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主动均衡技术的系统设计及应用效果研究
被引量：
1
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作者
宋金龙
《科技创新与应用》
2017年第5期49-49,共1页
动力电池组在使用过程中,电池性能的差异性会不断恶化,这不仅降低了动力电源的使用寿命,也大大降低了电动车辆的续航里程,针对这一问题,文章通过开关矩阵形成多通道双向DC/DC均衡回路,设计出联合变量的主动均衡控制系统,在此系统上进行...
动力电池组在使用过程中,电池性能的差异性会不断恶化,这不仅降低了动力电源的使用寿命,也大大降低了电动车辆的续航里程,针对这一问题,文章通过开关矩阵形成多通道双向DC/DC均衡回路,设计出联合变量的主动均衡控制系统,在此系统上进行了大量的试验,分析与验证了其主动均衡技术的有效性与可行性。
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关键词
续航里程
开关矩阵
多通道双向DC/DC
联合变量
主动均衡控制系统
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职称材料
题名
主动均衡技术的系统设计及应用效果研究
被引量：
1
1
作者
宋金龙
机构
中航锂电(洛阳)有限公司
出处
《科技创新与应用》
2017年第5期49-49,共1页
文摘
动力电池组在使用过程中,电池性能的差异性会不断恶化,这不仅降低了动力电源的使用寿命,也大大降低了电动车辆的续航里程,针对这一问题,文章通过开关矩阵形成多通道双向DC/DC均衡回路,设计出联合变量的主动均衡控制系统,在此系统上进行了大量的试验,分析与验证了其主动均衡技术的有效性与可行性。
关键词
续航里程
开关矩阵
多通道双向DC/DC
联合变量
主动均衡控制系统
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
主动均衡技术的系统设计及应用效果研究
宋金龙
《科技创新与应用》
2017
1
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