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主控式弹支干摩擦阻尼器一体化构型设计及减振实验研究被引量：4: 1; 作者王四季王程阳 +2 位作者林大方廖明夫陈自豪《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期182-191,共10页; 为实现主控式弹支干摩擦阻尼器控制发动机转子振动,设计了一种新型阻尼器结构并建立相关的动力学参数设计方法,利用发动机高压转子模拟实验器对设计阻尼器的减振特性进行了仿真分析和实验验证。结果表明,一体化构型设计的阻尼器能够有... 展开更多; 关键词航空发动机振动主动控制主控式弹支干摩擦阻尼器一体化构型设计动力学参数设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

弹支干摩擦阻尼器对带有轴承共腔结构涡轴发动机的减振特性: 2; 作者刘源王四季 +3 位作者陈佳窈张晋琪林大方王程阳《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期166-175,共10页; 为研究弹支干摩擦阻尼器在带有轴承共腔结构的涡轴发动机减振特性,基于阻尼器动静摩擦副的运动特征,提出弹支干摩擦阻尼器位于轴承共腔结构处的附加刚度和阻尼的计算方法,建立了弹支干摩擦阻尼器与涡轴发动机耦合的有限元模型。通过数... 展开更多; 关键词弹支干摩擦阻尼器涡轴发动机轴承共腔结构不平衡响应减振特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

折返式可控弹支干摩擦阻尼器设计及减振试验研究被引量：3: 3; 作者宋明波廖明夫王四季《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第14期18-22,共5页; 设计了一种将折反式鼠笼与压电陶瓷结合应用的可控弹支干摩擦阻尼器,并进行了减振试验研究。介绍了弹支干摩擦阻尼器对转子系统的减振机理;在此基础上设计了一种全新的折返式可控弹支干摩擦阻尼器,该阻尼器使用压电陶瓷为作动机构,尺寸... 展开更多; 关键词干摩擦阻尼器折返式弹支转子振动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

复杂工况下储能飞轮转子传力支承与减振设计被引量：1: 4; 作者林大方王四季 +2 位作者王程阳刘源陈佳窈《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期356-364,共9页; 针对复杂工况下飞轮转子上、下传力支承角接触球轴承与支座间隙配合导致的振动问题,以及真空环境下振动控制问题,提出飞轮转子上支承采用圆柱滚子轴承,下支承采用深沟球轴承+成对角接触球轴承联合传力支承方案,解决了复杂工况下轴向力... 展开更多; 关键词飞轮储能结构设计振动控制主控式弹支干摩擦阻尼器; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主控式弹支干摩擦阻尼器一体化构型设计及减振实验研究被引量：4: 1; 作者王四季王程阳林大方廖明夫陈自豪; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期182-191,共10页; 基金国家科技重大专项(J2019-IV-0005-0072)。; 文摘为实现主控式弹支干摩擦阻尼器控制发动机转子振动,设计了一种新型阻尼器结构并建立相关的动力学参数设计方法,利用发动机高压转子模拟实验器对设计阻尼器的减振特性进行了仿真分析和实验验证。结果表明,一体化构型设计的阻尼器能够有效控制转子振动,最大减振比可达到95.5%;不同临界转速下各个阻尼器控制效果不同,为实现控制目标,正压力的分配应与所控制临界转速振动位于阻尼器所在位置处的比例相关;静摩擦片质量和安装刚度应综合考虑多阶模态,以及控制对象的最高转速。; 关键词航空发动机振动主动控制主控式弹支干摩擦阻尼器一体化构型设计动力学参数设计; Keywords Aeroengine Active vibration control Active elastic support/dry friction damper Integrated configuration fusion design Dynamic parameters design; 分类号 V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弹支干摩擦阻尼器对带有轴承共腔结构涡轴发动机的减振特性: 2; 作者刘源王四季陈佳窈张晋琪林大方王程阳; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期166-175,共10页; 基金国家科技重大专项(J2019-IV-0005-0072)。; 文摘为研究弹支干摩擦阻尼器在带有轴承共腔结构的涡轴发动机减振特性,基于阻尼器动静摩擦副的运动特征,提出弹支干摩擦阻尼器位于轴承共腔结构处的附加刚度和阻尼的计算方法,建立了弹支干摩擦阻尼器与涡轴发动机耦合的有限元模型。通过数值求解,分析不同支点阻尼器对涡轴发动机各阶模态减振效果及阻尼器对可控模态的减振机理。基于以上工作提出了阻尼器各阶模态减振设计方案。结果表明,通过设计弹支干擦阻尼器的支点位置、个数、正压力及控制转速区间等参数,可实现阻尼器对带有轴承共腔结构涡轴发动机各阶模态振动的有效控制,最大减振比达95.6%。; 关键词弹支干摩擦阻尼器涡轴发动机轴承共腔结构不平衡响应减振特性; Keywords elastic support/dry friction damper turboshaft engine mid turbine frame unbalance response damping characteristics; 分类号 V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名折返式可控弹支干摩擦阻尼器设计及减振试验研究被引量：3: 3; 作者宋明波廖明夫王四季; 机构中国航发湖南动力机械研究所西北工业大学动力与能源学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第14期18-22,共5页; 基金国家自然科学基金(51405393); 文摘设计了一种将折反式鼠笼与压电陶瓷结合应用的可控弹支干摩擦阻尼器,并进行了减振试验研究。介绍了弹支干摩擦阻尼器对转子系统的减振机理;在此基础上设计了一种全新的折返式可控弹支干摩擦阻尼器,该阻尼器使用压电陶瓷为作动机构,尺寸小、结构紧凑、可以方便施加控制;并将所设计的阻尼器安装于转子试验台对其减振效果进行了试验验证,试验中首次实测了动、静摩擦片压紧力。结果表明,折返式可控弹支干摩擦阻尼器对转子系统的振动具有很好的抑制作用,转子经过临界转速时的振动峰值减小70%以上,实测最佳压紧力为35~50N。; 关键词干摩擦阻尼器折返式弹支转子振动控制; Keywords dry friction damper C-shape elastic support rotor vibration control; 分类号 V231.96 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名复杂工况下储能飞轮转子传力支承与减振设计被引量：1: 4; 作者林大方王四季王程阳刘源陈佳窈; 机构西北工业大学动力与能源学院; 出处《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期356-364,共9页; 基金国家科技重大专项(J2019-IV-0005-0072)。; 文摘针对复杂工况下飞轮转子上、下传力支承角接触球轴承与支座间隙配合导致的振动问题,以及真空环境下振动控制问题,提出飞轮转子上支承采用圆柱滚子轴承,下支承采用深沟球轴承+成对角接触球轴承联合传力支承方案,解决了复杂工况下轴向力调整、磁轴承失效、轴向力平衡、支承刚度连续、支承系统变形协调等结构设计难题。同时引入一种主控式弹支干摩擦阻尼器(ESDFD),抑制转子径向振动。采用有限元法建立ESDFD-储能飞轮转子系统耦合动力学模型,计算飞轮转子动力学特性,分析单/双阻尼器对转子振动的控制效果。结果表明:针对转子一阶、二阶模态振动,采用单/双阻尼器控制方式,最大响应均低于30μm,减振比超过90%。; 关键词飞轮储能结构设计振动控制主控式弹支干摩擦阻尼器; Keywords flywheel energy storage structural design vibration control elastic support/dry friction damper; 分类号 TK02 [动力工程及工程热物理] TH133.7 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	主控式弹支干摩擦阻尼器一体化构型设计及减振实验研究	王四季王程阳林大方廖明夫陈自豪	《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	弹支干摩擦阻尼器对带有轴承共腔结构涡轴发动机的减振特性	刘源王四季陈佳窈张晋琪林大方王程阳	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	折返式可控弹支干摩擦阻尼器设计及减振试验研究	宋明波廖明夫王四季	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	复杂工况下储能飞轮转子传力支承与减振设计	林大方王四季王程阳刘源陈佳窈	《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料