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题名关于一线二列位动车段(所)特殊联锁设计探讨
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作者
王冬梅
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道通信信号》
2024年第2期95-100,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重大课题(K2018X014)
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(KY2023073S)。
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文摘
为应对一线二列位动车段(所)的特殊运营场景及运输需求,从联锁图表编制、分割信号机的联锁关系以及进路解锁3个方面,分析计算机联锁系统的特殊设计。通过对比各类应用方案及适用场景,给出建议方案;提出需结合站场布局及设备间接口内容,确定是否采用小进路方案编制联锁图表;在建立长接车进路时,应检查分割信号机的开放状态,建议按列车信号机标准,为分割信号机设置主副灯丝转换,并将主灯丝断丝纳入灯丝报警,同时为分割信号机增设引导功能;长进路正常解锁时应增加停稳逻辑判断并延时解锁,增加人工解锁分割信号机防护进路的功能,合理设置延时解锁时间。可为后续动车段(所)相关工程设计及产品制造提供思路及借鉴。
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关键词
动车段(所)
一线二列位
计算机联锁系统
分割信号机
进路解锁
主副灯丝转换
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Keywords
EMU Depot
Two trains stopping on one track
Computer based interlocking system
Segmentation signal
Route release
Main-auxiliary filament conversion
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分类号
U284.3
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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