期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
道路交通事故多发位置鉴别新方法的探讨
被引量：
11
1
作者
阎莹
刘浩学
+1 位作者
游小青
张巍
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2005年第3期82-86,共5页
在比较国内外现有事故多发位置鉴别方法的基础上,通过对我国312国道某路段事故交通状况和事故统计资料的分析,提出了适合此路段的事故多发位置的鉴别方法——累计频率法,并在实际应用中从综合考虑各种交通安全评价因素的角度出发,基于...
在比较国内外现有事故多发位置鉴别方法的基础上,通过对我国312国道某路段事故交通状况和事故统计资料的分析,提出了适合此路段的事故多发位置的鉴别方法——累计频率法,并在实际应用中从综合考虑各种交通安全评价因素的角度出发,基于当量和数理统计的理论对此方法进行了改进.在应用实例中,详细论述了改进后的应用原理和步骤,对比分析了前后两种不同的鉴别结果.应用结果表明该方法改进后鉴别出的事故多发位置更为准确,而且考虑了事故多发位置道路改造的经济性,在我国项目级事故多发位置的鉴别中更具有现实意义.
展开更多
关键词
事故多发位置
鉴别
累计频率
当量
在线阅读
下载PDF
职称材料
用速度的连续与均衡性来评价道路安全以及判定危险位置
被引量：
11
2
作者
徐进
宋大成
+1 位作者
邵毅明
彭其渊
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2007年第2期155-161,共7页
运行速度的连续与均衡性理论以及界限均衡速度的概念,使设计阶段的道路安全评价或识别成为可能,解决了已有的评价或识别方法依赖于交通事故历史数据的弊病。论证了车速的有效控制是安全行车的充分性条件,并从理论上分析了运行速度的连...
运行速度的连续与均衡性理论以及界限均衡速度的概念,使设计阶段的道路安全评价或识别成为可能,解决了已有的评价或识别方法依赖于交通事故历史数据的弊病。论证了车速的有效控制是安全行车的充分性条件,并从理论上分析了运行速度的连续及均衡性与道路安全的内在联系;给出了均衡性的量度;指出了同时满足连续性与均衡性的几何设计才是有利于安全的;最后,通过仿真的方法获得了某一路段的运行速度,应用速度连续及均衡性理论对这条尚处于设计阶段的道路实施了安全评价。
展开更多
关键词
道路安全评价
事故多发位置
交通仿真
连续
均衡
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
道路交通事故多发位置鉴别新方法的探讨
被引量：
11
1
作者
阎莹
刘浩学
游小青
张巍
机构
长安大学汽车学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2005年第3期82-86,共5页
文摘
在比较国内外现有事故多发位置鉴别方法的基础上,通过对我国312国道某路段事故交通状况和事故统计资料的分析,提出了适合此路段的事故多发位置的鉴别方法——累计频率法,并在实际应用中从综合考虑各种交通安全评价因素的角度出发,基于当量和数理统计的理论对此方法进行了改进.在应用实例中,详细论述了改进后的应用原理和步骤,对比分析了前后两种不同的鉴别结果.应用结果表明该方法改进后鉴别出的事故多发位置更为准确,而且考虑了事故多发位置道路改造的经济性,在我国项目级事故多发位置的鉴别中更具有现实意义.
关键词
事故多发位置
鉴别
累计频率
当量
Keywords
black-spots
identification
accident cumulative frequency method
equal quantity
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
用速度的连续与均衡性来评价道路安全以及判定危险位置
被引量：
11
2
作者
徐进
宋大成
邵毅明
彭其渊
机构
西南交通大学交通运输学院
中国交通建设股份有限公司第一公路局有限公司
重庆交通大学交通运输学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2007年第2期155-161,共7页
基金
交通部交通应用基础项目(2005319814020)。
文摘
运行速度的连续与均衡性理论以及界限均衡速度的概念,使设计阶段的道路安全评价或识别成为可能,解决了已有的评价或识别方法依赖于交通事故历史数据的弊病。论证了车速的有效控制是安全行车的充分性条件,并从理论上分析了运行速度的连续及均衡性与道路安全的内在联系;给出了均衡性的量度;指出了同时满足连续性与均衡性的几何设计才是有利于安全的;最后,通过仿真的方法获得了某一路段的运行速度,应用速度连续及均衡性理论对这条尚处于设计阶段的道路实施了安全评价。
关键词
道路安全评价
事故多发位置
交通仿真
连续
均衡
Keywords
road safety assessment
black-spots identification
traffic simulation
continuity
equilibrium
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
道路交通事故多发位置鉴别新方法的探讨
阎莹
刘浩学
游小青
张巍
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
2005
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
用速度的连续与均衡性来评价道路安全以及判定危险位置
徐进
宋大成
邵毅明
彭其渊
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2007
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
