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突发事件导致地铁单线运营中断时乘客路径选择行为研究
1
作者
郭靖凡
田媛媛
+2 位作者
李俊铖
何建涛
罗启祥
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第3期40-44,共5页
[目的]为了深入了解突发事件对城市轨道交通乘客出行行为的影响,进而帮助运营部门更有效地应对突发事件带来的运营中断。[方法]问卷设计涵盖了基础性问题(RP法调查)和场景性问题(SP法调查),涉及列车火灾、车站水淹、隧道异物侵入轨道等...
[目的]为了深入了解突发事件对城市轨道交通乘客出行行为的影响,进而帮助运营部门更有效地应对突发事件带来的运营中断。[方法]问卷设计涵盖了基础性问题(RP法调查)和场景性问题(SP法调查),涉及列车火灾、车站水淹、隧道异物侵入轨道等突发事件场景,以及同线短距离、同线长距离、两线间短距离、两线间长距离等多种出行距离场景。问卷通过广州地铁线网内各类线路车站现场线下发放以及官方公众号的线上渠道进行收集,共获得有效问卷3 000份。基于这些问卷数据,本文建立了多项Logit(逻辑回归)模型,量化分析了出行时间、出行费用、换乘次数等乘客出行选择因素的影响程度。[结果及结论]乘客的出行选择受到突发事件类型、出行距离和出行时段等多重因素的影响。特别是在同线短距离出行场景中,共享单车作为替代出行方式的选择比例平均超过4.5%。所建立的多项Logit模型能够评估不同疏导措施对乘客选择概率的影响,为运营部门提供了有价值的决策支持。未来的研究将进一步预测OD(起讫点)客流量,进行客流重新分配,并评估疏导措施的有效性,以优化应对策略。
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关键词
城市轨道交通
重大风险突发事件
运营中断
乘客出行行为特征
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题名
突发事件导致地铁单线运营中断时乘客路径选择行为研究
1
作者
郭靖凡
田媛媛
李俊铖
何建涛
罗启祥
机构
广州地铁集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第3期40-44,共5页
基金
国家重点研发计划课题(2022YFC3005204)。
文摘
[目的]为了深入了解突发事件对城市轨道交通乘客出行行为的影响,进而帮助运营部门更有效地应对突发事件带来的运营中断。[方法]问卷设计涵盖了基础性问题(RP法调查)和场景性问题(SP法调查),涉及列车火灾、车站水淹、隧道异物侵入轨道等突发事件场景,以及同线短距离、同线长距离、两线间短距离、两线间长距离等多种出行距离场景。问卷通过广州地铁线网内各类线路车站现场线下发放以及官方公众号的线上渠道进行收集,共获得有效问卷3 000份。基于这些问卷数据,本文建立了多项Logit(逻辑回归)模型,量化分析了出行时间、出行费用、换乘次数等乘客出行选择因素的影响程度。[结果及结论]乘客的出行选择受到突发事件类型、出行距离和出行时段等多重因素的影响。特别是在同线短距离出行场景中,共享单车作为替代出行方式的选择比例平均超过4.5%。所建立的多项Logit模型能够评估不同疏导措施对乘客选择概率的影响,为运营部门提供了有价值的决策支持。未来的研究将进一步预测OD(起讫点)客流量,进行客流重新分配,并评估疏导措施的有效性,以优化应对策略。
关键词
城市轨道交通
重大风险突发事件
运营中断
乘客出行行为特征
Keywords
urban rail transit
major risk emergencies
operation interruption
characteristics of passenger travel behavior
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
突发事件导致地铁单线运营中断时乘客路径选择行为研究
郭靖凡
田媛媛
李俊铖
何建涛
罗启祥
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
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