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常泰长江大桥主航道桥空间钻石型桥塔内力与线形主动调控技术
1
作者
郑清刚
李永乐
+2 位作者
王强
张皓清
张金涛
《桥梁建设》
北大核心
2025年第4期1-9,共9页
常泰长江大桥主航道桥采用钢-混混合空间钻石型桥塔,上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,中、下塔柱采用钢筋混凝土四塔肢结构。桥塔施工过程中空间四塔肢内力与线形变化规律复杂,为有效控制桥塔内力与线形,在施工过程中采用“...
常泰长江大桥主航道桥采用钢-混混合空间钻石型桥塔,上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,中、下塔柱采用钢筋混凝土四塔肢结构。桥塔施工过程中空间四塔肢内力与线形变化规律复杂,为有效控制桥塔内力与线形,在施工过程中采用“主动干预-智能修正-动态平衡”的主动控制技术。下塔柱施工时,通过设置横向临时对拉装置控制下塔柱自重作用应力,通过对纵梁后浇段位置进行对顶优化调整下塔柱边、中跨侧塔肢内力;中塔柱施工时,通过主动支撑优化塔肢内力,以直线为目标线形确定每个节段的无应力构形;上塔柱施工时,通过钢结构制造、安装和测量等技术实现其成桥线形控制,并设置体外索调整非对称荷载造成的塔偏。通过以上控制技术,桥塔封顶后,塔肢最大拉应力控制在1 MPa内,塔柱轴线最大偏差仅23 mm,满足小于塔高1/8000的控制精度要求,实现了预期的内力及线形控制目标。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
钻石型桥塔
内力
线形
主动调控技术
主动
支撑
施工控制
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职称材料
题名
常泰长江大桥主航道桥空间钻石型桥塔内力与线形主动调控技术
1
作者
郑清刚
李永乐
王强
张皓清
张金涛
机构
西南交通大学土木工程学院
桥梁智能与绿色建造全国重点实验室
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
江苏省交通工程建设局
出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第4期1-9,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFB3706700)。
文摘
常泰长江大桥主航道桥采用钢-混混合空间钻石型桥塔,上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,中、下塔柱采用钢筋混凝土四塔肢结构。桥塔施工过程中空间四塔肢内力与线形变化规律复杂,为有效控制桥塔内力与线形,在施工过程中采用“主动干预-智能修正-动态平衡”的主动控制技术。下塔柱施工时,通过设置横向临时对拉装置控制下塔柱自重作用应力,通过对纵梁后浇段位置进行对顶优化调整下塔柱边、中跨侧塔肢内力;中塔柱施工时,通过主动支撑优化塔肢内力,以直线为目标线形确定每个节段的无应力构形;上塔柱施工时,通过钢结构制造、安装和测量等技术实现其成桥线形控制,并设置体外索调整非对称荷载造成的塔偏。通过以上控制技术,桥塔封顶后,塔肢最大拉应力控制在1 MPa内,塔柱轴线最大偏差仅23 mm,满足小于塔高1/8000的控制精度要求,实现了预期的内力及线形控制目标。
关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
钻石型桥塔
内力
线形
主动调控技术
主动
支撑
施工控制
Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
diamond-shaped pylon
internal force
geometry
active adjustment technique
active brace
construction control
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
常泰长江大桥主航道桥空间钻石型桥塔内力与线形主动调控技术
郑清刚
李永乐
王强
张皓清
张金涛
《桥梁建设》
北大核心
2025
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