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题名营运船舶主机能效和碳排放等级评定方法
被引量：6
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作者
丛岩
宋立国
潘新祥
池华方
韩志伟
吴晓光
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机构
大连海事大学轮机工程学院
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第1期114-119,共6页
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基金
交通运输部节能减排能力建设项目资助(2014-JNJP-005-034)
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文摘
[目的]为使营运船舶主推进柴油机(主机)具备可操作的能效和碳排放强度评定方法以及等级划分标准,[方法]将单位营运燃油消耗率(SFOC)作为主机的能效指标,提出主机各级能效划分阈值的计算公式和能效等级偏离系数的计算方法,确定各级能效划分阈值的偏离系数,制定出能效等级评定的方法、划分范围及原则。以营运船舶"育鲲"轮的主机为应用对象,基于实验数据,对其进行能效等级评定。[结果]计算结果表明,"育鲲"轮的主机营运燃油消耗率为190.03 g/(kW·h);1,2级及2,3级能效划分阈值分别为191.86和203.15 g/(kW·h)。最终,将"育鲲"轮主机的能效等级评定为1级。[结论]研究结果有效反映了"育鲲"轮主机的管理水平、技术状态、能效水平及碳排放状态,所提方法符合亚太能源中心等机构关于评定方法的目标性、合理性、可行性、系统性及导向性要求。
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关键词
主推进柴油机
能效指数
偏离系数
能效等级划分
评估方法
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Keywords
main propulsion diesel engine
energy efficiency indicator
deviation coefficient
energyefficiency rating
evaluation method
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分类号
U662.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U676.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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