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基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型
被引量：
4
1
作者
常云涛
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期22-26,共5页
研究无公交专用信号的信号交叉口乘客延误的优化问题.以HCM2000中的信号交叉口延误公式和Dual Ring信号模式为基础,考虑公交车辆载客率较高的特性,建立了基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型,并利用协调变换方法对模型进行改进,使得...
研究无公交专用信号的信号交叉口乘客延误的优化问题.以HCM2000中的信号交叉口延误公式和Dual Ring信号模式为基础,考虑公交车辆载客率较高的特性,建立了基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型,并利用协调变换方法对模型进行改进,使得模型能够采用经典的广义既约梯度法(GRG)进行优化求解.运用本文模型进行实例分析,分析表明,在较高流量饱和度和公交车混入率的情况下,采用本文模型可以降低交叉口乘客人均延误10%以上.
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关键词
信号交叉口
配时优化
乘客人均延误
协调变换
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职称材料
题名
基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型
被引量：
4
1
作者
常云涛
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期22-26,共5页
基金
国家自然科学基金重点资助项目(70631002/G010301)
文摘
研究无公交专用信号的信号交叉口乘客延误的优化问题.以HCM2000中的信号交叉口延误公式和Dual Ring信号模式为基础,考虑公交车辆载客率较高的特性,建立了基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型,并利用协调变换方法对模型进行改进,使得模型能够采用经典的广义既约梯度法(GRG)进行优化求解.运用本文模型进行实例分析,分析表明,在较高流量饱和度和公交车混入率的情况下,采用本文模型可以降低交叉口乘客人均延误10%以上.
关键词
信号交叉口
配时优化
乘客人均延误
协调变换
Keywords
signalized intersection
optimal timing
passenger delay
coordinate transformation
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型
常云涛
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
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