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区域主枢纽港多式联运网络协同优化
被引量:
12
1
作者
尹传忠
邱慧妍
+2 位作者
柯媛定
刘咪
武中凯
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期63-70,共8页
综合运输体系是区域一体化的重要组成部分,而多式联运作为综合运输体系一种先进的运输组织模式是区域一体化的桥梁和纽带。为实现集疏运结构合理化,运输网络协同化,解决区域主枢纽港定位不明确、同质化竞争、运输资源浪费等问题,以最小...
综合运输体系是区域一体化的重要组成部分,而多式联运作为综合运输体系一种先进的运输组织模式是区域一体化的桥梁和纽带。为实现集疏运结构合理化,运输网络协同化,解决区域主枢纽港定位不明确、同质化竞争、运输资源浪费等问题,以最小碳排放及运输成本为目标,以运输时间、线路能力等为约束条件,构建由起点、中转点、终点及3种运输方式构成的主枢纽港多式联运网络协同优化模型。设立虚拟中转点以简化网络计算复杂度,利用理想点法将双目标转化为单目标模型进行求解。以长三角地区为例,构建以上海港和宁波舟山港为主枢纽港的多式联运网络,计算得到两大枢纽港的区域内腹地划分、运输路径及运输方式的选择优化结果。研究结果表明:用理想点法将双目标转化为单目标模型进行求解,相比于主观设置权重、多组解集的帕累托解,理想点法更加简明直观。在长三角区域的主要城市中,阜阳、蚌埠、芜湖、马鞍山、安庆、滁州、徐州、苏州、无锡等城市最终划分为上海港腹地,衢州、台州、温州、金华、嘉兴、绍兴等城市作为宁波舟山港腹地。随着约束时间的增加,铁路运输和水路运输逐渐代替了公路运输,而在长三角区域水路运输增加,会导致碳排放成本增加。因此在实际情况中,应当增加铁路运输、鼓励船舶使用清洁能源。研究成果可为区域一体化背景下的多式联运协同发展提供决策支持。
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关键词
多式联运
网络优化
理想点法
主枢纽港
区域一体化
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职称材料
港站主枢纽适应现代物流网络发展评价方法
被引量:
2
2
作者
孙会君
李彦来
王彦庆
《北京交通大学学报(社会科学版)》
2006年第4期24-28,59,共6页
本文简单介绍了港站主枢纽在现代物流中的作用,给出了港站主枢纽适应现代物流网络发展的评价方法和主要步骤。从外部协调、物流服务、效益水平、可持续性、政府政策等方面提出了评价指标体系结构。最后以一简单算例给出了模糊综合评价...
本文简单介绍了港站主枢纽在现代物流中的作用,给出了港站主枢纽适应现代物流网络发展的评价方法和主要步骤。从外部协调、物流服务、效益水平、可持续性、政府政策等方面提出了评价指标体系结构。最后以一简单算例给出了模糊综合评价方法在港站主枢纽适应现代物流网络发展评价中的应用。
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关键词
港
站
主枢纽
现代物流网络
评价方法
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职称材料
珠江三角洲港口群发展态势分析——广州港发展战略
被引量:
3
3
作者
陈志民
《暨南学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
2002年第6期42-47,共6页
珠江三角洲港口群是以香港维多利亚港为国际航运中心,以广州港、深圳港为主枢纽港的港口体系。珠江三角洲港口群发展以珠江三角洲区域经济发展为依托,与该区域经济开放度以及该区域国际贸易发展水平密切相关。珠江三角洲港口群将成为...
珠江三角洲港口群是以香港维多利亚港为国际航运中心,以广州港、深圳港为主枢纽港的港口体系。珠江三角洲港口群发展以珠江三角洲区域经济发展为依托,与该区域经济开放度以及该区域国际贸易发展水平密切相关。珠江三角洲港口群将成为华南地区物流体系的主渠道。广州港作为珠江三角洲的主枢纽港面临发展的重要机遇,应重点建设南沙港区,浚深出海航道,利用信息技术和现代化手段改造提高综合服务功能,在能源、原材料运输、货物中转以及集装箱运输中真正发挥主枢纽港的作用。
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关键词
珠江三角洲
区域经济
港
口群
主枢纽港
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职称材料
加强宏观调控 促进江苏港口健康发展
4
作者
周志木
《现代管理科学》
1999年第4期43-44,共2页
关键词
港
口发展
加强宏观调控
港
口建设
主枢纽港
江苏经济
经济腹地
连云
港
投资效益
苏锡常地区
生产力布局
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职称材料
发展港口航运业,建设台湾海峡两海岸厦门航运物流中心
5
作者
厦港
《现代渔业信息》
2006年第3期31-32,共2页
厦门港是我国东南沿海主枢纽港,集装箱干线港,也是海峡两岸经济区最重要的海港。保持厦门港的龙头地位,关键在于开拓货源。主要从以下三方面抓起。
关键词
厦门
港
航运业
物流中心
台湾海峡
港
口
海岸
建设
主枢纽港
东南沿海
海峡两岸
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职称材料
加速发展广州港 建设国际大都市
6
作者
黎子流
《产经评论》
1994年第4期17-19,共3页
现代化的国际大都市要具备很多条件:第一、先进的交通基础设施,广州要建设现代化的国际大都市,就必须加强现代化国际化的海陆空交通设施的建设。我们目前有四项交通骨干工程:1.地铁,第一期工程已开工。2.国际机场,中央已经批准国家民航...
现代化的国际大都市要具备很多条件:第一、先进的交通基础设施,广州要建设现代化的国际大都市,就必须加强现代化国际化的海陆空交通设施的建设。我们目前有四项交通骨干工程:1.地铁,第一期工程已开工。2.国际机场,中央已经批准国家民航局和广东省人民政府立项,主要由广州市政府负责建设;目前已选定了机场位置,位于花都市和广州人和镇之间。3.高速公路,计划投资一百个亿,实现全省高速公路联网,把十大高速公路联网到交通中心广州市的一环、二环高速公路上来。4.广州港,将投资不下数百个亿。
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关键词
广州
港
国际大都市
国家民航局
国际机场
海陆空交通
交通中心
花都市
骨干工程
主枢纽港
广州人
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职称材料
日照港充满生机和活力的绿色港口
7
《国土绿化》
2006年第8期I0001-I0001,共1页
关键词
港
口建设
日照
港
活力
园林绿化
可持续发展
主枢纽港
协调发展
环境保护
绿地规划
因地制宜
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职称材料
题名
区域主枢纽港多式联运网络协同优化
被引量:
12
1
作者
尹传忠
邱慧妍
柯媛定
刘咪
武中凯
机构
上海海事大学交通运输学院
中国铁路哈尔滨局集团有限公司经营开发部
大连交通大学机械工程学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期63-70,共8页
基金
上海市软科学研究计划资助项目(19692105400)
国家自然科学基金资助项目(72074141)。
文摘
综合运输体系是区域一体化的重要组成部分,而多式联运作为综合运输体系一种先进的运输组织模式是区域一体化的桥梁和纽带。为实现集疏运结构合理化,运输网络协同化,解决区域主枢纽港定位不明确、同质化竞争、运输资源浪费等问题,以最小碳排放及运输成本为目标,以运输时间、线路能力等为约束条件,构建由起点、中转点、终点及3种运输方式构成的主枢纽港多式联运网络协同优化模型。设立虚拟中转点以简化网络计算复杂度,利用理想点法将双目标转化为单目标模型进行求解。以长三角地区为例,构建以上海港和宁波舟山港为主枢纽港的多式联运网络,计算得到两大枢纽港的区域内腹地划分、运输路径及运输方式的选择优化结果。研究结果表明:用理想点法将双目标转化为单目标模型进行求解,相比于主观设置权重、多组解集的帕累托解,理想点法更加简明直观。在长三角区域的主要城市中,阜阳、蚌埠、芜湖、马鞍山、安庆、滁州、徐州、苏州、无锡等城市最终划分为上海港腹地,衢州、台州、温州、金华、嘉兴、绍兴等城市作为宁波舟山港腹地。随着约束时间的增加,铁路运输和水路运输逐渐代替了公路运输,而在长三角区域水路运输增加,会导致碳排放成本增加。因此在实际情况中,应当增加铁路运输、鼓励船舶使用清洁能源。研究成果可为区域一体化背景下的多式联运协同发展提供决策支持。
关键词
多式联运
网络优化
理想点法
主枢纽港
区域一体化
Keywords
multimodal transport
network optimization
ideal point method
main hub ports
regional integration
分类号
U116 [交通运输工程]
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职称材料
题名
港站主枢纽适应现代物流网络发展评价方法
被引量:
2
2
作者
孙会君
李彦来
王彦庆
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《北京交通大学学报(社会科学版)》
2006年第4期24-28,59,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(70501005)
西部交通建设科研资助项目(200439800060)
文摘
本文简单介绍了港站主枢纽在现代物流中的作用,给出了港站主枢纽适应现代物流网络发展的评价方法和主要步骤。从外部协调、物流服务、效益水平、可持续性、政府政策等方面提出了评价指标体系结构。最后以一简单算例给出了模糊综合评价方法在港站主枢纽适应现代物流网络发展评价中的应用。
关键词
港
站
主枢纽
现代物流网络
评价方法
Keywords
station hub
modern logistics
evaluation
分类号
F253.9 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
珠江三角洲港口群发展态势分析——广州港发展战略
被引量:
3
3
作者
陈志民
机构
广州港务局
出处
《暨南学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
2002年第6期42-47,共6页
文摘
珠江三角洲港口群是以香港维多利亚港为国际航运中心,以广州港、深圳港为主枢纽港的港口体系。珠江三角洲港口群发展以珠江三角洲区域经济发展为依托,与该区域经济开放度以及该区域国际贸易发展水平密切相关。珠江三角洲港口群将成为华南地区物流体系的主渠道。广州港作为珠江三角洲的主枢纽港面临发展的重要机遇,应重点建设南沙港区,浚深出海航道,利用信息技术和现代化手段改造提高综合服务功能,在能源、原材料运输、货物中转以及集装箱运输中真正发挥主枢纽港的作用。
关键词
珠江三角洲
区域经济
港
口群
主枢纽港
Keywords
the Pearl Rever Delta
regional economy
port cluster
review and development
分类号
F511.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
加强宏观调控 促进江苏港口健康发展
4
作者
周志木
机构
南京大学
出处
《现代管理科学》
1999年第4期43-44,共2页
关键词
港
口发展
加强宏观调控
港
口建设
主枢纽港
江苏经济
经济腹地
连云
港
投资效益
苏锡常地区
生产力布局
分类号
F552.7 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
发展港口航运业,建设台湾海峡两海岸厦门航运物流中心
5
作者
厦港
机构
《现代渔业信息》
出处
《现代渔业信息》
2006年第3期31-32,共2页
文摘
厦门港是我国东南沿海主枢纽港,集装箱干线港,也是海峡两岸经济区最重要的海港。保持厦门港的龙头地位,关键在于开拓货源。主要从以下三方面抓起。
关键词
厦门
港
航运业
物流中心
台湾海峡
港
口
海岸
建设
主枢纽港
东南沿海
海峡两岸
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
加速发展广州港 建设国际大都市
6
作者
黎子流
出处
《产经评论》
1994年第4期17-19,共3页
文摘
现代化的国际大都市要具备很多条件:第一、先进的交通基础设施,广州要建设现代化的国际大都市,就必须加强现代化国际化的海陆空交通设施的建设。我们目前有四项交通骨干工程:1.地铁,第一期工程已开工。2.国际机场,中央已经批准国家民航局和广东省人民政府立项,主要由广州市政府负责建设;目前已选定了机场位置,位于花都市和广州人和镇之间。3.高速公路,计划投资一百个亿,实现全省高速公路联网,把十大高速公路联网到交通中心广州市的一环、二环高速公路上来。4.广州港,将投资不下数百个亿。
关键词
广州
港
国际大都市
国家民航局
国际机场
海陆空交通
交通中心
花都市
骨干工程
主枢纽港
广州人
分类号
F552.7 [经济管理—产业经济]
F299.27 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
日照港充满生机和活力的绿色港口
7
出处
《国土绿化》
2006年第8期I0001-I0001,共1页
关键词
港
口建设
日照
港
活力
园林绿化
可持续发展
主枢纽港
协调发展
环境保护
绿地规划
因地制宜
分类号
S732 [农业科学—林学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
区域主枢纽港多式联运网络协同优化
尹传忠
邱慧妍
柯媛定
刘咪
武中凯
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
12
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职称材料
2
港站主枢纽适应现代物流网络发展评价方法
孙会君
李彦来
王彦庆
《北京交通大学学报(社会科学版)》
2006
2
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职称材料
3
珠江三角洲港口群发展态势分析——广州港发展战略
陈志民
《暨南学报(哲学社会科学版)》
CSSCI
2002
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
加强宏观调控 促进江苏港口健康发展
周志木
《现代管理科学》
1999
0
在线阅读
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职称材料
5
发展港口航运业,建设台湾海峡两海岸厦门航运物流中心
厦港
《现代渔业信息》
2006
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
加速发展广州港 建设国际大都市
黎子流
《产经评论》
1994
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
日照港充满生机和活力的绿色港口
《国土绿化》
2006
0
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职称材料
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