检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

基于数据驱动的交通事故伤害程度影响因素及其耦合关系研究被引量：10: 1; 作者胡立伟吕一帆 +4 位作者赵雪亭薛宇张成杰雷国庆刘凡《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期117-124,134,共9页; 为准确识别影响山区高速公路交通事故伤害程度(TAIDME)的相关因素,本文构建随机森林朴素贝叶斯-耦合度模型(RFNB-CDM)对其进行研究。首先,处理2016—2020年云南省1760起山区高速公路事故数据,综合考量后,将涉及事故信息、道路信息、肇... 展开更多; 关键词交通工程影响因素 RFNB-CDM 山区高速公路事故伤害程度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于随机森林的电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析被引量：30: 2; 作者李英帅张旭 +1 位作者王卫杰居潇凡《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期196-200,共5页; 为研究电动自行车道路交通事故对骑行者伤害程度影响因素的重要性排序,分析电动自行车骑行者事故伤害程度的影响因素。收集某市2013-2015年电动自行车交通事故数据,对其进行描述性统计分析,从中选出与交通事故严重程度相关的22个影响因... 展开更多; 关键词交通工程影响因素随机森林电动自行车事故伤害程度; 在线阅读下载PDF 职称材料

交叉口处老年人碰撞事故伤害严重程度分析被引量：4: 3; 作者潘义勇吴静婷施颖《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期39-44,共6页; 为研究交叉口老年人碰撞事故伤害严重程度的影响因素,探寻碰撞事故中未观测到的异质性,基于潜类别Logit模型构建了交叉口老年人碰撞事故伤害严重程度模型。以事故伤害严重程度为因变量,从人、车、路、建成环境、道路环境这5个方面选取... 展开更多; 关键词交通工程交通安全事故伤害严重程度老年人建成环境潜类别Logit; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于OP模型的高速公路交通事故人员伤害程度分析方法被引量：1: 4; 作者刘博杨静 +1 位作者朱经纬刘侃《交通工程》 2018年第2期34-38,共5页; 高速公路交通事故经常会给交通参与者带来巨大的人身伤害,而事故处理只关注责任划分,欠缺对客观因素的考虑.以高速公路交通事故伤者的伤害程度为研究对象,构建了事故伤害程度影响因素分析方法.以伤害程度为因变量,从能够表征人、车、路... 展开更多; 关键词交通安全事故伤害程度 OP模型主成分分析以人为本; 在线阅读下载PDF 职称材料

农村公路交叉口侧面碰撞事故伤害严重程度分析被引量：1: 5; 作者吴静婷潘义勇施颖《大连交通大学学报》 CAS 2022年第6期13-18,44,共7页; 为研究农村公路交叉口侧面碰撞事故的影响因素,探寻事故数据中未观察到的异质性,基于混合Logit模型构建农村公路交叉口侧面碰撞事故伤害严重程度模型.以事故伤害严重程度为因变量,从驾驶员、车辆、道路和环境4个方面选取34个自变量并利... 展开更多; 关键词交通安全事故伤害严重程度农村公路混合Logit 逐步回归; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Nested Logit与Random Parameters Logit模型的摩托车事故伤害估计与对比被引量：3: 6; 作者温惠英汤左淦《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期83-91,共9页; 为了给我国的摩托车事故伤害分析提供指导与依据,通过抽取美国印第安纳州2013—2015年的1947起摩托车单车事故,分别建立Nested Logit与Random Parameters Logit模型,分析摩托车事故伤害程度的影响因素,模型参数分别采用全信息最大似然... 展开更多; 关键词交通安全摩托车事故事故伤害程度 RANDOM PARAMETERS LOGIT模型 Nested LOGIT模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Logit模型的电动自行车驾驶人受伤严重程度影响因素研究被引量：5: 7; 作者董傲然王长帅 +2 位作者景云超叶飞朱彤《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第2期243-247,共5页; 基于来源于交警的500起电动自行车与汽车碰撞的视频事故数据,从人、车辆、道路、环境4方面选取15个自变量进行分析,通过建立有序Logit与多项Logit事故伤害严重程度预测模型,分析15个因素对电动车驾驶人受伤严重程度的影响状况,并对比分... 展开更多; 关键词交通安全事故伤害严重程度电动自行车驾驶人风险因素视频分析 LOGIT模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于数据驱动的交通事故伤害程度影响因素及其耦合关系研究被引量：10: 1; 作者胡立伟吕一帆赵雪亭薛宇张成杰雷国庆刘凡; 机构昆明理工大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期117-124,134,共9页; 基金国家自然科学基金(61863019,42277476)。; 文摘为准确识别影响山区高速公路交通事故伤害程度(TAIDME)的相关因素,本文构建随机森林朴素贝叶斯-耦合度模型(RFNB-CDM)对其进行研究。首先,处理2016—2020年云南省1760起山区高速公路事故数据,综合考量后,将涉及事故信息、道路信息、肇事机动车辆信息及驾驶人信息等4类18个相关因素作为初始特征进行研究,使用RF模型进行特征提取,并得到各因素对于山区高速公路交通事故严重程度(TASME)的重要性排序;其次,将新特征输入NB模型,对TAIDME的影响因素进行单因素分析;为改进原有模型不能对影响因素之间的关系进行准确刻画的缺点,本文引入耦合度模型并进行实例验证分析。结果表明:RFNB模型相较于RF和NB模型,得到的预测结果更加精确,分类性能分别提升5.56%和14.79%。其中,追尾碰撞、18:00-次日6:00、事故车辆数2辆、下坡段、夜间无路灯照明、货运、大中型货车和直行匀速这8类因素存在时更易加重TAIDME,追尾碰撞和直行匀速这两类因素发生耦合作用时,最易导致重大伤害事故;道路表面干燥、路侧金属防护和中央绿化带隔离这3类因素存在时可降低TAIDME,路侧金属防护和中央绿化带隔离这两类因素发生耦合作用时TAIDME最低。研究结论可为山区高速公路交通事故预防及降低山区高速公路事故发生后的伤害程度提供理论依据与决策参考。; 关键词交通工程影响因素 RFNB-CDM 山区高速公路事故伤害程度; Keywords traffic engineering influencing factors RFNB-CDM mountain expressway accident injury degree; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于随机森林的电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析被引量：30: 2; 作者李英帅张旭王卫杰居潇凡; 机构南京工业大学重庆交通大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期196-200,共5页; 基金道路交通安全公安部重点实验室开放课题(2017ZDSYSKFKT01) 南京工业大学青年教师科研启动基金(3827400205)。; 文摘为研究电动自行车道路交通事故对骑行者伤害程度影响因素的重要性排序,分析电动自行车骑行者事故伤害程度的影响因素。收集某市2013-2015年电动自行车交通事故数据,对其进行描述性统计分析,从中选出与交通事故严重程度相关的22个影响因素。利用随机森林模型对电动自行车骑行者受伤严重程度进行预测,并对相关因素的重要程度进行排序。研究表明,影响电动自行车骑行者受伤严重程度的最主要因素依次为车辆间事故类型、受伤部位、道路物理隔离类型等。针对交通事故相关因素提出改进建议,研究结论可为电动自行车事故预防提供决策参考。; 关键词交通工程影响因素随机森林电动自行车事故伤害程度; Keywords traffic engineering impact factors random forest electric bicycles accident injury degree; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交叉口处老年人碰撞事故伤害严重程度分析被引量：4: 3; 作者潘义勇吴静婷施颖; 机构南京林业大学汽车与交通工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第9期39-44,共6页; 基金国家自然科学基金项目(55108280) 南京林业大学高学历人才基金项目(GXL2014031)。; 文摘为研究交叉口老年人碰撞事故伤害严重程度的影响因素,探寻碰撞事故中未观测到的异质性,基于潜类别Logit模型构建了交叉口老年人碰撞事故伤害严重程度模型。以事故伤害严重程度为因变量,从人、车、路、建成环境、道路环境这5个方面选取了12个自变量,运用潜类别Logit模型构建了事故伤害严重程度模型,并进行参数估计和伪弹性分析。研究结果表明:摩托车、夜间黑暗无灯光、山顶/山底、速度50~60 km/h这4个自变量对事故伤害严重程度有异质性影响;建成环境中交叉口300 m缓冲区内不存在购物中心与轻伤事故呈现负相关。; 关键词交通工程交通安全事故伤害严重程度老年人建成环境潜类别Logit; Keywords traffic engineering traffic safety injury severity of accident the elderly built environment latent category Logit; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于OP模型的高速公路交通事故人员伤害程度分析方法被引量：1: 4; 作者刘博杨静朱经纬刘侃; 机构北京建筑大学土木与交通工程学院; 出处《交通工程》 2018年第2期34-38,共5页; 基金国家自然科学基金(51308029) 北京市教育委员会科技计划一般项目(SQKM201810016006) +1 种基金北京建筑大学校博士启动基金(101100501); 文摘高速公路交通事故经常会给交通参与者带来巨大的人身伤害,而事故处理只关注责任划分,欠缺对客观因素的考虑.以高速公路交通事故伤者的伤害程度为研究对象,构建了事故伤害程度影响因素分析方法.以伤害程度为因变量,从能够表征人、车、路、环境的客观因素中选取候选自变量,利用主成分分析方法提取主要自变量,而后采用Ordered Probit模型分析主要自变量对高速公路交通事故伤害程度的影响,并对模型的显著性进行检验.研究结果表明:安全气囊、车型和速度限制对伤害程度的影响显著.该方法可为交通事故分析提供参考,有助于交通管理措施的制定.; 关键词交通安全事故伤害程度 OP模型主成分分析以人为本; Keywords traffic safety degree of accidental injury OP model principal component analysis people oriented; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名农村公路交叉口侧面碰撞事故伤害严重程度分析被引量：1: 5; 作者吴静婷潘义勇施颖; 机构南京林业大学汽车与交通工程学院; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2022年第6期13-18,44,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51508280) 南京林业大学高学历人才基金资助项目(GXL2014031)。; 文摘为研究农村公路交叉口侧面碰撞事故的影响因素,探寻事故数据中未观察到的异质性,基于混合Logit模型构建农村公路交叉口侧面碰撞事故伤害严重程度模型.以事故伤害严重程度为因变量,从驾驶员、车辆、道路和环境4个方面选取34个自变量并利用逐步回归法挑选显著相关的自变量.采用混合Logit模型建立农村公路交叉口侧面碰撞事故伤害严重程度模型,并进行参数估计和模型检验.结果表明:男性驾驶员和十字交叉口对应参数服从正态分布,多云、弯曲、湿润、驾驶员年龄、驾驶员未分心与事故伤害严重程度呈负相关,轻型车、信号灯控制、安全气囊未打开、黄昏/黎明与事故伤害严重程度呈正相关.研究结果为降低农村公路交叉口碰撞事故伤害严重程度提供参考依据.; 关键词交通安全事故伤害严重程度农村公路混合Logit 逐步回归; Keywords traffic safety accident severity rural road mixed logit stepwise regression; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Nested Logit与Random Parameters Logit模型的摩托车事故伤害估计与对比被引量：3: 6; 作者温惠英汤左淦; 机构华南理工大学土木与交通学院; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期83-91,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51578247 51378222)~~; 文摘为了给我国的摩托车事故伤害分析提供指导与依据,通过抽取美国印第安纳州2013—2015年的1947起摩托车单车事故,分别建立Nested Logit与Random Parameters Logit模型,分析摩托车事故伤害程度的影响因素,模型参数分别采用全信息最大似然估计法与蒙特卡洛模拟方法进行估计.两个模型的估计结果均表明:女性、年龄、使用头盔、酒驾、甩出车外、超速、冲出道路、载人、车龄>10年、路面潮湿、曲线坡度、交叉口、限速>80 km/h、4月份、7月份、夜间无灯光、郊区、事故碰撞物(防护栏、树、墙、路缘、电线杆、涵洞)等与摩托车事故伤害程度显著相关.通过对比Nested Logit与Random Parameters Logit模型的AIC与BIC准则值,发现Random Parameters Logit模型对事故数据的拟合优度更高,能够得到更好的参数估计结果.; 关键词交通安全摩托车事故事故伤害程度 RANDOM PARAMETERS LOGIT模型 Nested LOGIT模型; Keywords traffic safety motorcycle crash crash injury severity Random Parameters Logit model Nested Logit model; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Logit模型的电动自行车驾驶人受伤严重程度影响因素研究被引量：5: 7; 作者董傲然王长帅景云超叶飞朱彤; 机构长安大学运输工程学院东南大学交通学院; 出处《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第2期243-247,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51178054)。; 文摘基于来源于交警的500起电动自行车与汽车碰撞的视频事故数据,从人、车辆、道路、环境4方面选取15个自变量进行分析,通过建立有序Logit与多项Logit事故伤害严重程度预测模型,分析15个因素对电动车驾驶人受伤严重程度的影响状况,并对比分析2个模型的预测效果.研究表明:汽车驾驶人的避险动作和违章类型、电动车驾驶人避险动作和违章类型、汽车类型、事故发生的时段、天气状况以及电动车可见时间8个自变量与伤害严重程度显著相关.; 关键词交通安全事故伤害严重程度电动自行车驾驶人风险因素视频分析 LOGIT模型; Keywords traffic safety accident injury severity electric bicycle drivers video analysis risk factor logit model; 分类号 U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于数据驱动的交通事故伤害程度影响因素及其耦合关系研究	胡立伟吕一帆赵雪亭薛宇张成杰雷国庆刘凡	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2022	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于随机森林的电动自行车骑行者事故伤害程度影响因素分析	李英帅张旭王卫杰居潇凡	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2021	30	在线阅读下载PDF 职称材料
3	交叉口处老年人碰撞事故伤害严重程度分析	潘义勇吴静婷施颖	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于OP模型的高速公路交通事故人员伤害程度分析方法	刘博杨静朱经纬刘侃	《交通工程》	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	农村公路交叉口侧面碰撞事故伤害严重程度分析	吴静婷潘义勇施颖	《大连交通大学学报》 CAS	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于Nested Logit与Random Parameters Logit模型的摩托车事故伤害估计与对比	温惠英汤左淦	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于Logit模型的电动自行车驾驶人受伤严重程度影响因素研究	董傲然王长帅景云超叶飞朱彤	《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料