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轴向柱塞泵流量脉动主动控制方法及仿真研究 被引量:16
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作者 于立娟 王小东 张学成 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期43-47,共5页
针对轴向柱塞泵流量脉动大且难以控制的问题,提出了一种通过机械安装减小轴向柱塞泵脉动的主动控制方法。机械安装中将2个柱塞泵的吸油口相连,2个柱塞泵的排油口相连,柱塞泵轴端装有同步带轮并用同步带连接,以实现柱塞泵错相位并联。从... 针对轴向柱塞泵流量脉动大且难以控制的问题,提出了一种通过机械安装减小轴向柱塞泵脉动的主动控制方法。机械安装中将2个柱塞泵的吸油口相连,2个柱塞泵的排油口相连,柱塞泵轴端装有同步带轮并用同步带连接,以实现柱塞泵错相位并联。从轴向柱塞泵流量基础理论入手,以降低轴向柱塞泵流量脉动为目的,对2个奇数(偶数)柱塞的柱塞泵错相位并联安装时的脉动进行了分析,并与单个奇数(偶数)柱塞泵流量脉动进行了对比,在此基础上通过Matlab对轴向柱塞泵的瞬时流量进行仿真。结果表明:2个奇数(偶数)柱塞的柱塞泵错相位并联安装时,瞬时流量增加了2倍,脉动减小且为单个柱塞泵脉动的1/4。该方法可为提高液压系统稳定性研究提供参考。 展开更多
关键词 错相位并联 柱塞泵流量脉动 主动控制方法 MATLAB仿真
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MR阻尼器耦联的带裙房高层建筑的半主动逻辑控制方法 被引量:4
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作者 陈静 瞿伟廉 徐幼麟 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第2期150-153,共4页
针对MR阻尼器耦联的带裙房高层建筑的特点,提出了一种MR阻尼器耦联的带裙房高层建筑的半主动逻辑控制方法,并用此方法对12层带3层裙房的高层建筑进行了试验控制。结果表明,此种方法简单,工程实现容易。
关键词 MR阻尼器耦联 高层建筑 主动逻辑控制方法 地震激励 鞭梢效应
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电动静液作动器的阻尼自适应扰动主动补偿控制方法 被引量:4
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作者 杨荣荣 马永杰 +3 位作者 付永领 张玲 赵家黎 王亚洲 《液压与气动》 北大核心 2023年第9期148-157,共10页
对于电动静液作动器(Electro-Hydrostatic Actuator,EHA),传统扰动主动补偿控制方法(Active Disturbance Compensation Control Method,ADCM)存在扩张状态观测器(Extended State Obsever,ESO)对噪声敏感、控制器设计需要作动加速度信息... 对于电动静液作动器(Electro-Hydrostatic Actuator,EHA),传统扰动主动补偿控制方法(Active Disturbance Compensation Control Method,ADCM)存在扩张状态观测器(Extended State Obsever,ESO)对噪声敏感、控制器设计需要作动加速度信息的问题。针对以上问题,首先利用奇异摄动理论对EHA数学模型进行合理降阶,然后设计了一种基于滤波估计器(Filter Estimator,FE)的串级扰动估计器。此外,在控制器中加入阻尼自适应函数,设计了阻尼自适应扰动主动补偿控制器(FE-AD-ADCM),从而提高了系统的位置跟踪性能。最后,利用MATLAB/Simulink和Simcenter/AMESim联合仿真平台将该方法分别与传统PI和ADCM控制器进行了详细的仿真对比分析。仿真结果表明,提出的FE-AD-ADCM能有效提升EHA位置跟踪性能和对扰动的估计精度。 展开更多
关键词 电动静液作动器 奇异摄动理论 串级扰动估计器 阻尼自适应 扰动主动补偿控制方法
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渤海某平台磁流变智能阻尼隔振控制 被引量:7
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作者 张纪刚 吴斌 欧进萍 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第1期68-72,共5页
目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼... 目的研究了利用主动变阻尼控制系统优化方法设计磁流变智能阻尼隔振平台结构,为实际工程利用磁流变阻尼器为结构减振设计提供方法.方法采用ANSYS软件提供的结构刚度矩阵庞大,不易进行半主动和主动控制系统设计,根据ANSYS有限元分析提炼出简化计算模型,基于主动最优控制设计方法,设计了磁流变阻尼隔振系统,进行了冰激振动和地震动作用下的磁流变阻尼智能振动控制反应分析.结果该平台半主动磁流变阻尼隔振体系对导管架端帽处最大位移和甲板处最大加速度均有很好的控制效果,隔振层位移满足采油工艺要求.结论主动最优控制设计方法是一种很好的设计方法,具有广泛的应用前景;对于平台结构半主动磁流变智能阻尼隔振体系是较好的控制方案. 展开更多
关键词 海洋平台结构 磁流变智能阻尼隔振 冰激振动 地震作用 主动最优控制设计方法 主动控制
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一类非线性系统载荷识别的组合迭代法
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作者 刘玉华 张景绘 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期522-525,共4页
针对一类非线性系统提出了一种新的载荷识别方法,组合迭代法。该方法通过有限元方法和主动控制方法组合迭代来实现一类非线性系统的载荷识别。首先将非线性系统的有限元模型模态缩减成简化模型,由简化模型组成主动控制的被控对象;然后... 针对一类非线性系统提出了一种新的载荷识别方法,组合迭代法。该方法通过有限元方法和主动控制方法组合迭代来实现一类非线性系统的载荷识别。首先将非线性系统的有限元模型模态缩减成简化模型,由简化模型组成主动控制的被控对象;然后在选定的控制律下,设计控制调节器,使该系统监测点的响应功率谱密度达到预定谱,从而得到系统激励,即被识别的载荷;最后由非线性有限元响应验证载荷的合理性。对圆锥壳-包带组合系统载荷识别的数值研究表明了组合迭代法的有效性。该方法为导弹、宇宙飞船、航天飞机、火箭等航天航空结构振动试验的载荷识别提供指导作用,将促进航天航空事业的发展。 展开更多
关键词 非线性系统 载荷识别 组合迭代法 有限元方法 主动控制方法
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