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综合客运枢纽内各方式协调调度模型
被引量：
3
1
作者
宗芳
王琳虹
贾洪飞
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期53-57,63,共6页
以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以...
以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证.结果表明,实施协调调度后乘客费用显著减少,所建立的模型能够较好地解决枢纽内各方式间的协调调度问题.
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关键词
综合客运枢纽
协调调度
乘客费用
发车间隔
遗传算法
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职称材料
题名
综合客运枢纽内各方式协调调度模型
被引量：
3
1
作者
宗芳
王琳虹
贾洪飞
机构
吉林大学交通学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期53-57,63,共6页
基金
国家"863"计划资助项目(2007AA11Z12)
文摘
以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证.结果表明,实施协调调度后乘客费用显著减少,所建立的模型能够较好地解决枢纽内各方式间的协调调度问题.
关键词
综合客运枢纽
协调调度
乘客费用
发车间隔
遗传算法
Keywords
comprehensive passenger transport hub
coordinated scheduling
passenger cost
departure interval
genetic algorithm
分类号
U492.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
综合客运枢纽内各方式协调调度模型
宗芳
王琳虹
贾洪飞
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
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