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主减速器总成试验台的研制被引量：1: 1; 作者林巨广杨洪彬 +1 位作者雷翀黄恭伟《组合机床与自动化加工技术》 2007年第8期88-90,共3页; 论文首先介绍了汽车主减速器总成试验台研制的意义,然后举例阐述了它在实际中的具体应用。文中研制的试验台可以实现对六个品种的主减速器总成的综合性能检测,并对其方案、结构、电气控制系统和工作程序进行了阐述。重点介绍了夹具的设... 展开更多; 关键词主减速器总成试验台综合性能检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车主减速器总成试验台的研制被引量：1: 2; 作者陈甦欣丁苏赤夏永胜《组合机床与自动化加工技术》 2008年第1期89-91,共3页; 文章介绍的汽车主减速器总成试验台可以实现六种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的参数进行产品性能评判。其控制系统以工业控制计算机为核心,采用软件滤波技术对转矩和转速传感器的数据进行平滑处理,并具有完备的检测数... 展开更多; 关键词主减速器总成试验台综合性能检测软件滤波; 在线阅读下载PDF 职称材料

主减速器总成在线检测系统的研制被引量：1: 3; 作者陈欣丁苏赤 +1 位作者周仁淦林巨广《组合机床与自动化加工技术》 2005年第12期41-42,45,共3页; 文章介绍了主减速器总成在线检测系统的组成及技术实现。系统作为主减速器柔性装配线的最后一道工序,以工业控制计算机为核心,通过转速和转矩等数据的实时采集、处理、显示和存储,可以实现对三种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预... 展开更多; 关键词主减速器总成在线检测系统综合性能检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

驱动桥单级主减速器总成装配技巧被引量：1: 4; 作者高杰王俊奇《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2003年第11期76-77,共2页; 单级主减速器总成主要靠一对锥齿轮传递扭矩,具有结构简单、传动效率高、体积小、重量轻等优点,故轿车、微型车及中型以下载重汽车的驱动桥大都采用此结构.; 关键词载重汽车驱动桥单级主减速器总成装配; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于DELMIA的主减速器及差速器总成装配仿真被引量：9: 5; 作者任永强张强强《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2016年第11期122-125,共4页; 针对主减速器及差速器总成装配复杂、精度要求高等问题,文章采用"反装"思路,以DELMIA软件为平台实现虚拟装配。将产品工艺设计与虚拟装配过程同时进行,凸显了并行设计的思想。在对主减速器及差速器总成碰撞干涉检测和甘特图... 展开更多; 关键词主减速器及差速器总成 DELMIA 干涉分析可视化仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主减速器总成试验台的研制被引量：1: 1; 作者林巨广杨洪彬雷翀黄恭伟; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《组合机床与自动化加工技术》 2007年第8期88-90,共3页; 文摘论文首先介绍了汽车主减速器总成试验台研制的意义,然后举例阐述了它在实际中的具体应用。文中研制的试验台可以实现对六个品种的主减速器总成的综合性能检测,并对其方案、结构、电气控制系统和工作程序进行了阐述。重点介绍了夹具的设计。通过运用此试验台进行的试验,可以检测出主减速器总成的实际性能,为以后产品的完善与改进提供了参考。; 关键词主减速器总成试验台综合性能检测; Keywords main reducing gear test rig, detecting for combination property; 分类号 U463.218 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车主减速器总成试验台的研制被引量：1: 2; 作者陈甦欣丁苏赤夏永胜; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《组合机床与自动化加工技术》 2008年第1期89-91,共3页; 文摘文章介绍的汽车主减速器总成试验台可以实现六种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的参数进行产品性能评判。其控制系统以工业控制计算机为核心,采用软件滤波技术对转矩和转速传感器的数据进行平滑处理,并具有完备的检测数据存储、检索和报表功能。; 关键词主减速器总成试验台综合性能检测软件滤波; Keywords main reducer assembly test-bed synthetic performance examination software filtering; 分类号 TG65 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名主减速器总成在线检测系统的研制被引量：1: 3; 作者陈欣丁苏赤周仁淦林巨广; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥工业大学生物与食品工程学院; 出处《组合机床与自动化加工技术》 2005年第12期41-42,45,共3页; 基金合肥工业大学科学研究发展基金资助项目(040201F); 文摘文章介绍了主减速器总成在线检测系统的组成及技术实现。系统作为主减速器柔性装配线的最后一道工序,以工业控制计算机为核心,通过转速和转矩等数据的实时采集、处理、显示和存储,可以实现对三种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的技术参数进行产品性能评判。; 关键词主减速器总成在线检测系统综合性能检测; Keywords main reducer assembly on-line examination system synthetic performance examination; 分类号 U463.218.07 [机械工程—车辆工程] TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名驱动桥单级主减速器总成装配技巧被引量：1: 4; 作者高杰王俊奇; 机构河南省南阳市工业北路; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2003年第11期76-77,共2页; 文摘单级主减速器总成主要靠一对锥齿轮传递扭矩,具有结构简单、传动效率高、体积小、重量轻等优点,故轿车、微型车及中型以下载重汽车的驱动桥大都采用此结构.; 关键词载重汽车驱动桥单级主减速器总成装配; 分类号 U469.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于DELMIA的主减速器及差速器总成装配仿真被引量：9: 5; 作者任永强张强强; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《组合机床与自动化加工技术》北大核心 2016年第11期122-125,共4页; 基金国家智能制造装备发展专项项目(发改办高技[2012]2144号); 文摘针对主减速器及差速器总成装配复杂、精度要求高等问题,文章采用"反装"思路,以DELMIA软件为平台实现虚拟装配。将产品工艺设计与虚拟装配过程同时进行,凸显了并行设计的思想。在对主减速器及差速器总成碰撞干涉检测和甘特图分析的基础上,发现问题并对装配路径和装配节拍提出优化方案;最终生成可用于指导实际生产的装配序列和装配视频。仿真结果表明,运用虚拟装配技术提高了主减速器装配质量、降低了生产成本、缩短了研发和交付周期。; 关键词主减速器及差速器总成 DELMIA 干涉分析可视化仿真; Keywords final drive and differential assy DELMIA interference analysis visual simulation; 分类号 TH132 [机械工程—机械制造及自动化] TG65 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	主减速器总成试验台的研制	林巨广杨洪彬雷翀黄恭伟	《组合机床与自动化加工技术》	2007	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	汽车主减速器总成试验台的研制	陈甦欣丁苏赤夏永胜	《组合机床与自动化加工技术》	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	主减速器总成在线检测系统的研制	陈欣丁苏赤周仁淦林巨广	《组合机床与自动化加工技术》	2005	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	驱动桥单级主减速器总成装配技巧	高杰王俊奇	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2003	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于DELMIA的主减速器及差速器总成装配仿真	任永强张强强	《组合机床与自动化加工技术》北大核心	2016	9	在线阅读下载PDF 职称材料