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基于车路协同大流量高速公路多车道管控策略研究
1
作者
任延凯
俞顺
+2 位作者
刘正伟
吕夏合
徐亚辉
《山西建筑》
2024年第18期116-121,共6页
随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影...
随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影响下的多车道级控制策略。本次仿真实验利用VISSIM软件二次开发搭建高速公路主线大流量交通场景,考虑车路协同场景下车路信息交互,搭建车辆跟驰模型及其换道模型。通过分析河南省高速公路交通数据,建立微观交通仿真环境,对不同管控措施下道路占有率、平均延误时间、平均车辆速度以及道路通行时间等交通流特征进行模型仿真分析。结果表明:相较于无管控道路状态,文中提出的面向车路协同环境的动态控制车辆速度以及硬路肩开放的管控措施能够更加有效地消除高速公路大流量瓶颈区域拥堵,提升道路通行效率及其道路安全性。
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关键词
车路协同
高速公路
动态限速
跟驰模型
主动式交通管控
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职称材料
题名
基于车路协同大流量高速公路多车道管控策略研究
1
作者
任延凯
俞顺
刘正伟
吕夏合
徐亚辉
机构
河南交通投资集团有限公司
河南交投中原高速郑洛建设有限公司
河南中原高速公路股份有限公司航空港分公司
郑州市规划勘测设计研究院有限公司
河南省交通规划设计研究院股份有限公司
出处
《山西建筑》
2024年第18期116-121,共6页
基金
河南省交通运输厅2019年科技计划项目(豫交文〔2019〕281号):多种自由流收费和全程智能管控示范工程关键技术研究(2020G3)
河南省交通运输厅2021年科技计划项目(豫交科技函〔2021〕8号):智慧高速公路建设技术体系研究(2021-2-19)。
文摘
随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影响下的多车道级控制策略。本次仿真实验利用VISSIM软件二次开发搭建高速公路主线大流量交通场景,考虑车路协同场景下车路信息交互,搭建车辆跟驰模型及其换道模型。通过分析河南省高速公路交通数据,建立微观交通仿真环境,对不同管控措施下道路占有率、平均延误时间、平均车辆速度以及道路通行时间等交通流特征进行模型仿真分析。结果表明:相较于无管控道路状态,文中提出的面向车路协同环境的动态控制车辆速度以及硬路肩开放的管控措施能够更加有效地消除高速公路大流量瓶颈区域拥堵,提升道路通行效率及其道路安全性。
关键词
车路协同
高速公路
动态限速
跟驰模型
主动式交通管控
Keywords
vehicle infrastructure cooperative system
expressway
variable speed limit
vehicle following model
active traffic management control
分类号
TU997 [建筑科学—市政工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车路协同大流量高速公路多车道管控策略研究
任延凯
俞顺
刘正伟
吕夏合
徐亚辉
《山西建筑》
2024
0
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