城市公共交通枢纽智能化乘客信息服务系统研究 被引量：5

1

作者 侯晶晶 《中国铁路》 2014年第8期113-115,共3页

智能化乘客信息服务系统对于改善公共交通枢纽交通拥挤、为旅客提供换乘信息具有重要作用。在分析公交枢纽复杂状况的基础上,对乘客信息服务系统的关键技术进行概述,并在此基础上提出技术目标。分别对轨道交通和常规公交2大模块对乘客... 智能化乘客信息服务系统对于改善公共交通枢纽交通拥挤、为旅客提供换乘信息具有重要作用。在分析公交枢纽复杂状况的基础上,对乘客信息服务系统的关键技术进行概述,并在此基础上提出技术目标。分别对轨道交通和常规公交2大模块对乘客信息服务系统的框架进行分析,重点分析直接面向用户的信息查询系统的功能以及查询终端的相关内容。 展开更多

关键词 公共交通枢纽 乘客信息服务系统 信息共享 信息查询终端

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基于LTE-M的城市轨道交通PIS系统应用测试 被引量：1

2

作者 张衡 王洪伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期47-50,共4页

为提高基于无线局域网(WLAN)的乘客信息服务系统(PIS)的安全防护能力,以可提供更稳定传输速率的LTE-M作为PIS车地通信的主要制式,来保障视频传输的质量。选取LTE-M传输的基本性能、模拟业务承载指标和视频传输效果3方面,评估LTE-M承载PI... 为提高基于无线局域网(WLAN)的乘客信息服务系统(PIS)的安全防护能力,以可提供更稳定传输速率的LTE-M作为PIS车地通信的主要制式,来保障视频传输的质量。选取LTE-M传输的基本性能、模拟业务承载指标和视频传输效果3方面,评估LTE-M承载PIS系统业务的质量,并在北京地铁5号线进行动态测试。结果表明:LTE-M技术采用5 MHz频宽时基本满足PIS业务的需求,而以无线自由波作为传输媒介时切换性能还需要提升,故推荐使用漏泄电缆来提升LTE-M的覆盖质量,实现更好的车地通信传输性能。 展开更多

关键词 城市轨道交通 乘客信息服务系统(pis) 车地通信 LTE-M 丢包率 切换 时延

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上海城市轨道交通广播系统和乘客信息系统规划研究 被引量：10

3

作者 杜琦骏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第11期69-74,共6页

简要介绍了上海城市轨道交通线网中广播系统和乘客信息系统的现状,简述了这2个系统在长期维护过程中面临的维修、维护困境。提出新建城市轨道交通音视频统一的信息服务系统,将广播系统、乘客信息系统融合优化为具备信息播报内容、信息... 简要介绍了上海城市轨道交通线网中广播系统和乘客信息系统的现状,简述了这2个系统在长期维护过程中面临的维修、维护困境。提出新建城市轨道交通音视频统一的信息服务系统,将广播系统、乘客信息系统融合优化为具备信息播报内容、信息播报操作、协同联动等功能的信息服务一体化的新系统。为了进一步推进音视频统一信息系统建设,提出了可采取的相关对策和措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 广播系统 乘客信息系统 大修改造规划 音视频统一信息服务系统

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南京地铁2号线列车乘客信息系统 被引量：3

4

作者 葛刚 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第3期66-67,共2页

关键词 乘客信息系统 地铁2号线 列车 南京 城市轨道交通系统 服务质量 运营管理 地铁运营

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EZ-Wire乘客信息系统

5

《中国铁路》 北大核心 2006年第5期70-70,共1页

在列车发生运行故障时，提供合适、最新的相关信息，对提高铁路运输服务水平有重要的作用。EZ-Wire乘客信息系统具有成本低、易操作两大优点，无需任何特殊的基础设施辅助，其显示设备也很容易安装，仅需一个电源和一根双数据线。控制... 在列车发生运行故障时，提供合适、最新的相关信息，对提高铁路运输服务水平有重要的作用。EZ-Wire乘客信息系统具有成本低、易操作两大优点，无需任何特殊的基础设施辅助，其显示设备也很容易安装，仅需一个电源和一根双数据线。控制软件可以安装在操作中心的个人电脑上，输入程序的使用界面易于操作。传输给乘客的信息来自现有的数据库或者最近的记录，只需轻点鼠标就能决定哪个车站即将得到显示信息和显示持续的时间。该系统还可选择“自动操作”——自动监测晚点运行的列车， 展开更多

关键词 乘客信息系统 自动操作 铁路运输服务 运行故障 显示设备 相关信息 基础设施 个人电脑 控制软件 使用界面

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轨道交通换乘枢纽交通信息服务分析 被引量：17

6

作者 杨晓光 张珏 张海军 《城市轨道交通研究》 2004年第5期27-29,共3页

从乘客的角度出发 ,针对目前轨道交通换乘枢纽交通信息服务方面存在的问题展开分析。在此基础上 ,探讨静态信息与动态信息相结合的优化设计方法 ,力求实现轨道交通换乘枢纽交通信息服务的人性化。

关键词 交通信息服务 换乘 轨道交通 枢纽 乘客 优化设计方法 基础 系统化 问题 人性化

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城市轨道交通运营信息发布系统构建研究 被引量：6

7

作者 朱珺 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第8期98-102,共5页

在分析乘客轨道交通出行面临的主要问题的基础上,通过系统功能需求分析,提出轨道交通运营信息发布系统应具有路面GIS显示功能、路网GIS显示功能和附加功能等,并构建城市轨道交通运营信息发布系统,包括路面GIS子系统、路网GIS子系统、车... 在分析乘客轨道交通出行面临的主要问题的基础上,通过系统功能需求分析,提出轨道交通运营信息发布系统应具有路面GIS显示功能、路网GIS显示功能和附加功能等,并构建城市轨道交通运营信息发布系统,包括路面GIS子系统、路网GIS子系统、车站信息子系统和显示子系统,为城市轨道交通管理、路网调度和车站站务等部门提供相关信息,为乘客合理利用轨道交通资源、提高出行效率、降低出行风险提供支撑,进一步提高城市轨道交通运营管理水平。 展开更多

关键词 城市轨道交通 运营信息 面向乘客 服务水平 地理信息系统

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创新信息安全管理

8

作者 叶和平 赵琳娣 《农电管理》 2007年第7期44-45,共2页

上世纪90年代以来，嘉兴电力局逐步建立了办公自动化（OA）、SAP系统、营销管理、95598客户服务、负荷管理、PI数据库等诸多信息系统，企业信息化在安全生产、经营管理、优质服务中发挥了极其重要的作用。与此同时，信息安全的篱笆墙也... 上世纪90年代以来，嘉兴电力局逐步建立了办公自动化（OA）、SAP系统、营销管理、95598客户服务、负荷管理、PI数据库等诸多信息系统，企业信息化在安全生产、经营管理、优质服务中发挥了极其重要的作用。与此同时，信息安全的篱笆墙也越扎越紧，有效地防范了外部的攻击和内部管理失控带来的种种威胁。因此嘉兴电力局先后被中电联授予“信息化先进单位”、“信息化标杆企业”等光荣称号。2006年贯彻ISO／IEC27001：2005信息安全管理标准，获得了挪威船级社DNV公司认证证书。 展开更多

关键词 信息安全管理标准 企业信息化 创新 客户服务 办公自动化 SAP系统 pi数据库 挪威船级社

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杭州地铁4号线TD-LTE网络建设 被引量：3

9

作者 邵唐红 谢锡荣 《都市快轨交通》 北大核心 2017年第3期102-106,共5页

2014年杭州地铁4号线率先在业内通过轨道交通乘客信息系统(PIS)招标,使用车-地无线通信(TDLTE)技术建设车地无线专网,用以承载PIS视频直播和车载视频监控业务。本文简述该项目的建设情况以及实际测试结果,在网络建设时,正线采用1785~180... 2014年杭州地铁4号线率先在业内通过轨道交通乘客信息系统(PIS)招标,使用车-地无线通信(TDLTE)技术建设车地无线专网,用以承载PIS视频直播和车载视频监控业务。本文简述该项目的建设情况以及实际测试结果,在网络建设时,正线采用1785~1805 MHz的20 MHz频率进行组网,上下行子帧配比设置为2∶2,并与800 M TETRA数字集群通信系统共用漏缆。经过测试,各项指标符合设计要求,完全可以满足PIS业务承载需求。2015年7月,杭州地铁首次在全国范围内完成了基于已开通运营线路的轨道交通车辆综合通信系统(LTE-M)综合业务承载测试。通过测试验证3、5、10 MHz以及15 MHz等多个不同频宽下的业务承载能力,为杭州地铁后续线路列车自动控制(CBTC)系统业务的承载提供参考依据。 展开更多

关键词 杭州地铁 轨道交通乘客信息系统(pis) 车-地无线通信(TD-LTE) 带宽 视频直播 视频监控

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城轨云化建设背景下的高速车地通信测试 被引量：2

10

作者 刘杰 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第5期28-32,共5页

介绍基于无线局域网(WLAN)的车地无线技术在高速轨道交通场景中的通信性能测试项目的、测试情况以及测试结果,测试组网采用5 725~5 850 MHz频段80 MHz频宽组网,轨旁AP设备按照间距200 m的间隔进行部署。通过测试验证了WLAN技术在列车高... 介绍基于无线局域网(WLAN)的车地无线技术在高速轨道交通场景中的通信性能测试项目的、测试情况以及测试结果,测试组网采用5 725~5 850 MHz频段80 MHz频宽组网,轨旁AP设备按照间距200 m的间隔进行部署。通过测试验证了WLAN技术在列车高速移动场景下的各项通信性能指标,经过测试验证WLAN车地无线链路平均切换时延小于12 ms、平均丢包率小于0.1%、平均传输时延小于2 ms。在120 km/h、160 km/h场景下车地通信速率可达到350 Mbps以上,在80 km/h场景下车地通信速率可达到450 Mbps以上。本次测试可为后续市域铁路等高速轨道交通项目乘客信息系统业务承载提供参考依据。 展开更多

关键词 轨道交通 无线局域网(WLAN) 乘客信息系统(pis) 160 km/h 高速 车地无线 性能 云化

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中车浦镇公司为新加坡“聪明地铁”翻新

11

作者 无 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期103-103,共1页

8月28日,新加坡C751A车辆中期翻新项目首列列车接车仪式在新加坡举行。中车南京浦镇车辆有限公司(以下简称“中车浦镇公司”)即将开展为期一年的车辆翻新工作。新加坡东北线C751A翻新项目是对2003年投入运营的25列(150辆)无人驾驶地铁... 8月28日,新加坡C751A车辆中期翻新项目首列列车接车仪式在新加坡举行。中车南京浦镇车辆有限公司(以下简称“中车浦镇公司”)即将开展为期一年的车辆翻新工作。新加坡东北线C751A翻新项目是对2003年投入运营的25列(150辆)无人驾驶地铁车辆进行中期翻新和大修,主要包括新增状态监测系统,更换乘客信息系统、空调、内装等设备,检修事件记录仪、制动、贯通道等系统设备,旨在提升车辆的安全性、舒适性和智能化程度,并满足车辆全寿命周期剩余15年内的使用需求。本项目所有翻新和大修工作将在业主车辆段完成,项目执行周期为10年。在全球轨道交通车辆翻新维保需求急剧攀升的形势下,中车浦镇公司抢抓机遇,积极响应国家“一带一路”倡议,积极迈进产业中高端市场,践行由产品到“产品+服务”递进。新加坡C751A车辆翻新项目的执行将促进中车浦镇公司积极探索新型项目管理和服务模式,为落实中国中车“双打造一培育”战略和实践“高优亮强”新中车浦镇公司目标任务做出新贡献。中车浦镇公司将为新加坡业主提供更优质的产品和服务,并以此作为基点,辐射东南亚等新兴市场。中车浦镇公司项目经理范振群向与会的各位代表汇报了项目各方在技术交流、方案设计、测试检查等方面的情况。他表示,中车浦镇公司将秉承“安全第一、质量为先”的原则,加强项目与相关方的通力合作,确保翻新车辆按合同规定的节点交付,满足上线运营要求。同时将努力提升项目的经济运行效率,深化与新加坡当地企业的合作,促进项目的良好运行。 展开更多

关键词 地铁车辆 新加坡 翻新 状态监测系统 全寿命周期 乘客信息系统 轨道交通车辆 服务模式

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