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题名三塔悬索桥施工过程抗风稳定性研究
被引量：9
- 1
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作者
张新军
郭辉
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机构
浙江工业大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第12期58-63,共6页
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基金
浙江省自然科学基金(502118
Y104577)
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文摘
以目前世界首座跨度超千米的三塔悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,分别模拟主梁从主跨跨中向两侧桥塔、从两侧桥塔向主跨跨中以及从两侧桥塔和主跨跨中同时向主跨四分点处对称拼装的施工顺序,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分析主梁拼装过程结构的空气静力和动力稳定性的演变规律,并从抗风稳定性角度提出三塔悬索桥适宜的主梁拼装施工顺序。结果表明:主梁从两侧桥塔向主跨跨中对称拼装施工时,结构的空气静力和动力稳定性最好,是大跨度三塔悬索桥一种适宜的主梁拼装施工顺序。
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关键词
三塔悬索桥
主梁拼装施工顺序
空气静力稳定性
空气动力稳定性
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Keywords
Three-tower suspension bridge
deck erection sequence
aerostatic stability
aerodynamic stability
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名吊拉组合体系桥施工过程抗风稳定性研究
被引量：4
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作者
张新军
潘航滨
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机构
浙江工业大学建筑工程学院
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出处
《浙江工业大学学报》
CAS
北大核心
2011年第5期541-545,共5页
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基金
浙江省自然科学基金资助项目(502118
Y104577)
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文摘
以某1 400m主跨的吊拉组合体系方案桥为工程背景,分别模拟主梁从两侧桥塔向中跨跨中对称拼装以及同时从两侧桥塔和中跨跨中开始最后在斜拉段与悬吊段结合处合拢的对称拼装施工的两种施工顺序,采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法,分析了主梁拼装过程结构的动力特性、空气静力和动力稳定性的演变规律,并从抗风稳定性角度提出了吊拉组合体系桥适宜的主梁拼装施工顺序.结果表明:主梁采用从两侧桥塔向中跨跨中对称拼装施工顺序时,结构可以获得较大的自振频率,并具有较好的空气静力和动力稳定性,是吊拉组合体系桥一种适宜的主梁拼装施工顺序.
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关键词
吊拉组合体系桥
主梁拼装施工顺序
动力特性
空气静力稳定性
空气动力稳定性
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Keywords
cable-stayed suspension bridge
deck erection sequence
dynamic characteristics
aerostatic stability
aerodynamic stability
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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