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题名某型航空发动机主燃油控制系统频率特性研究
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作者
杨艺琨
马静
杨军杰
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机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航发西安动力控制科技有限公司
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出处
《机床与液压》
北大核心
2024年第13期140-149,共10页
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基金
航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-DB-V-001-001,P2022-A-V-001-001)。
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文摘
为研究某型航空发动机数控系统主燃油控制系统频率特性,基于力平衡方程和流量连续方程建立元件和系统的动态数学模型。在其稳态工作点附近采用小偏离线性化建立等压差模块、主燃油计量模块、停车控制模块和整个系统的传递函数,并通过Fluent流场仿真重点研究了关键元件的稳态液动力及影响因素。在此基础上建立了主燃油控制系统的Simulink仿真模型,研究了控制系统的频率特性和关键活门固有频率。结果表明:主燃油控制系统的频率特性与实际工程经验一致,稳定裕度较高;系统的固有频率与系统中固有频率最低的元件基本一致;当元件结构确定时,稳态液动力对固有频率的影响较大。研究结果为燃油控制系统频率域优化设计提供了理论支持。
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关键词
主燃油控制系统
SIMULINK仿真
频率特性
固有频率
稳态液动力
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Keywords
main fuel control system
Simulink simulation
frequency characteristics
natural frequency
steady state fluid power
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分类号
V271.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于AMESim的主燃油控制系统仿真与频域分析
被引量：2
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作者
王小鹏
马静
杨艺琨
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机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航发西安动力控制科技有限公司
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出处
《液压与气动》
北大核心
2023年第10期127-135,共9页
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基金
航空发动机及燃气轮机基础科学中心项目(P2022-DB-V-001-001)。
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文摘
为确定某型航空发动机数控系统中主燃油控制系统特性,采用力平衡和流量连续方程方程,并结合AMESim软件建立主燃油计量模块、等压差模块、停车控制模块和整个系统的仿真模型。与试验结果对比,通过模型部件调试和模块优化确定高精度仿真模型;并利用AMESim线性分析和模态分析工具对主燃油控制系统的频域特性和固有频率进行了计算。结果表明:所建主燃油控制系统仿真模型特性与试验结果比较误差小于5%,系统固有频率与实测结果一致,可为主燃油控制装置系统的优化设计提供理论依据。
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关键词
主燃油控制系统
高精度模型
线性分析和模态分析工具
频域分析
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Keywords
main fuel control system
high precision model
linear analysis and modal analysis tools
frequency domain analysis
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
V271
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名射流泵在主燃油控制系统中的应用及优化设计
被引量：3
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作者
丛炜
丁燕
廖盛祝
贺炜炜
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机构
中国航发西安动力控制科技有限公司
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出处
《航空发动机》
北大核心
2020年第1期27-31,共5页
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基金
国防工程重点研究项目资助
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文摘
结构简单、可靠性高的射流泵应用于主燃油控制系统中,用以提高齿轮泵入口压力,降低齿轮泵提取功率,从而达到降低系统燃油温度的目的。基于主燃油控制系统的工作原理,建立了某型主燃油系统AMESim仿真模型。通过试验验证与系统仿真结果的对比,确认了射流泵的实际温升控制效果及系统仿真模型的置信度,为射流泵的优化提供了指导和设计依据。优化结果表明:射流泵喷嘴直径是决定射流泵效率及系统控制品质的关键参数;优化后的射流泵温升控制效果更佳且能保证优良的系统控制品质。
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关键词
射流泵
主燃油控制系统
仿真
优化设计
航空发动机
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Keywords
jet pump
main fuel control system
simulation
optimization design
aeroengine
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分类号
V233.7+5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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