主轴承螺栓有限元分析与公式计算的对比研究 被引量：2

1

作者 姚亮宇 陈泽忠 郭昌明 《车用发动机》 北大核心 2008年第B06期74-75,82,共3页

利用有限元程序分析了不同直径的发动机主轴承螺栓预紧过程中刚度系数,将有限元计算结果与公式计算结果进行了对比分析。分析结果表明,由于公式计算对螺栓杆部应力状态的简化,公式计算螺栓杆部刚度系数随螺栓杆部直径的增加幅度大于有... 利用有限元程序分析了不同直径的发动机主轴承螺栓预紧过程中刚度系数,将有限元计算结果与公式计算结果进行了对比分析。分析结果表明,由于公式计算对螺栓杆部应力状态的简化,公式计算螺栓杆部刚度系数随螺栓杆部直径的增加幅度大于有限元分析,当螺栓直径从16 mm变化到18 mm时,其误差约为3%。 展开更多

关键词 主轴承螺栓 刚度系数 有限元 公式计算

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曲轴支撑刚度对主轴承螺栓载荷分布的影响

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作者 孙军 胡玉平 倪培相 《柴油机设计与制造》 2016年第2期37-41,共5页

某发动机在正常工作过程中发生主轴承螺栓松动及断裂现象,有时甚至会导致曲轴断裂。运用GT-CRANK软件分析主轴承壁刚度对主轴承负荷的影响,确定曲轴在发动机实际工作过程中的应力分布情况,进而确定螺栓断裂原因。结果表明,各个主轴承壁... 某发动机在正常工作过程中发生主轴承螺栓松动及断裂现象,有时甚至会导致曲轴断裂。运用GT-CRANK软件分析主轴承壁刚度对主轴承负荷的影响,确定曲轴在发动机实际工作过程中的应力分布情况,进而确定螺栓断裂原因。结果表明,各个主轴承壁刚度的差异影响各个主轴承负荷的大小及分配;当主轴承螺栓拧紧力矩不足且一致性较差时,第2主轴承螺栓因承受的载荷最大而最容易出现松动或断裂。 展开更多

关键词 曲轴 支承刚度 主轴承螺栓 负荷

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GEVO16型柴油机主轴承螺栓紧固工艺研究 被引量：3

3

作者 翟志强 《机车车辆工艺》 2009年第3期24-26,共3页

对GEVO16柴油机主轴承螺栓的紧固工艺进行了深入的分析,并制定了可行的方案,经过验证,效果良好。

关键词 GEVO16柴油机 主轴承螺栓 紧固工艺

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防止柴油机主轴承螺栓断裂的技术改进

4

作者 靳先梅 《山西煤炭》 2005年第4期45-46,共2页

将东风7B机车柴油机的主轴承螺栓由内拉伸改为外拉伸,并在主轴承座上外加横拉螺钉,降低主轴承螺栓的横向剪切力,防止主轴承螺栓断裂。

关键词 柴油机 主轴承螺栓 技术改进

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WD615发动机主轴承螺栓拧紧方法研究

5

作者 梁颖杰 黄月 《汽车工艺师》 2022年第11期9-12,共4页

简单阐述了扭矩法和转角法螺栓拧紧方法的基本原理,并对比这两种方法的优势与不足,从而引出扭矩+转角法的拧紧方法。介绍螺栓覆盖系数的基本概念,计算某柴油机主轴承螺栓的覆盖系数。通过有限元软件计算按扭矩+转角法拧紧主轴承螺栓的... 简单阐述了扭矩法和转角法螺栓拧紧方法的基本原理,并对比这两种方法的优势与不足,从而引出扭矩+转角法的拧紧方法。介绍螺栓覆盖系数的基本概念,计算某柴油机主轴承螺栓的覆盖系数。通过有限元软件计算按扭矩+转角法拧紧主轴承螺栓的轴力及永久变形量,结合试验,验证有限元计算结果,并对扭矩+转角法拧紧螺栓的合理性进行探讨。 展开更多

关键词 柴油机 主轴承螺栓 拧紧方法

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关于提速内燃机车气缸盖、主轴承螺栓超高压拉伸器的研究

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作者 赵志勇 《铁道技术监督》 2005年第6期17-18,共2页

1问题的来源 通过调研了解到,DF 11、DF 8B、DF 4D内燃提速机车柴油机的重要零部件气缸盖、主轴承的检修作业是影响提速机车检修质量的关键环节,其检修所需关键设备属于超高压拉伸设备.目前各机务段所使用的超高压拉伸检修设备在安全防... 1问题的来源 通过调研了解到,DF 11、DF 8B、DF 4D内燃提速机车柴油机的重要零部件气缸盖、主轴承的检修作业是影响提速机车检修质量的关键环节,其检修所需关键设备属于超高压拉伸设备.目前各机务段所使用的超高压拉伸检修设备在安全防护上存在一些问题,曾出现过事故.所以,开发综合性能优良的超高压拉伸设备是生产现场的迫切需要. 展开更多

关键词 超高压 气缸盖 主轴承螺栓 内燃机车 拉伸器 拉伸设备 机车柴油机 关键环节 检修质量 提速机车 检修作业 关键设备 安全防护 检修设备 生产现场 综合性能 零部件 检修所 机务段

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机车柴油机主轴承螺栓中修紧固工艺研究

7

作者 李功岭 李永强 《铁道技术监督》 2021年第2期38-41,共4页

柴油机主轴承螺栓预紧力不足、失效,影响柴油机的可靠性。针对紧固主轴承螺栓的2种常用方法扭矩法和拉伸法,分析影响扭矩法和拉伸法预紧力的因素。指出采用扭矩法紧固主轴承螺栓,由于影响扭矩的因素较多且不确定,可能出现扭矩达到规定要... 柴油机主轴承螺栓预紧力不足、失效,影响柴油机的可靠性。针对紧固主轴承螺栓的2种常用方法扭矩法和拉伸法,分析影响扭矩法和拉伸法预紧力的因素。指出采用扭矩法紧固主轴承螺栓,由于影响扭矩的因素较多且不确定,可能出现扭矩达到规定要求,但预紧力不达标的现象,导致主轴瓦碾瓦。采用拉伸法,通过控制伸长量就可以比较精确地控制预紧力,适合紧固机车柴油机主轴承螺栓。在机车中修中采用拉伸法后,基本杜绝了主轴瓦碾瓦故障。最后总结拉伸法紧固主轴瓦螺栓工艺要点,主要有测量螺栓最终伸长量、确定螺栓拉伸前的基准、合理安排伸长量测量工序等。 展开更多

关键词 内燃机车 柴油机 主轴承螺栓 紧固工艺 拉伸法 扭矩法 伸长量

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某型柴油机主轴承螺栓预紧伸长量分析

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作者 徐培武 杨田云 《机车车辆工艺》 2016年第5期27-29,共3页

某型柴油机主轴承螺栓在组装过程中,当液压拉伸器达到指定螺栓预紧力时,实测螺栓端部伸长量比理论计算伸长量大了21%,严重超出许用误差范围。针对这一问题,使用有限元计算方法对螺栓预紧进行模拟,精确分析了螺栓伸长量实际与预期相差较... 某型柴油机主轴承螺栓在组装过程中,当液压拉伸器达到指定螺栓预紧力时,实测螺栓端部伸长量比理论计算伸长量大了21%,严重超出许用误差范围。针对这一问题,使用有限元计算方法对螺栓预紧进行模拟,精确分析了螺栓伸长量实际与预期相差较大的原因,提出了准确评估的方法建议,对液压拉伸安装的螺栓的预紧力控制有一定指导意义。 展开更多

关键词 主轴承螺栓 伸长量 柴油机 有限元计算

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HX_(N)5机车柴油机主轴承螺栓液压拉伸装置研究

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作者 史永革 赵志勇 《铁道技术监督》 2022年第2期69-73,共5页

为解决HX_(N)5机车柴油机主轴承螺栓拉伸力大、拉伸后螺母需旋转规定角度的问题,研制主轴承螺栓液压拉伸装置。对比集成式和分离式缸-泵组合,以及活塞直接承力式和拉体承力式液压缸内部结构的优缺点,确定缸-泵组合采用分离式方案和拉体... 为解决HX_(N)5机车柴油机主轴承螺栓拉伸力大、拉伸后螺母需旋转规定角度的问题,研制主轴承螺栓液压拉伸装置。对比集成式和分离式缸-泵组合,以及活塞直接承力式和拉体承力式液压缸内部结构的优缺点,确定缸-泵组合采用分离式方案和拉体承力式液压缸内部结构方案,以及液压拉伸装置总体方案和结构。详细论述液压缸拉力、尺寸计算方法,螺母转角机构、接头密封防护,以及针对拉体断裂设置的安全防护装置的设计内容。对液压拉伸装置样机开展试验验证,结果证明:HX_(N)5机车主轴承螺栓液压拉伸装置基本性能达到设计要求,满足组装工艺要求。 展开更多

关键词 内燃机车 柴油机 主轴承螺栓 液压拉伸装置

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某柴油发动机主轴承盖螺栓拧紧规范研究 被引量：5

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作者 徐辉 《柴油机》 2014年第2期19-22,26,共5页

针对某柴油机主轴承盖螺栓采用现有拧紧规范拧紧后产生的预紧力不能满足设计要求的问题,通过改进涂油方式和拧紧方式对现有拧紧规范进行了优化。现场测量和数据分析表明:采用这一优化的拧紧规范,该螺栓达到了预紧力设计要求,从而在很大... 针对某柴油机主轴承盖螺栓采用现有拧紧规范拧紧后产生的预紧力不能满足设计要求的问题,通过改进涂油方式和拧紧方式对现有拧紧规范进行了优化。现场测量和数据分析表明:采用这一优化的拧紧规范,该螺栓达到了预紧力设计要求,从而在很大程度上提高了缸体和曲轴乃至发动机整机的可靠性。 展开更多

关键词 主轴承盖螺栓 预紧力 拧紧 规范

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康明斯ISDe发动机主轴承盖螺栓预紧力与拧紧规范研究 被引量：4

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作者 陈代飞 李容 +2 位作者 郑国世 李勇 高峻 《汽车科技》 2010年第1期52-56,共5页

通过理论计算康明斯ISDe发动机主轴承盖螺栓装配所需的预紧力值,再通过试验标定方法找出当量预紧力与螺栓伸长量的关系曲线,根据标定的预紧力—伸长量关系曲线,采用内插法确定螺栓的装配预紧力,同时研究气缸体机械加工线和发动机装配线... 通过理论计算康明斯ISDe发动机主轴承盖螺栓装配所需的预紧力值,再通过试验标定方法找出当量预紧力与螺栓伸长量的关系曲线,根据标定的预紧力—伸长量关系曲线,采用内插法确定螺栓的装配预紧力,同时研究气缸体机械加工线和发动机装配线上不同的拧紧规范对螺栓装配预紧力的影响,从而选择最佳的拧紧规范以满足主轴承盖螺栓的装配预紧力要求。 展开更多

关键词 主轴承盖螺栓 预紧力 拧紧规范

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发动机主轴承盖螺栓拧紧工艺开发 被引量：3

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作者 钱晨 高院玲 王凯 《汽车工艺与材料》 2018年第5期24-28,共5页

对一款四缸涡轮增压直喷汽油发动机主轴承盖螺栓的拧紧工艺进行了正向设计开发。选取塑性区转角法作为该螺栓的拧紧方式,计算预紧力及塑性伸长量要求作为工艺选择的理论基础。采用SCHATZ螺纹紧固模拟装配试验分析系统进行实物拧紧试验,... 对一款四缸涡轮增压直喷汽油发动机主轴承盖螺栓的拧紧工艺进行了正向设计开发。选取塑性区转角法作为该螺栓的拧紧方式,计算预紧力及塑性伸长量要求作为工艺选择的理论基础。采用SCHATZ螺纹紧固模拟装配试验分析系统进行实物拧紧试验,先通过拧断试验初定工艺,再在样机上进行多轮拧紧验证,以预紧力和塑性伸长量的试验结果验证工艺的可靠性,从而选择最优的拧紧工艺。 展开更多

关键词 主轴承盖螺栓 转角法 拧紧工艺 预紧力

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某柴油发动机主轴承盖螺栓断裂分析与应对措施

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作者 徐立军 范奇达 +1 位作者 张文波 应佳舟 《汽车与驾驶维修》 2023年第9期32-35,39,共5页

柴油发动机上的主轴承盖螺栓,因装配工艺欠优以及服役过程中长期承受交变载荷、冲击载荷,容易发生疲劳失效。本文用断口形貌检查、化学成分分析、硬度检测、金相检测及非金属夹杂物检测等方法,对受检断裂螺栓进行了全面分析,认为该螺栓... 柴油发动机上的主轴承盖螺栓,因装配工艺欠优以及服役过程中长期承受交变载荷、冲击载荷,容易发生疲劳失效。本文用断口形貌检查、化学成分分析、硬度检测、金相检测及非金属夹杂物检测等方法,对受检断裂螺栓进行了全面分析,认为该螺栓失效属多源疲劳断裂。其主要原因是汽车长期过载行驶,使主轴承盖螺栓在螺纹根部发生疲劳失效。另外,通过分析装配工艺和模拟试验验证,提出了优化方案。 展开更多

关键词 主轴承盖螺栓 断裂分析 疲劳失效 装配工艺 过载行驶

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柴油机烧瓦抱轴原因及预防

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作者 赵其斌 《现代农机》 2015年第3期55-56,共2页

烧瓦抱轴是柴油机常见故障之一。柴油机在工作中,因机油变质、短缺,以及轴颈与轴瓦之间的间隙不当,轴与瓦之间不能形成良好的油膜,导致干摩擦,在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层剥落损伤,与轴颈粘结在一起,出现咬死现象,即是烧... 烧瓦抱轴是柴油机常见故障之一。柴油机在工作中,因机油变质、短缺,以及轴颈与轴瓦之间的间隙不当,轴与瓦之间不能形成良好的油膜,导致干摩擦,在高温、高压和高转速下,轴瓦的耐磨合金层剥落损伤,与轴颈粘结在一起,出现咬死现象,即是烧瓦抱轴。1对柴油机烧瓦抱轴故障的判断通常同时出现下列几种症状时,即可判断该柴油机的轴瓦已烧损：（1）机油温度急剧升高达90℃以上;（2）在柴油机加油口处或曲轴箱通风口处有白烟,缸体外部曲轴部位附近温度明显高于其他部位;（3）机油压力原来正常,以后突然大幅度下降; 展开更多

关键词 烧瓦 抱轴 曲轴箱通风 机油压力 耐磨合金 机油变质 主轴承螺栓 油底壳 干摩擦 加油口

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基于有限元的缸体设计优化

15

作者 路明 《汽车制造业》 2012年第19期50-51,57,共3页

发动机缸体支撑着外围附件以及整个动力系统，重要程度不言而喻。缸体要承受相当复杂的载荷，如缸盖螺栓和主轴承螺栓的预紧力、轴承载荷、轴瓦过盈载荷、缸内燃气压力以及热载荷，承受较大的均应力以及交变应力。因此，在设计过程中，... 发动机缸体支撑着外围附件以及整个动力系统，重要程度不言而喻。缸体要承受相当复杂的载荷，如缸盖螺栓和主轴承螺栓的预紧力、轴承载荷、轴瓦过盈载荷、缸内燃气压力以及热载荷，承受较大的均应力以及交变应力。因此，在设计过程中，我们主要关注缸体的温度分布、应力分布以及疲劳安全系数。 展开更多

关键词 发动机缸体 设计优化 有限元 轴承载荷 疲劳安全系数 交变应力 主轴承螺栓 动力系统

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具有良好推广使用前景的国产L250Z系列中速柴油机

16

作者 张雍源 庄保怡 钱信仁 《船舶与海洋工程》 1994年第4期20-25,共6页

一、概述L250Z系列柴油机是由上海七一一研究所设计,新中动力机厂和淄博柴油机厂试制成功的新型中速柴油机。研制工作从1985年开始,1988年9月和1990年9月分别由新中动力机厂和淄博柴油机厂完成各自的首型6缸机的试制工作,并分别通过部... 一、概述L250Z系列柴油机是由上海七一一研究所设计,新中动力机厂和淄博柴油机厂试制成功的新型中速柴油机。研制工作从1985年开始,1988年9月和1990年9月分别由新中动力机厂和淄博柴油机厂完成各自的首型6缸机的试制工作,并分别通过部级鉴定。根据市场需求,1991年又完成8缸机设计,由淄博柴油机厂于1992年5月完成首型8缸机的型式试验。 展开更多

关键词 中速柴油机 L250Z 柴油机厂 型式试验 试制工作 气缸起动阀 排气支管 连杆轴承 主轴承螺栓 淡水泵

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柴油机紧固件安装注意事项

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作者 谭影航 《农业装备技术》 1996年第4期20-21,共2页

柴油机紧固件安装注意事项有些机手虽然领取了“驾驶证”，但对机械性能、构造原理仍然了解得很粗浅。尤其是对柴汕机拆装工作疏忽看待，不瞻前顾后、手握扳手或手锤使劲扭转，用力敲击．结果，安装后的柴油机在工作中故障频繁。下面谈... 柴油机紧固件安装注意事项有些机手虽然领取了“驾驶证”，但对机械性能、构造原理仍然了解得很粗浅。尤其是对柴汕机拆装工作疏忽看待，不瞻前顾后、手握扳手或手锤使劲扭转，用力敲击．结果，安装后的柴油机在工作中故障频繁。下面谈淡柴油机上几种紧帽、紧座、螺母、螺... 展开更多

关键词 柴油机 紧固件 连杆螺栓 扭紧力矩 主轴承螺栓 气缸盖螺母 喷油器 摇臂座螺母 喷油嘴紧帽 安装注意事项

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