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题名山区双车道公路路侧危险度对安全影响的分析研究
被引量：7
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作者
张铁军
唐琤琤
宋楠
肖贵平
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机构
北京交通大学交通运输学院
交通部公路科学研究院
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2008年第2期43-50,共8页
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基金
交通部西部交通建设科技资助基金:<公路交通安全手册>研究(200431822333-01)
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文摘
为探明路侧危险度对安全的具体影响规律,本文做了深入的调研和分析。分析结果表明:路侧危险度和路侧事故率是偏弱的负相关关系,而与全部事故率、碰撞事故率是偏弱的正相关关系;在综合考虑接入口密度、道路线形、交通组成、路侧危险度等因素构建的综合事故预测模型中,路侧危险度只在碰撞事故预测模型中为正向影响系数,在其他模型中为非显著影响。进一步分析发现,路侧危险度对全部事故率的影响是按二次抛物线先降低后持续上升,对碰撞事故率影响是按二次抛物线持续上升,对路侧事故率影响是按二次抛物线持续下降。基于分析结果,确定了路侧危险度事故减少因子,并对路侧危险度对碰撞事故的影响做了细致分析。
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关键词
路侧危险度
路侧事故
碰撞事故
事故预测模型
事故减少因子
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Keywords
Roadside hazard degree, roadside accident, collision accident, accident prediction models, accident reduction factor
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分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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