基于DELMIA的主减速器及差速器总成装配仿真 被引量：9

1

作者 任永强 张强强 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2016年第11期122-125,共4页

针对主减速器及差速器总成装配复杂、精度要求高等问题,文章采用"反装"思路,以DELMIA软件为平台实现虚拟装配。将产品工艺设计与虚拟装配过程同时进行,凸显了并行设计的思想。在对主减速器及差速器总成碰撞干涉检测和甘特图... 针对主减速器及差速器总成装配复杂、精度要求高等问题,文章采用"反装"思路,以DELMIA软件为平台实现虚拟装配。将产品工艺设计与虚拟装配过程同时进行,凸显了并行设计的思想。在对主减速器及差速器总成碰撞干涉检测和甘特图分析的基础上,发现问题并对装配路径和装配节拍提出优化方案;最终生成可用于指导实际生产的装配序列和装配视频。仿真结果表明,运用虚拟装配技术提高了主减速器装配质量、降低了生产成本、缩短了研发和交付周期。 展开更多

关键词 主减速器及差速器总成 DELMIA 干涉分析 可视化仿真

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主减速器总成试验台的研制 被引量：1

2

作者 林巨广 杨洪彬 +1 位作者 雷翀 黄恭伟 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第8期88-90,共3页

论文首先介绍了汽车主减速器总成试验台研制的意义,然后举例阐述了它在实际中的具体应用。文中研制的试验台可以实现对六个品种的主减速器总成的综合性能检测,并对其方案、结构、电气控制系统和工作程序进行了阐述。重点介绍了夹具的设... 论文首先介绍了汽车主减速器总成试验台研制的意义,然后举例阐述了它在实际中的具体应用。文中研制的试验台可以实现对六个品种的主减速器总成的综合性能检测,并对其方案、结构、电气控制系统和工作程序进行了阐述。重点介绍了夹具的设计。通过运用此试验台进行的试验,可以检测出主减速器总成的实际性能,为以后产品的完善与改进提供了参考。 展开更多

关键词 主减速器总成 试验台 综合性能检测

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主减速器总成在线检测系统的研制 被引量：1

3

作者 陈欣 丁苏赤 +1 位作者 周仁淦 林巨广 《组合机床与自动化加工技术》 2005年第12期41-42,45,共3页

文章介绍了主减速器总成在线检测系统的组成及技术实现。系统作为主减速器柔性装配线的最后一道工序,以工业控制计算机为核心,通过转速和转矩等数据的实时采集、处理、显示和存储,可以实现对三种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预... 文章介绍了主减速器总成在线检测系统的组成及技术实现。系统作为主减速器柔性装配线的最后一道工序,以工业控制计算机为核心,通过转速和转矩等数据的实时采集、处理、显示和存储,可以实现对三种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的技术参数进行产品性能评判。 展开更多

关键词 主减速器总成 在线检测系统 综合性能检测

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汽车主减速器总成试验台的研制 被引量：1

4

作者 陈甦欣 丁苏赤 夏永胜 《组合机床与自动化加工技术》 2008年第1期89-91,共3页

文章介绍的汽车主减速器总成试验台可以实现六种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的参数进行产品性能评判。其控制系统以工业控制计算机为核心,采用软件滤波技术对转矩和转速传感器的数据进行平滑处理,并具有完备的检测数... 文章介绍的汽车主减速器总成试验台可以实现六种主减速器总成的综合性能检测,并能根据预先设定的参数进行产品性能评判。其控制系统以工业控制计算机为核心,采用软件滤波技术对转矩和转速传感器的数据进行平滑处理,并具有完备的检测数据存储、检索和报表功能。 展开更多

关键词 主减速器总成 试验台 综合性能检测 软件滤波

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驱动桥单级主减速器总成装配技巧 被引量：1

5

作者 高杰 王俊奇 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2003年第11期76-77,共2页

单级主减速器总成主要靠一对锥齿轮传递扭矩,具有结构简单、传动效率高、体积小、重量轻等优点,故轿车、微型车及中型以下载重汽车的驱动桥大都采用此结构.

关键词 载重汽车 驱动桥 单级主减速器总成 装配

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真空助力器主缸总成通用模拟负载结构设计 被引量：1

6

作者 刘兴德 吴清文 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第12期245-247,250,共4页

设计了一种适于各种型号的真空助力器及制动主缸总成抽检的通用模拟负载。首先对助力器主缸总成及检测项目进行了分析,确定通用负载由常规负载和ABS负载两部分组成,接着对通用的常规负载和ABS负载(弹簧负载)进行了设计,最后通过对特定... 设计了一种适于各种型号的真空助力器及制动主缸总成抽检的通用模拟负载。首先对助力器主缸总成及检测项目进行了分析,确定通用负载由常规负载和ABS负载两部分组成,接着对通用的常规负载和ABS负载(弹簧负载)进行了设计,最后通过对特定产品的测试,对负载的性能进行了验证。测试结果表明,该负载能满足真空助力器及制动主缸总成多项性能测试和常规耐久测试,同时又能满足ABS耐久测试要求。该负载为真空助力器及制动主缸总成的出厂前检测提供支持。 展开更多

关键词 真空助力器-制动主缸总成 模拟负载 疲劳测试 性能测试 ABS测试 结构设计

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主减速器装配与调整的重要性 被引量：2

7

作者 李友胜 冯淑波 《河北农机》 2006年第3期21-21,共1页

关键词 主减速器 装配质量 调整精度 技术状态 传递方向 维修过程 使用寿命 求和方法 差速器 齿轮副

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真空助力器带主缸总成疲劳试验系统辨识

8

作者 李泽学 吴清文 +2 位作者 邹荣士 刘兴德 张波 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第16期3724-3726,共3页

真空助力器带主缸总成是汽车制动系统的关键增力部件,其气动疲劳试验系统由气动子系统、液压子系统、电控子系统等多个子系统构成,属于复杂的非线性系统。该系统存在众多不确定因素,因此无法直接建立数学模型。为了考察该系统的动态性能... 真空助力器带主缸总成是汽车制动系统的关键增力部件,其气动疲劳试验系统由气动子系统、液压子系统、电控子系统等多个子系统构成,属于复杂的非线性系统。该系统存在众多不确定因素,因此无法直接建立数学模型。为了考察该系统的动态性能,采用递归BP神经网络对该系统进行辨识。试验结果表明,递归BP神经网络能够很好的逼近该复杂非线性系统,在不同时间序列作用下均有较好的泛化能力。 展开更多

关键词 真空助力器带主缸总成 疲劳试验系统 递归BP网 非线性系统 系统辨识

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真空助力器带制动主缸总成性能研究

9

作者 刘凤丽 《南方农机》 2017年第13期134-134,137,共2页

在本论文中,将阐述真空助力器带制动主缸总成的工作原理和特性曲线,结合特性曲线,深入研究分析真空助力器总成性能参数的影响因素及关系,希望能对整车的开发设计提供参考。

关键词 真空助力器带制动主缸总成 跳跃值 输出力

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汽车制动器主缸的ABS疲劳性能测试的实现 被引量：5

10

作者 刘兴德 王莉 +2 位作者 徐峰林 杨洪波 吴清文 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期114-115,共2页

介绍一种可针对多种液压真空助力及制动器主缸总成的ABS疲劳性能检测设备。

关键词 ABS 制动主缸 真空助力器-制动主缸总成 试验台

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汽车后桥总成的维修 被引量：1

11

作者 周福术 《农机使用与维修》 2011年第4期96-96,共1页

1.桥壳与半轴套管的检修。桥壳是驱动桥的基础件,其作用是支承主减速器、差速器和半轴等零部件,固定左右驱动轮的相对位置,支承汽车重量,传递车架与车轮之间的各种作用力。桥壳按结构分为整体式桥壳和分段式桥壳。东风EQ1092型汽车为整... 1.桥壳与半轴套管的检修。桥壳是驱动桥的基础件,其作用是支承主减速器、差速器和半轴等零部件,固定左右驱动轮的相对位置,支承汽车重量,传递车架与车轮之间的各种作用力。桥壳按结构分为整体式桥壳和分段式桥壳。东风EQ1092型汽车为整体式桥壳的结构。它用球墨铸铁铸造而成,两端压入无缝钢管制成的半轴套管。 展开更多

关键词 汽车重量 后桥总成 维修 半轴套管 主减速器 相对位置 球墨铸铁 整体式

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一种改进的通用型主锥选垫机原理及实现 被引量：7

12

作者 李珍华 丁杰雄 +2 位作者 王丛岭 谢周银 李新瑞 《汽车技术》 北大核心 2004年第1期35-37,41,共4页

介绍了一种改进的选择汽车后桥主锥轴承调整垫片的原理模型及其实现结果。通过增加一个测量主锥齿轮轴台阶高度的装置,成功地解决了主锥轴承刚度调节与主动锥齿轮轴误差相关或不相关两种结构类型的主锥选垫兼容性问题,进一步完善了其性... 介绍了一种改进的选择汽车后桥主锥轴承调整垫片的原理模型及其实现结果。通过增加一个测量主锥齿轮轴台阶高度的装置,成功地解决了主锥轴承刚度调节与主动锥齿轮轴误差相关或不相关两种结构类型的主锥选垫兼容性问题,进一步完善了其性能并拓宽了应用前景。设计制造的主锥选垫机可方便地根据产品类型选择测量模型,提高了生产线对品种的适应能力。该设备采用PLC控制,操作简便,运行稳定可靠。 展开更多

关键词 汽车后桥 主锥总成 主减速器 主锥齿轮轴 PLC控制 刚度调节

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纯电动汽车两挡自动变速器传动装置的设计 被引量：3

13

作者 汤金沁 王玉林 +1 位作者 朱虹燃 徐统伟 《农业装备与车辆工程》 2016年第10期37-40,共4页

基于小型纯电动汽车轻量化要求对纯电动汽车两挡自动变速器传动装置进行设计,包括变速器传动机构布置方案、齿轮参数的计算与校核、主减速器设计和差速器设计。在考虑了拆装和维修方便的同时,使得该变速器的轮廓尺寸和质量大大减小。该... 基于小型纯电动汽车轻量化要求对纯电动汽车两挡自动变速器传动装置进行设计,包括变速器传动机构布置方案、齿轮参数的计算与校核、主减速器设计和差速器设计。在考虑了拆装和维修方便的同时,使得该变速器的轮廓尺寸和质量大大减小。该设计适用于小型纯电动汽车。 展开更多

关键词 纯电动汽车 传动机构 主减速器 差速器

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CA1040P90L2轻型货车驱动桥设计 被引量：4

14

作者 张学忱 张涛 张慧波 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2011年第6期5-8,共4页

驱动桥由主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件组成。分析了CA1040P90L2轻型货车驱动桥中各主要零部件的结构型式、基本参数选择与设计计算,并对各主要零部件进行了三维建模,给出了CA1040P90L2轻型货车驱动桥的三维设计,... 驱动桥由主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件组成。分析了CA1040P90L2轻型货车驱动桥中各主要零部件的结构型式、基本参数选择与设计计算,并对各主要零部件进行了三维建模,给出了CA1040P90L2轻型货车驱动桥的三维设计,实现了三维装配仿真与运动仿真。通过驱动桥的设计实现了零部件的全参数建模。 展开更多

关键词 计算机应用 驱动桥 主减速器 差速器 参数化

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KCH0302中置式收割机转向驱动桥 被引量：1

15

作者 张传龙 武辉 冯晓宾 《拖拉机与农用运输车》 2012年第2期55-57,共3页

KCH0302中置式收割机转向驱动桥是宽幅距收割机的核心部件,根据给定的整机参数,按照传统设计方法并参考同类桥型确定该桥总体参数,再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型。该桥设计过程中基本保证结构合理,符合实际应用,总成及... KCH0302中置式收割机转向驱动桥是宽幅距收割机的核心部件,根据给定的整机参数,按照传统设计方法并参考同类桥型确定该桥总体参数,再确定主减速器、差速器、半轴和桥壳的结构类型。该桥设计过程中基本保证结构合理,符合实际应用,总成及零部件设计能尽量满足零件的标准化,部件的通用化和产品变型的要求,修理、保养方便,机件工艺性好,制造容易。 展开更多

关键词 驱动桥 收割机 主减速器 差速器

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低速载货汽车驱动桥的设计

16

作者 袁敬琰 史振萍 《河北农机》 2016年第11期52-53,共2页

本设计主要针对低速货车后驱动桥,对差速器、主减速器、驱动桥壳、半轴等零部件进行了设计与选择,重点计算选择了差速器和主减速器主要参数。对称式圆锥齿轮差速器、组合式桥壳的单级主减速器、分段式桥壳及悬浮式半轴的结构设计符合低... 本设计主要针对低速货车后驱动桥,对差速器、主减速器、驱动桥壳、半轴等零部件进行了设计与选择,重点计算选择了差速器和主减速器主要参数。对称式圆锥齿轮差速器、组合式桥壳的单级主减速器、分段式桥壳及悬浮式半轴的结构设计符合低速载货汽车对驱动桥的各项要求,对促进低速货车经济的发展具有积极作用。 展开更多

关键词 主减速器 差速器 传动装置 桥壳参数选择 结构形式

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农用车驱动桥的拆卸及检修注意事项 被引量：1

17

作者 徐涛 《农机使用与维修》 2014年第2期69-69,共1页

一、驱动桥的组成及作用 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其功能是将万用传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降低转速和增大转矩。

关键词 驱动桥壳 农用车 检修 拆卸 主减速器 传动装置 大转矩 差速器

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机车传动系异响故障分析

18

作者 苏成玲 《河北农机》 2001年第4期17-18,共2页

关键词 机车 传动系异响 农田运输车 离合器 变速箱 差速器 主减速器

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4种异响故障的分析

19

作者 陈洪龙 《山西农机》 2000年第5期16-16,共1页

关键词 农用运输车 异响故障分析 主减速器 差速器

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底盘后桥零部件通用互换简介

20

作者 卜丽芳 《农业装备技术》 1997年第2期20-20,共1页

关键词 三轮农用运输车 零部件通用 三角皮带传动 变速箱总成 差速器 后桥 底盘 半轴套管 制动毂 离合器分离轴承

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