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主-从滤波器设计及其在传递对准中的应用
被引量：
6
1
作者
林杰
付梦印
+1 位作者
邓志红
张继伟
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第10期1447-1450,共4页
本论文研究主-从自适应卡尔曼滤波器的设计及其在动基座传递对准中的应用.对于舰载惯性导航系统,利用速度加角速度匹配方案能够实现快速对准,然而该方案对船体挠曲变形比较敏感,若处理不当将造成对准精度下降.本文将挠曲变形视为对准过...
本论文研究主-从自适应卡尔曼滤波器的设计及其在动基座传递对准中的应用.对于舰载惯性导航系统,利用速度加角速度匹配方案能够实现快速对准,然而该方案对船体挠曲变形比较敏感,若处理不当将造成对准精度下降.本文将挠曲变形视为对准过程中观测量的不确定性干扰噪声进行处理,并且利用方差匹配策略设计了主-从自适应滤波器,这两个滤波器并行运算,其中主滤波器用于估计惯性导航系统的状态,从滤波器用于估计噪声的统计特性.仿真结果表明,在对准模型存在未知的随机系统噪声时,所设计的滤波器能够快速且准确地估计出失准角,符合传递对准在快速性和精度方面的需求.
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关键词
惯性导航系统
快速传递对准
挠曲变形
主-从自适应滤波器
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职称材料
题名
主-从滤波器设计及其在传递对准中的应用
被引量：
6
1
作者
林杰
付梦印
邓志红
张继伟
机构
北京理工大学自动化学院
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第10期1447-1450,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(60904086)
文摘
本论文研究主-从自适应卡尔曼滤波器的设计及其在动基座传递对准中的应用.对于舰载惯性导航系统,利用速度加角速度匹配方案能够实现快速对准,然而该方案对船体挠曲变形比较敏感,若处理不当将造成对准精度下降.本文将挠曲变形视为对准过程中观测量的不确定性干扰噪声进行处理,并且利用方差匹配策略设计了主-从自适应滤波器,这两个滤波器并行运算,其中主滤波器用于估计惯性导航系统的状态,从滤波器用于估计噪声的统计特性.仿真结果表明,在对准模型存在未知的随机系统噪声时,所设计的滤波器能够快速且准确地估计出失准角,符合传递对准在快速性和精度方面的需求.
关键词
惯性导航系统
快速传递对准
挠曲变形
主-从自适应滤波器
Keywords
inertial navigation systems
transfer alignment
flexure
master
-
slave adaptive filter
分类号
TN713 [电子电信—电路与系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
主-从滤波器设计及其在传递对准中的应用
林杰
付梦印
邓志红
张继伟
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
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