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大型舰船主汽轮机组智能诊断系统设计方案探讨
被引量:
2
1
作者
张晓东
孔庆福
薛红军
《船海工程》
2010年第1期80-83,共4页
针对大型舰船主汽轮机组故障诊断工作的需要,对主汽轮机组智能诊断系统的开发方案进行设计。依据诊断对象的特点,确定系统开发需遵循的原则,设计系统的总体框架结构,论述各功能模块的功用和实现方法。通过对多种诊断资源的有效整合,确...
针对大型舰船主汽轮机组故障诊断工作的需要,对主汽轮机组智能诊断系统的开发方案进行设计。依据诊断对象的特点,确定系统开发需遵循的原则,设计系统的总体框架结构,论述各功能模块的功用和实现方法。通过对多种诊断资源的有效整合,确保系统的高效实用性。
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关键词
舰船
主汽轮机组
智能故障诊断
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职称材料
大型复杂舰船设备抗冲击动态特性研究
被引量:
10
2
作者
姚熊亮
刘东岳
+1 位作者
赵新
郭百森
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期1023-1029,1039,共8页
舰船设备的抗冲击能力,对提高舰船生命力和战斗力具有十分重要的影响.采用实体建模技术,建立某舰用主汽轮机组有限元模型,并在时域上分别从垂向和横向对其进行冲击加载.冲击载荷采用将冲击输入谱转换为三角形变化历程的加速度载荷.通过...
舰船设备的抗冲击能力,对提高舰船生命力和战斗力具有十分重要的影响.采用实体建模技术,建立某舰用主汽轮机组有限元模型,并在时域上分别从垂向和横向对其进行冲击加载.冲击载荷采用将冲击输入谱转换为三角形变化历程的加速度载荷.通过对计算结果的对比分析,总结了主汽轮机组结构对加速度冲击载荷的动态响应特性,并发现主汽轮机组结构对加速度冲击载荷的动态响应特性与冲击载荷的峰值、脉宽以及加载方向由密切关系.所得结论对开展舰船设备抗冲击方面的研究提供了一定参考.
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关键词
主汽轮机组
抗冲击
冲击谱
动态响应
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职称材料
舰船设备抗冲击时域模拟研究
被引量:
17
3
作者
姚熊亮
冯麟涵
张阿漫
《汽轮机技术》
北大核心
2009年第3期190-194,共5页
简述了舰船设备抗冲击计算分析的发展历程,详细地论述了舰船设备抗冲击有限元计算分析时各种非线性因素(接触面间隙效应、油膜刚度、减振抗冲元件)的模拟方法、冲击输入及其时域转换方法。作为计算实例,以某舰船主汽轮机组为计算模型,...
简述了舰船设备抗冲击计算分析的发展历程,详细地论述了舰船设备抗冲击有限元计算分析时各种非线性因素(接触面间隙效应、油膜刚度、减振抗冲元件)的模拟方法、冲击输入及其时域转换方法。作为计算实例,以某舰船主汽轮机组为计算模型,系统而全面地模拟各种非线性因素,并分别从垂向和横向两个方向对其进行冲击加载。整个计算实例诠释了舰船设备抗冲击时域模拟的实施过程。计算结果表明,主汽轮机组的动态响应特性与冲击载荷的加载方向、载荷的峰值和脉宽特性有很大关系,同时还发现了该主汽轮机组抗冲击的薄弱环节和危险区域。
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关键词
时域模拟
抗冲击
舰船设备
非线性
主汽轮机组
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职称材料
题名
大型舰船主汽轮机组智能诊断系统设计方案探讨
被引量:
2
1
作者
张晓东
孔庆福
薛红军
机构
海军工程大学
海军驻上海
出处
《船海工程》
2010年第1期80-83,共4页
文摘
针对大型舰船主汽轮机组故障诊断工作的需要,对主汽轮机组智能诊断系统的开发方案进行设计。依据诊断对象的特点,确定系统开发需遵循的原则,设计系统的总体框架结构,论述各功能模块的功用和实现方法。通过对多种诊断资源的有效整合,确保系统的高效实用性。
关键词
舰船
主汽轮机组
智能故障诊断
Keywords
warship
main steam turbine set
intellectual fault diagnosis
分类号
U674.7 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
大型复杂舰船设备抗冲击动态特性研究
被引量:
10
2
作者
姚熊亮
刘东岳
赵新
郭百森
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期1023-1029,1039,共8页
文摘
舰船设备的抗冲击能力,对提高舰船生命力和战斗力具有十分重要的影响.采用实体建模技术,建立某舰用主汽轮机组有限元模型,并在时域上分别从垂向和横向对其进行冲击加载.冲击载荷采用将冲击输入谱转换为三角形变化历程的加速度载荷.通过对计算结果的对比分析,总结了主汽轮机组结构对加速度冲击载荷的动态响应特性,并发现主汽轮机组结构对加速度冲击载荷的动态响应特性与冲击载荷的峰值、脉宽以及加载方向由密切关系.所得结论对开展舰船设备抗冲击方面的研究提供了一定参考.
关键词
主汽轮机组
抗冲击
冲击谱
动态响应
Keywords
turboset
anti-shock
shock spectrum
dynamic response
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
舰船设备抗冲击时域模拟研究
被引量:
17
3
作者
姚熊亮
冯麟涵
张阿漫
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《汽轮机技术》
北大核心
2009年第3期190-194,共5页
基金
船舶工业国防科技预研基金资助(07J1.5.3)
中国博士后科学基金特别资助(200801104)
文摘
简述了舰船设备抗冲击计算分析的发展历程,详细地论述了舰船设备抗冲击有限元计算分析时各种非线性因素(接触面间隙效应、油膜刚度、减振抗冲元件)的模拟方法、冲击输入及其时域转换方法。作为计算实例,以某舰船主汽轮机组为计算模型,系统而全面地模拟各种非线性因素,并分别从垂向和横向两个方向对其进行冲击加载。整个计算实例诠释了舰船设备抗冲击时域模拟的实施过程。计算结果表明,主汽轮机组的动态响应特性与冲击载荷的加载方向、载荷的峰值和脉宽特性有很大关系,同时还发现了该主汽轮机组抗冲击的薄弱环节和危险区域。
关键词
时域模拟
抗冲击
舰船设备
非线性
主汽轮机组
Keywords
anti-shock simulation
time-domain
warship equipment
nonlinear
turboset
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大型舰船主汽轮机组智能诊断系统设计方案探讨
张晓东
孔庆福
薛红军
《船海工程》
2010
2
在线阅读
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职称材料
2
大型复杂舰船设备抗冲击动态特性研究
姚熊亮
刘东岳
赵新
郭百森
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
舰船设备抗冲击时域模拟研究
姚熊亮
冯麟涵
张阿漫
《汽轮机技术》
北大核心
2009
17
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职称材料
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参考文献
引证文献
统计分析
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