针对某300 MW机组汽轮机主汽阀活动试验负荷波动剧烈的问题,建立了主汽阀活动试验时的汽轮机调节系统模型,该模型由包含主汽阀活动试验逻辑的电液调节系统模型、调节汽阀模型和考虑调节汽阀流量特性的汽轮机模型组成。依据模型分析了主...针对某300 MW机组汽轮机主汽阀活动试验负荷波动剧烈的问题,建立了主汽阀活动试验时的汽轮机调节系统模型,该模型由包含主汽阀活动试验逻辑的电液调节系统模型、调节汽阀模型和考虑调节汽阀流量特性的汽轮机模型组成。依据模型分析了主汽阀活动试验时负荷剧烈波动的原因,指出引起负荷波动的主要原因是控制方式、DEH(Digital Electric Hydraulic Control System)设置、机组特性的不匹配,通过仿真试验研究了解决该问题的控制优化方法,基于此方法指导实际机组的主汽阀活动试验。试验结果表明,经控制优化后主汽阀活动试验引起的负荷波动问题得到显著改善。展开更多
文摘针对某300 MW机组汽轮机主汽阀活动试验负荷波动剧烈的问题,建立了主汽阀活动试验时的汽轮机调节系统模型,该模型由包含主汽阀活动试验逻辑的电液调节系统模型、调节汽阀模型和考虑调节汽阀流量特性的汽轮机模型组成。依据模型分析了主汽阀活动试验时负荷剧烈波动的原因,指出引起负荷波动的主要原因是控制方式、DEH(Digital Electric Hydraulic Control System)设置、机组特性的不匹配,通过仿真试验研究了解决该问题的控制优化方法,基于此方法指导实际机组的主汽阀活动试验。试验结果表明,经控制优化后主汽阀活动试验引起的负荷波动问题得到显著改善。
