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基于事故修正系数的山区高速公路事故预测模型
被引量：
3
1
作者
孟祥海
由冰玉
+2 位作者
邱志雄
李之啸
张明扬
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期10-17,共8页
为量化分析山区高速公路线形指标对交通事故发生及严重程度的影响,引入事故修正系数(CMF)概念,提出基于CMF的高速公路交通事故预测模型。验证事故数据服从零膨胀负二项(ZINB)分布,并标定10个不同线形组合路段的基本事故预测模型;在界定...
为量化分析山区高速公路线形指标对交通事故发生及严重程度的影响,引入事故修正系数(CMF)概念,提出基于CMF的高速公路交通事故预测模型。验证事故数据服从零膨胀负二项(ZINB)分布,并标定10个不同线形组合路段的基本事故预测模型;在界定理想条件的基础上,借助优势比分析方法,建立10个不同线形组合相对于基本预测模型的CMF模型;通过弹性分析识别出对不同严重程度事故有显著影响的因素,并以此分析山区高速公路线形指标及线形组合的安全效应。研究结果表明:CMF能够定量反映不同线形组合的风险效应,且其值越高,事故率及事故严重程度可能更高;山区高速公路中,平曲线缓坡组合相对安全,平曲线陡坡组合、平曲线竖曲线组合均有较高的事故风险;平曲线与凹型竖曲线组合时的风险会略低于其与凸形竖曲线组合;控制纵坡度、减少平竖曲线的组合均有利于山区高速公路交通安全。
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关键词
事故
修正
系数
(
cmf
)
山区高速公路
事故
预测模型
严重程度
零膨胀负二项(ZINB)
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职称材料
拉格朗日烟团模型的大气扩散系数自适应修正
被引量：
6
2
作者
谈文姬
王德忠
+1 位作者
马元巍
吉志龙
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期571-576,共6页
在核事故后果实时评价系统中,拉格朗日烟团模型作为大气扩散模型得到了广泛应用。大气扩散系数是影响烟团模型的重要参数之一,本文提出一种动态修正拉格朗日烟团模型的大气扩散系数的自适应方法,以提高放射性核素浓度分布计算的准确性...
在核事故后果实时评价系统中,拉格朗日烟团模型作为大气扩散模型得到了广泛应用。大气扩散系数是影响烟团模型的重要参数之一,本文提出一种动态修正拉格朗日烟团模型的大气扩散系数的自适应方法,以提高放射性核素浓度分布计算的准确性。该方法利用观测的核素浓度数据、气象数据和源项释放数据,以最小二乘法实时地对大气扩散系数进行了估计。使用大气扩散模型验证工具MVK中的Kincaid实验数据,将动态大气扩散系数自适应修正方法与传统的以Pasquill-Gifford(P-G)曲线为基础的方法相比较,结果表明,大气扩散系数自适应修正方法能提高拉格朗日烟团模型计算结果的准确性。
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关键词
核
事故
烟团模型
扩散
系数
最小二乘法
自适应
修正
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职称材料
道路开口对临近交叉口交通安全的影响
被引量：
4
3
作者
张琦
陈红
+3 位作者
周继彪
张敏
郭璘
杨仁法
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期720-726,756,共8页
为了弥补道路开口对临近交叉口交通安全定量影响研究的不足,补充目前有关道路开口影响邻近交叉口的事故修正系数(CMF)评估的缺失,基于宁波市鄞州区事故坐标点云数据对道路开口影响邻近交叉口的CMF值进行有效评估.提出高效的CMF值评估方...
为了弥补道路开口对临近交叉口交通安全定量影响研究的不足,补充目前有关道路开口影响邻近交叉口的事故修正系数(CMF)评估的缺失,基于宁波市鄞州区事故坐标点云数据对道路开口影响邻近交叉口的CMF值进行有效评估.提出高效的CMF值评估方法,包括用于建立事故、交叉口及临近交叉口的道路开口三者相关性、适用于从规模事故点云数据中准确识别事故黑点的两阶段聚类算法(TSCA)和针对影响因素分析的零膨胀负二项分布回归(ZINB)模型.结果显示,TSCA算法能够根据60、70及80三种事故频数阈值,准确识别出24、16及10个交叉口事故黑点;利用ZINB模型对识别出的24、16及10个交叉口事故黑点的主要影响因素建模,计算出道路开口的CMF值分别达到1.17、1.19和1.20.研究表明,道路开口对临近交叉口安全的影响较明显,对高事故率黑点的影响更显著.
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关键词
交通安全
道路开口
城市交叉口
事故
修正
系数
两阶段聚类算法(TSCA)
零膨胀负二项回归(ZINB)
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职称材料
题名
基于事故修正系数的山区高速公路事故预测模型
被引量：
3
1
作者
孟祥海
由冰玉
邱志雄
李之啸
张明扬
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
中国市政工程华北设计研究总院有限公司
广东省高速公路有限责任公司
山东省交通规划设计院集团有限公司
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期10-17,共8页
基金
国家自然科学基金资助(52072097)。
文摘
为量化分析山区高速公路线形指标对交通事故发生及严重程度的影响,引入事故修正系数(CMF)概念,提出基于CMF的高速公路交通事故预测模型。验证事故数据服从零膨胀负二项(ZINB)分布,并标定10个不同线形组合路段的基本事故预测模型;在界定理想条件的基础上,借助优势比分析方法,建立10个不同线形组合相对于基本预测模型的CMF模型;通过弹性分析识别出对不同严重程度事故有显著影响的因素,并以此分析山区高速公路线形指标及线形组合的安全效应。研究结果表明:CMF能够定量反映不同线形组合的风险效应,且其值越高,事故率及事故严重程度可能更高;山区高速公路中,平曲线缓坡组合相对安全,平曲线陡坡组合、平曲线竖曲线组合均有较高的事故风险;平曲线与凹型竖曲线组合时的风险会略低于其与凸形竖曲线组合;控制纵坡度、减少平竖曲线的组合均有利于山区高速公路交通安全。
关键词
事故
修正
系数
(
cmf
)
山区高速公路
事故
预测模型
严重程度
零膨胀负二项(ZINB)
Keywords
crash modification factors(
cmf
)
mountainous freeway
accident prediction model
accident severity
zero inflated negative binomial(ZINB)
分类号
X928.03 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
拉格朗日烟团模型的大气扩散系数自适应修正
被引量：
6
2
作者
谈文姬
王德忠
马元巍
吉志龙
机构
上海交通大学机械与动力工程学院
出处
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期571-576,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11175118)
上海市教育委员会科研创新项目资助(12ZZ022)
文摘
在核事故后果实时评价系统中,拉格朗日烟团模型作为大气扩散模型得到了广泛应用。大气扩散系数是影响烟团模型的重要参数之一,本文提出一种动态修正拉格朗日烟团模型的大气扩散系数的自适应方法,以提高放射性核素浓度分布计算的准确性。该方法利用观测的核素浓度数据、气象数据和源项释放数据,以最小二乘法实时地对大气扩散系数进行了估计。使用大气扩散模型验证工具MVK中的Kincaid实验数据,将动态大气扩散系数自适应修正方法与传统的以Pasquill-Gifford(P-G)曲线为基础的方法相比较,结果表明,大气扩散系数自适应修正方法能提高拉格朗日烟团模型计算结果的准确性。
关键词
核
事故
烟团模型
扩散
系数
最小二乘法
自适应
修正
Keywords
nuclear accident
puff model
diffusion coefficient
least square method
adaptive correction
分类号
TL99 [核科学技术—核技术及应用]
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职称材料
题名
道路开口对临近交叉口交通安全的影响
被引量：
4
3
作者
张琦
陈红
周继彪
张敏
郭璘
杨仁法
机构
长安大学运输工程学院
宁波工程学院建筑与交通工程学院
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期720-726,756,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFC0803906).
文摘
为了弥补道路开口对临近交叉口交通安全定量影响研究的不足,补充目前有关道路开口影响邻近交叉口的事故修正系数(CMF)评估的缺失,基于宁波市鄞州区事故坐标点云数据对道路开口影响邻近交叉口的CMF值进行有效评估.提出高效的CMF值评估方法,包括用于建立事故、交叉口及临近交叉口的道路开口三者相关性、适用于从规模事故点云数据中准确识别事故黑点的两阶段聚类算法(TSCA)和针对影响因素分析的零膨胀负二项分布回归(ZINB)模型.结果显示,TSCA算法能够根据60、70及80三种事故频数阈值,准确识别出24、16及10个交叉口事故黑点;利用ZINB模型对识别出的24、16及10个交叉口事故黑点的主要影响因素建模,计算出道路开口的CMF值分别达到1.17、1.19和1.20.研究表明,道路开口对临近交叉口安全的影响较明显,对高事故率黑点的影响更显著.
关键词
交通安全
道路开口
城市交叉口
事故
修正
系数
两阶段聚类算法(TSCA)
零膨胀负二项回归(ZINB)
Keywords
traffic safety
roadway access
urban intersection
crash modification factor
two-stage clustering approach(TSCA)
zero-inflated negative binomial model(ZINB)
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于事故修正系数的山区高速公路事故预测模型
孟祥海
由冰玉
邱志雄
李之啸
张明扬
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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职称材料
2
拉格朗日烟团模型的大气扩散系数自适应修正
谈文姬
王德忠
马元巍
吉志龙
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
6
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职称材料
3
道路开口对临近交叉口交通安全的影响
张琦
陈红
周继彪
张敏
郭璘
杨仁法
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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