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成渝中线高铁主要工程地质问题及减灾选线
被引量：
14
1
作者
陈明浩
张广泽
+2 位作者
丁文富
付开隆
王朋
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021年第12期13-18,共6页
研究目的:成渝中线高铁位于四川盆地内,是继川藏铁路后推动时速400公里级高速铁路关键技术研究的新纪元工程,沿线工程地质和水文地质条件较为复杂,需要详细查明主要工程地质问题,开展减灾选线研究,从源头规避地质灾害风险,以期为成渝中...
研究目的:成渝中线高铁位于四川盆地内,是继川藏铁路后推动时速400公里级高速铁路关键技术研究的新纪元工程,沿线工程地质和水文地质条件较为复杂,需要详细查明主要工程地质问题,开展减灾选线研究,从源头规避地质灾害风险,以期为成渝中线高铁防灾减灾服务。研究结论:(1)成渝中线高铁建设主要面临煤矿及锶矿采空区、岩溶及岩溶水、缓倾软质岩层、有害气体、高温热水等工程地质问题;(2)针对本线对地基变形控制、结构可靠度、安全风险防控等要求极为严格,创新提出了各类主要工程地质问题立体空间绕避或通过的地质选线原则;(3)根据地质选线原则,选择了工程地质条件相对较优、工程风险可控的铜梁取直和经大足、铜梁方案;(4)本研究成果对类似工程地质条件的高速铁路建设具有借鉴意义。
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关键词
成渝中线高铁
减灾选线
主要工程地质问题
线路方案
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职称材料
题名
成渝中线高铁主要工程地质问题及减灾选线
被引量：
14
1
作者
陈明浩
张广泽
丁文富
付开隆
王朋
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021年第12期13-18,共6页
基金
中铁二院科技研究开发计划课题(KSNQ202063)
四川省重点研发项目(2019YFG0460)。
文摘
研究目的:成渝中线高铁位于四川盆地内,是继川藏铁路后推动时速400公里级高速铁路关键技术研究的新纪元工程,沿线工程地质和水文地质条件较为复杂,需要详细查明主要工程地质问题,开展减灾选线研究,从源头规避地质灾害风险,以期为成渝中线高铁防灾减灾服务。研究结论:(1)成渝中线高铁建设主要面临煤矿及锶矿采空区、岩溶及岩溶水、缓倾软质岩层、有害气体、高温热水等工程地质问题;(2)针对本线对地基变形控制、结构可靠度、安全风险防控等要求极为严格,创新提出了各类主要工程地质问题立体空间绕避或通过的地质选线原则;(3)根据地质选线原则,选择了工程地质条件相对较优、工程风险可控的铜梁取直和经大足、铜梁方案;(4)本研究成果对类似工程地质条件的高速铁路建设具有借鉴意义。
关键词
成渝中线高铁
减灾选线
主要工程地质问题
线路方案
Keywords
Chengdu-Chongqing Middle Line high-speed railway
route selection for disaster reduction
main engineering geology problems
route plan
分类号
P64 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
成渝中线高铁主要工程地质问题及减灾选线
陈明浩
张广泽
丁文富
付开隆
王朋
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2021
14
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