发生较少。活塞敲缸响是一种清脆有节奏的金属敲击声。如果冷车时响声很大,热车较轻或消失,发动机尚可继续使用。如热车连续发生敲击声,则不能继续使用,应进厂检修。 展开更多
关键词 活塞敲缸异响 发动机异响 检查 事故性损伤 柴油发动机 汽油发动机 发生变化 技术状态
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