斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑设计及施工控制 被引量：34

1

作者 李毅 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期109-113,共5页

为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的稳定性和安全性,需要合理设计横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为背景,在对全桥模型进行复核和施工阶段计算后,提出横撑设置方案;对主动横撑施工过程进行监控... 为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的稳定性和安全性,需要合理设计横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为背景,在对全桥模型进行复核和施工阶段计算后,提出横撑设置方案;对主动横撑施工过程进行监控,并对施工误差进行分析,对拆除横撑的施工控制方法及横撑拆除时机进行研究。得出如下结论:在主动横撑设计时应主要控制中塔柱根部混凝土截面应力,以内力控制为主、变形控制为辅的原则确定主动横撑预顶力;主动横撑的预顶力值确定应该包括模型受力计算值、温度影响值以及焊接变形所产生的内力变化值;施工过程中需要提高塔柱施工、横撑焊接的质量,并合理安排横撑的拆除时机。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 主动横撑 双向倾斜 预顶力 误差分析 施工控制

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灌河斜拉桥索塔中塔柱主动横撑结构的优化设计 被引量：21

2

作者 侯彦明 高敏杰 王宏畅 《公路交通技术》 2009年第1期53-56,共4页

介绍灌河斜拉桥索塔施工时,为消除倾斜塔柱根部混凝土的不良应力状态所采用的主动横撑结构的构造特点,以及考虑了施工因素的该结构设计计算方法,对类似工程具有一定的指导价值。

关键词 中塔柱 主动横撑 结构设计计算

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独塔斜拉桥主塔主动横撑结构计算 被引量：13

3

作者 严瑾 《公路工程》 北大核心 2017年第3期180-183,共4页

主动横撑对塔柱的安全性和稳定性有较大的影响,确定横撑结构的位置和顶推力是塔柱施工过程中的关键步骤。通过对主动横撑的位置确定要领以及顶推力的计算的详细阐述,分析了主动横撑的施工控制要点。以某独塔空间双索面斜拉桥方案为背景... 主动横撑对塔柱的安全性和稳定性有较大的影响,确定横撑结构的位置和顶推力是塔柱施工过程中的关键步骤。通过对主动横撑的位置确定要领以及顶推力的计算的详细阐述,分析了主动横撑的施工控制要点。以某独塔空间双索面斜拉桥方案为背景,采用Midas软件进行了施工过程模拟。结果表明,采用横向支撑并施加合理的预顶力能够有效的控制住主塔在施工过程中的混凝土拉应力,且有效的减小主塔控制截面弯矩,对主塔逐节施工起到了关键性的作用。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 主动横撑 预顶力 施工监控

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斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑优化设计研究 被引量：1

4

作者 马文荣 陈学江 +2 位作者 胡超 徐勇 李连方 《工程技术研究》 2023年第18期5-8,共4页

为保证双向倾斜桥塔在施工过程中的安全稳定性,应合理设计主动横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。文章以某在建斜拉桥为研究对象,对全桥模型进行施工阶段验算后分析了主动横撑的设置位置与顶推力,并优化了设置方案。根据模型计算各... 为保证双向倾斜桥塔在施工过程中的安全稳定性,应合理设计主动横撑作为临时结构,并对其进行施工控制。文章以某在建斜拉桥为研究对象,对全桥模型进行施工阶段验算后分析了主动横撑的设置位置与顶推力,并优化了设置方案。根据模型计算各临时横撑的顶推力,并对其在最不利施工阶段下进行验算,验证了方案的可行性。结果表明,优化后的方案在确保安全性的前提下可少布置一道临时横撑,能有效控制施工过程中塔柱混凝土的拉应力。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 主动横撑 双向倾斜

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小沙湾黄河特大桥主塔塔梁异步施工主动横撑设计 被引量：1

5

作者 刘福忠 邓良强 《山东交通科技》 2014年第2期18-21,共4页

介绍了小沙湾黄河桥主塔施工过程中,塔梁由同步施工改为异步施工,为防止塔肢应力过大导致混凝土开裂,对施工过程中横撑位置、数量以及横撑主动力进行重新设计。

关键词 塔柱 主动横撑 主动力

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倾斜塔柱主动横撑设置问题浅析 被引量：5

6

作者 董俭召 陈雁云 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1302-1305,共4页

介绍了丰都名山大桥主塔施工,采用在中塔柱设置主动横撑的方式消除主塔中塔柱塔肢外部不良应力状态,采用Midas Civil建立模型计算横撑应力状态,设计一种简易托架和横撑接头进行主动横撑预应力的施工。

关键词 桥梁工程 斜拉桥 倾斜塔柱 主动横撑 结构设计

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主动横撑在钢壳混凝土空心桥塔施工中的应用 被引量：9

7

作者 官保华 黄海勇 《中国港湾建设》 2017年第2期74-79,共6页

在斜拉桥主塔施工过程中,塔柱往往处于具有一定倾斜角度的悬臂状态。由于自重及施工荷载等作用,上塔柱底部截面形成负弯矩,使得上塔柱底部混凝土受拉或塔柱顶部产生过大的侧向位移。文章以漳州开发区双鱼岛连接桥钢壳混凝土空心桥塔工... 在斜拉桥主塔施工过程中,塔柱往往处于具有一定倾斜角度的悬臂状态。由于自重及施工荷载等作用,上塔柱底部截面形成负弯矩,使得上塔柱底部混凝土受拉或塔柱顶部产生过大的侧向位移。文章以漳州开发区双鱼岛连接桥钢壳混凝土空心桥塔工程为例,采用桥梁计算软件Midas对主动横撑方案进行设计计算,并与施工监测数据进行对比分析。结果表明:采用合适的主动横撑方案有效消除了塔柱的不良应力状态和塔柱顶部过大的侧向位移。实际施工中应加强施工监测,如有必要应对施工方案进行修正。 展开更多

关键词 塔柱 主动横撑 拉应力 开裂

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某斜拉桥双向倾斜桥塔主动横撑设计及施工控制 被引量：7

8

作者 杜民清 《河南科技》 2014年第10X期141-142,共2页

为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的安全稳定性,应科学设置横撑,并对其进行施工控制。本文以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为例,对全桥模型进行复核和施工阶段计算后提出了横撑设置方案,并在主动横撑施工过程进行监控和分析,同时对... 为了提高双向倾斜桥塔在施工过程中的安全稳定性,应科学设置横撑,并对其进行施工控制。本文以某斜塔空间扭索双索面斜拉桥方案为例,对全桥模型进行复核和施工阶段计算后提出了横撑设置方案,并在主动横撑施工过程进行监控和分析,同时对横撑的拆除时机与方法也进行了阐述,从而得出结论:在主动横撑设计时要做到内力控制为主、变形控制为辅,主要控制中塔柱根部混凝土截面应力来确定主动横撑的预顶力;主动横撑的预顶力值受温度和焊接变形的内力变化值影响,在施工过程中还必须要保证塔柱施工质量和横撑的焊接质量,最后还要掌握合理横撑的拆除时机。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 主动横撑 设计 施工控制

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大曲率圆弧形塔柱的主动横撑设计分析 被引量：2

9

作者 杨宇波 《建筑施工》 2019年第3期508-510,共3页

以某桥双柱式变截面弧线形主塔建造为例,采用了有限元软件对其液压爬模施工进行全过程模拟分析,并制定了主塔塔柱主动横撑施工方案。计算结果表明,在主动横撑施工过程中,塔柱混凝土受拉区最大拉应力没有超过容许抗拉强度;塔柱混凝土由... 以某桥双柱式变截面弧线形主塔建造为例,采用了有限元软件对其液压爬模施工进行全过程模拟分析,并制定了主塔塔柱主动横撑施工方案。计算结果表明,在主动横撑施工过程中,塔柱混凝土受拉区最大拉应力没有超过容许抗拉强度;塔柱混凝土由受拉转为受压,施工安全。 展开更多

关键词 桥梁施工 索塔塔柱 主动横撑 应力控制 悬臂梁 预顶力

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斜拉桥“钻石型”索塔主动横撑施工工艺 被引量：4

10

作者 郑川 段天桂 《四川水力发电》 2020年第2期79-82,共4页

韩滩双岛斜拉桥呈“钻石型”,索塔中塔柱斜度为77.593°。为抵消施工过程中索塔因内倾产生的受力不均需设置主动横撑。阐述了“钻石型”索塔主动横撑施工工艺及控制要点。

关键词 韩滩双岛 斜拉桥 索塔 主动横撑 施工工艺 控制要点

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大跨组合斜拉桥索塔主动横撑的应用分析 被引量：5

11

作者 宋本良 《北方交通》 2017年第7期40-42,共3页

双肢倾斜桥塔在施工过程中由于自重和施工临时荷载的偏心作用使桥塔产生较大的弯矩并可能在塔壁产生较大的拉应力,需要在施工过程中设置合理的临时横撑以保证施工过程的安全。以某跨海大桥斜拉桥为背景,介绍了斜拉桥索塔施工过程中的主... 双肢倾斜桥塔在施工过程中由于自重和施工临时荷载的偏心作用使桥塔产生较大的弯矩并可能在塔壁产生较大的拉应力,需要在施工过程中设置合理的临时横撑以保证施工过程的安全。以某跨海大桥斜拉桥为背景,介绍了斜拉桥索塔施工过程中的主动横撑计算过程,并结合施工实践对主动横撑的设置进行了技术总结。结果表明,采用主动横撑后,桥塔根部的应力状态良好,满足规范要求。 展开更多

关键词 组合斜拉桥 索塔 主动横撑

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斜拉桥主动横撑施工技术的应用 被引量：2

12

作者 田达光 《工程技术研究》 2020年第10期103-105,共3页

斜拉桥塔柱施工过程中,为避免中塔柱在施工中出现过大的应力及位移,对中塔柱根部造成不利影响,可采用主动横撑技术进行施工,通过安装临时撑杆协助受力。文章针对临时横撑进行结构深化设计,采用Midas FEA进行三维建模,对中塔柱结构进行... 斜拉桥塔柱施工过程中,为避免中塔柱在施工中出现过大的应力及位移,对中塔柱根部造成不利影响,可采用主动横撑技术进行施工,通过安装临时撑杆协助受力。文章针对临时横撑进行结构深化设计,采用Midas FEA进行三维建模,对中塔柱结构进行受力验算,降低施工过程对中塔柱根部结构的受力影响,也为今后同类型塔柱施工提供技术参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 塔柱施工 主动横撑 施工技术 结构验算

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主动横撑在某钻石形索塔斜拉桥施工中的应用

13

作者 倪文全 《中国市政工程》 2019年第3期4-7,131,共5页

斜拉桥钻石形主塔塔柱设计成倾斜形,在施工塔脚至塔柱合龙前,中塔柱为底端固接、上端自由的悬臂构件。中塔柱在自重和施工荷载的作用下,悬臂端变形较大,且根部易出现拉、压应力超限问题。以某斜拉桥主塔为例,通过设置主动横撑,使塔柱截... 斜拉桥钻石形主塔塔柱设计成倾斜形,在施工塔脚至塔柱合龙前,中塔柱为底端固接、上端自由的悬臂构件。中塔柱在自重和施工荷载的作用下,悬臂端变形较大,且根部易出现拉、压应力超限问题。以某斜拉桥主塔为例,通过设置主动横撑,使塔柱截面拉、压应力及塔柱位移均有明显改善。这可为今后类似工程提供一定参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 钻石形塔柱 主动横撑

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九江长江公路大桥北塔下横梁施工方案研究 被引量：20

14

作者 贺鹏 常英 +1 位作者 张延河 张家元 《世界桥梁》 北大核心 2012年第4期64-68,共5页

九江长江公路大桥主桥采用(70+75+84)m+818m+(233.5+124.5)m双塔不对称混合梁斜拉桥,H形桥塔塔肢间设上、中、下3道横梁。为确定该桥北塔下横梁施工方案,对同步施工方案、异步施工方案、异步施工+主动横撑方案进行分析。结果表明:异步施... 九江长江公路大桥主桥采用(70+75+84)m+818m+(233.5+124.5)m双塔不对称混合梁斜拉桥,H形桥塔塔肢间设上、中、下3道横梁。为确定该桥北塔下横梁施工方案,对同步施工方案、异步施工方案、异步施工+主动横撑方案进行分析。结果表明:异步施工+主动横撑方案结构受力合理、施工工期短、施工风险小,确定为下横梁最终施工方案。经优化,主动横撑采用2根1 200mm×12mm的螺旋焊管制作,每根施加2 000kN水平推力,在下横梁第一层混凝土强度达到90%之后,施加第一批横向预应力前撤掉水平推力;采取增加塔柱混凝土凿毛厚度、加强局部振捣的方法,保证新老混凝土结合面混凝土的施工质量。 展开更多

关键词 斜拉桥 桥塔 下横梁 同步施工 异步施工 主动横撑 方案比选

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佛山富龙西江特大桥主桥桥塔中塔柱施工控制关键技术 被引量：1

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作者 李武 王胡鹏 邱宏亮 《世界桥梁》 北大核心 2024年第6期49-55,共7页

佛山富龙西江特大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,“白鹭”造型桥塔高194.3 m,塔柱采用液压爬模法分节段施工,中塔柱直线段内倾12.5°,布置5道主动横撑(G1~G5)。建立主桥施工全过程杆系有限元模型和中塔柱塔肢结合部位... 佛山富龙西江特大桥主桥为主跨580 m的双塔双索面混合梁斜拉桥,“白鹭”造型桥塔高194.3 m,塔柱采用液压爬模法分节段施工,中塔柱直线段内倾12.5°,布置5道主动横撑(G1~G5)。建立主桥施工全过程杆系有限元模型和中塔柱塔肢结合部位实体模型,通过计算确定主动横撑安装位置、顶推力、横撑拆除顺序及中塔柱节段横向预偏量;确保横撑顶推前后塔柱根部最大拉应力不超过1 MPa;制定先从上往下拆除G3、G2、G1横撑、再从下往上拆除G4、G5横撑的拆除顺序;加大G4、G5横撑钢管规格,并在G2横撑下方增设竖向支撑;中塔柱节段向外侧设置横向预偏,抵消自重及施工荷载作用下塔柱内倾的影响。在每道横撑顶推施工期间对横撑钢管表面应力、对顶口相对位移、塔肢顶部偏位和根部截面应力进行精细化监测,确保横撑顶推力有效施加到塔柱上。施工中桥塔线形和内力状态控制良好,符合设计要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 内倾式桥塔 主动横撑 顶推力 拆除顺序 横向预偏 施工控制

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斜塔柱施工内力和变形控制研究

16

作者 黄志远 包杰 《工程技术研究》 2024年第14期154-156,共3页

索塔施工控制是斜拉桥建造的重要环节,斜塔柱施工过程中的内力和变形控制尤为复杂。文章以倾斜角度较大的钻石形索塔为例,建立了索塔空间有限元模型,对施工过程进行仿真分析,研究不同支撑方式对斜塔柱内力和变形控制的影响,结果表明:主... 索塔施工控制是斜拉桥建造的重要环节,斜塔柱施工过程中的内力和变形控制尤为复杂。文章以倾斜角度较大的钻石形索塔为例,建立了索塔空间有限元模型,对施工过程进行仿真分析,研究不同支撑方式对斜塔柱内力和变形控制的影响,结果表明:主动横撑能消除施工过程中不利附加应力积累,减小内倾变形。研究成果可为同类型索塔的设计和施工提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 施工控制 斜塔柱 主动横撑

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天津滨海斜拉大桥主塔塔柱施工技术 被引量：6

17

作者 郑力 《施工技术》 CAS 北大核心 2004年第2期38-40,共3页

介绍天津滨海斜拉大桥钻石形主塔塔柱的施工难点和要点。下塔柱运用平衡架支撑模板施工工艺,中塔柱运用爬模加主动横撑施工工艺,较好地解决了施工附加应力的控制问题。

关键词 天津滨海大桥 斜拉桥 塔柱模板 附加应力 平衡架 主动横撑 施工工艺

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马鞍山长江公路大桥左叉悬索桥中塔设计及施工 被引量：2

18

作者 邹敏勇 张巨生 《交通科技》 2013年第2期8-11,共4页

马鞍山长江公路大桥左汊主桥为2×1 080m的三塔两跨悬索桥,中塔为钢-混叠合塔。通过对纵向为A形、人字形、I形3种结构形式进行研究分析,确定中塔采用I形钢-混叠合塔。中塔高为175.8m,其中钢上塔柱高127.8m,塔柱断面为单箱多室构成,... 马鞍山长江公路大桥左汊主桥为2×1 080m的三塔两跨悬索桥,中塔为钢-混叠合塔。通过对纵向为A形、人字形、I形3种结构形式进行研究分析,确定中塔采用I形钢-混叠合塔。中塔高为175.8m,其中钢上塔柱高127.8m,塔柱断面为单箱多室构成,钢-混接头采用无粘结预应力钢绞线进行锚固。钢塔架设中采用世界最大塔吊D5200K-240,通过厂内钢塔制造精度控制、现场跟踪测量、主动横撑线形调整,结合厂内预拼数据判断接头调整量等措施,保证钢塔安装精度,加快钢塔安装速度,创造了钢塔安装精度、安装速度的新记录。 展开更多

关键词 钢-混叠合塔 无粘结预应力 制造精度控制 主动横撑 调整接头 安装精度

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嘉鱼长江公路大桥索塔应力及线形施工控制 被引量：11

19

作者 裴山 陈常松 《中外公路》 北大核心 2020年第3期146-150,共5页

嘉鱼长江公路大桥为主跨920 m的非对称钢混组合斜拉桥,南北索塔高度大于230 m,其应力及线形控制成为施工难点。由于嘉鱼桥下塔柱具有粗短的特点,在施工过程中出现张拉下横梁预应力束导致塔柱根部外侧产生较大拉应力;中塔柱横撑顶推力温... 嘉鱼长江公路大桥为主跨920 m的非对称钢混组合斜拉桥,南北索塔高度大于230 m,其应力及线形控制成为施工难点。由于嘉鱼桥下塔柱具有粗短的特点,在施工过程中出现张拉下横梁预应力束导致塔柱根部外侧产生较大拉应力;中塔柱横撑顶推力温度及焊缝收缩影响会削弱顶推效果;超高索塔结构夏季高温下施工立模位置受温度影响大。该文以嘉鱼长江公路大桥北索塔为例,对其应力和线形进行有效控制,通过有限元计算软件Midas和BDCMS对索塔施工阶段的应力位移分析,采取低温合龙下横梁并减少第一批预应力张拉束以改善下塔柱应力;从计算和控制方法上保证顶推力施加到位;塔柱在夏季施工高峰期,采用双棱镜法对主塔进行立模定位控制,结果显示基于双棱镜法施工塔柱浇筑成品线形控制良好。 展开更多

关键词 索塔 低温合龙 主动横撑 双棱镜法追踪

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