检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

铁路隧道施工主动控制变形技术研究与实践被引量：36: 1; 作者肖广智《隧道建设（中英文）》北大核心 2018年第7期1087-1094,共8页; 针对隧道施工中对加固围岩、充分发挥围岩自身承载能力方面重视不够,致使隧道开挖分部较多、工效低以及软弱围岩发生大变形等问题,通过对煤矿行业主动控制变形、国内外主动控制变形技术进行调研和部分铁路隧道施工实践、研究,得出如下结... 展开更多; 关键词铁路隧道隧道施工主动控制变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于围岩变形主动控制理念的隧道支护时机虚拟支撑力法被引量：8: 2; 作者周子寒何川 +3 位作者陈子全马伟斌汪波邹文浩《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期76-88,共13页; 基于隧道纵向空间与时间效应构建求解隧道支护时机的虚拟支撑力法,并通过调整支护时机以达到主动调控围岩变形的目的。根据Drucker-Prager屈服准则,以围岩临空面单元的整体安全系数建立支护时机控制基准;利用掌子面掘进速率不变的假定,... 展开更多; 关键词隧道变形主动控制支护体系支护时机初期支护超前支护; 在线阅读下载PDF 职称材料

大型索网天线机电耦合动力学建模与主动变形控制被引量：2: 3; 作者寻广彬吴志刚 +2 位作者彭海军穆瑞楠邬树楠《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期570-575,共6页; 索网天线因其折叠收纳比高、质量轻以及口径大等优点,成为众多空间任务的首选天线形式,但反射面精度较低限制了大型索网天线的在轨性能指标。在索网天线竖向张力索中加入压电陶瓷堆(PZT)作动器,通过主动控制提高反射面的形面精度。首先... 展开更多; 关键词索网天线机电耦合动力学模型主动变形控制 PZT作动器; 在线阅读下载PDF 职称材料

埋入SMA纤维的复合材料薄壁结构的主动变形分析被引量：2: 4; 作者杨树莲任勇生 +1 位作者王晓辉朱智林《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1384-1390,共7页; 建立了具有主动SMA材料的各向异性单闭室薄壁截面梁的二维截面分析模型;SMA纤维沿任意β角铺设,含SMA纤维层合板材料性能由混合率进行预测;基于Tanaka的SMA应力应变关系以及Lin的线性相变动力模型,导出了SMA诱发的轴力、扭矩与弯矩的数... 展开更多; 关键词复合材料薄壁结构变形主动控制形状记忆合金纤维风机叶片; 在线阅读下载PDF 职称材料

玉磨铁路景寨隧道软岩大变形控制方案研究被引量：23: 5; 作者张金龙马伟斌 +1 位作者郭小雄邹文浩《铁道建筑》北大核心 2021年第2期49-52,共4页; 根据玉溪至磨憨铁路景寨隧道变形破坏特征,采用数值模拟方法从施作径向高预应力锚索和注浆、优化断面、快挖快支快封闭、少爆破开挖、改良钢架等方面对原设计方案进行了优化。结果表明:优化后垂直于优势节理面方向塑性区范围减小了近1/3... 展开更多; 关键词铁路隧道变形主动控制试验研究软岩大变形预应力锚索; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路隧道施工主动控制变形技术研究与实践被引量：36: 1; 作者肖广智; 机构中国铁路总公司工程管理中心; 出处《隧道建设（中英文）》北大核心 2018年第7期1087-1094,共8页; 文摘针对隧道施工中对加固围岩、充分发挥围岩自身承载能力方面重视不够,致使隧道开挖分部较多、工效低以及软弱围岩发生大变形等问题,通过对煤矿行业主动控制变形、国内外主动控制变形技术进行调研和部分铁路隧道施工实践、研究,得出如下结论:在隧道施工中主动控制围岩变形,可充分发挥、调动围岩的自承载作用;采用主动控制围岩变形技术,可实现软弱围岩大断面机械化快速施工,解决超大断面设计施工技术难题,有效控制高地应力软岩隧道变形,避免大变形的发生;锚杆、锚索以及注浆加固地层等是主动控制围岩变形的关键技术措施,必须配置大型机械设备,掌握成套施工工艺,确保锚固的及时性和有效性。; 关键词铁路隧道隧道施工主动控制变形; Keywords railway tunnel tunnel construction active control deformation; 分类号 U455 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于围岩变形主动控制理念的隧道支护时机虚拟支撑力法被引量：8: 2; 作者周子寒何川陈子全马伟斌汪波邹文浩; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期76-88,共13页; 基金国家自然科学基金资助项目(52008351) 四川省科技计划资助项目(2021YJ0539) 四川省交通运输科技项目(2021-B-01)。; 文摘基于隧道纵向空间与时间效应构建求解隧道支护时机的虚拟支撑力法,并通过调整支护时机以达到主动调控围岩变形的目的。根据Drucker-Prager屈服准则,以围岩临空面单元的整体安全系数建立支护时机控制基准;利用掌子面掘进速率不变的假定,将隧道纵向空间问题转化为时间问题;基于围岩应力释放率和围岩整体位移完成系数与掌子面纵向推进的相互关系,提出求解支护体系(初期支护或超前支护)支护时机的力学模型及虚拟支撑力求解方法。依托成兰铁路茂县隧道,分别求解围岩级别不同、埋深不同、侧压力系数不同时支护体系的极限支护时机,对比有无超前支护2种情况下隧道变形的监测结果与求解方法得到的计算结果,验证该方法的有效性。结果表明:隧道Ⅲ级围岩拱顶和拱底的安全系数大于拱腰;围岩级别对支护时机的影响最大,其次为应力水平,最次为埋深;求解方法的计算结果与隧道实测结果间的绝对误差仅为1.3 cm,支护时机对围岩变形的主动控制效应显著。; 关键词隧道变形主动控制支护体系支护时机初期支护超前支护; Keywords Tunnel Active deformation control Support system Support timing Primary support Advanced support; 分类号 TU45 [建筑科学—岩土工程] U455.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大型索网天线机电耦合动力学建模与主动变形控制被引量：2: 3; 作者寻广彬吴志刚彭海军穆瑞楠邬树楠; 机构大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室航空航天学院大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室工程力学系; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期570-575,共6页; 基金国家自然科学基金(11372056 11432010 +1 种基金 11472069) 中央高校基本科研业务费(DUT15ZD235)资助项目; 文摘索网天线因其折叠收纳比高、质量轻以及口径大等优点,成为众多空间任务的首选天线形式,但反射面精度较低限制了大型索网天线的在轨性能指标。在索网天线竖向张力索中加入压电陶瓷堆(PZT)作动器,通过主动控制提高反射面的形面精度。首先,将张紧的索网天线分为含有作动器的主动索单元和不含作动器的被动索单元,通过压电本构方程、几何方程和哈密顿原理推导出主动索单元的动力学模型,并与被动索单元一起组装得到索网天线的机电耦合动力学模型。然后,根据天线反射面的初始形面误差和所建立的天线机电耦合动力学模型,基于模型预测控制(MPC)方法计算出各作动器的控制输入电压曲线。最后,以一个10m口径的索网天线为算例,验证本文所建立的模型和控制方法的有效性。; 关键词索网天线机电耦合动力学模型主动变形控制 PZT作动器; Keywords cable-network antenna electromechanical coupling dynamic model active shape control PZT actuator; 分类号 V443.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] O232 [理学—运筹学与控制论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名埋入SMA纤维的复合材料薄壁结构的主动变形分析被引量：2: 4; 作者杨树莲任勇生王晓辉朱智林; 机构山东工商学院计算机基础教学部海军航空工程学院研究生大队山东科技大学机械电子工程学院; 出处《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1384-1390,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(10972124) 山东省自然科学基金资助项目(Y2006F37); 文摘建立了具有主动SMA材料的各向异性单闭室薄壁截面梁的二维截面分析模型;SMA纤维沿任意β角铺设,含SMA纤维层合板材料性能由混合率进行预测;基于Tanaka的SMA应力应变关系以及Lin的线性相变动力模型,导出了SMA诱发的轴力、扭矩与弯矩的数学表达式。由建立的具有拉伸-扭转-弯曲静变形耦合的一般公式出发,讨论周向反对称刚度配置特殊情形并给出了简化的本构方程。数值研究结果表明:相变期间空心悬臂梁在SMA纤维驱动下产生较为显著的弯曲变形和扭转变形。调节SMA纤维的激励温度、改变复合材料铺层角、改变SMA纤维的含量和SMA的初始应变都能明显改善SMA的变形驱动性能。; 关键词复合材料薄壁结构变形主动控制形状记忆合金纤维风机叶片; Keywords thin-walled composite structures active deformation control shape memory alloy fiber composite blade; 分类号 TB301 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名玉磨铁路景寨隧道软岩大变形控制方案研究被引量：23: 5; 作者张金龙马伟斌郭小雄邹文浩; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第2期49-52,共4页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2019G038) 中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ029,2019YJ055)。; 文摘根据玉溪至磨憨铁路景寨隧道变形破坏特征,采用数值模拟方法从施作径向高预应力锚索和注浆、优化断面、快挖快支快封闭、少爆破开挖、改良钢架等方面对原设计方案进行了优化。结果表明:优化后垂直于优势节理面方向塑性区范围减小了近1/3,沿节理面方向塑性区基本未向深处发展;浅层围岩多受剪和受拉屈服,深层围岩基本未屈服;隧道变形呈非对称性,右边墙至拱顶范围内变形较大,最大变形发生在右拱肩;与原设计方案相比隧道变形值大幅降低,最大变形为50.1 cm,满足预留变形量要求。经实施和现场监测,优化方案能充分发挥和提高围岩承载力,有效控制隧道变形。; 关键词铁路隧道变形主动控制试验研究软岩大变形预应力锚索; Keywords railway tunnel active deformation control experimental research large deformation of soft rock prestressed anchor cable; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铁路隧道施工主动控制变形技术研究与实践	肖广智	《隧道建设（中英文）》北大核心	2018	36	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于围岩变形主动控制理念的隧道支护时机虚拟支撑力法	周子寒何川陈子全马伟斌汪波邹文浩	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	大型索网天线机电耦合动力学建模与主动变形控制	寻广彬吴志刚彭海军穆瑞楠邬树楠	《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	埋入SMA纤维的复合材料薄壁结构的主动变形分析	杨树莲任勇生王晓辉朱智林	《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	玉磨铁路景寨隧道软岩大变形控制方案研究	张金龙马伟斌郭小雄邹文浩	《铁道建筑》北大核心	2021	23	在线阅读下载PDF 职称材料