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基于客户粘性的铁路物流中心综合开发模式研究
被引量：
3
1
作者
刘启钢
叶飞
+2 位作者
凌熙
周凌云
唐浩
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第8期48-52,共5页
铁路物流中心是铁路开展物流服务的基础设施,具有投资强度大、承载功能复杂的特征,是铁路开展运输生产和运输物流服务的基础支撑。在阐述我国现有的典型物流中心开发模式的基础上,针对当前铁路物流中心主要沿用传统货场以生产管理为核...
铁路物流中心是铁路开展物流服务的基础设施,具有投资强度大、承载功能复杂的特征,是铁路开展运输生产和运输物流服务的基础支撑。在阐述我国现有的典型物流中心开发模式的基础上,针对当前铁路物流中心主要沿用传统货场以生产管理为核心的自建自营开发模式,存在物流设施配置与客户需求融合程度低、客户粘性不强的问题,基于客户粘性理论,提出适应铁路物流中心的综合开发模式,对铁路物流、公路物流、多式联运、国际物流、信息服务、商贸交易和生活配套服务7大类物流功能区提出相应的开发模式和经营业务对策。
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关键词
铁路物流中心
主体企业引导模式
公私合营
模式
客户粘性
功能定位
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职称材料
题名
基于客户粘性的铁路物流中心综合开发模式研究
被引量：
3
1
作者
刘启钢
叶飞
凌熙
周凌云
唐浩
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
石家庄铁道大学交通运输学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2017年第8期48-52,共5页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015X006-A
2016X007-B
+2 种基金
2016F005)
中国铁道科学研究院基金重点项目(2016YJ073)
中国铁道科学研究院青年基金科研项目(2016YJ086)
文摘
铁路物流中心是铁路开展物流服务的基础设施,具有投资强度大、承载功能复杂的特征,是铁路开展运输生产和运输物流服务的基础支撑。在阐述我国现有的典型物流中心开发模式的基础上,针对当前铁路物流中心主要沿用传统货场以生产管理为核心的自建自营开发模式,存在物流设施配置与客户需求融合程度低、客户粘性不强的问题,基于客户粘性理论,提出适应铁路物流中心的综合开发模式,对铁路物流、公路物流、多式联运、国际物流、信息服务、商贸交易和生活配套服务7大类物流功能区提出相应的开发模式和经营业务对策。
关键词
铁路物流中心
主体企业引导模式
公私合营
模式
客户粘性
功能定位
Keywords
Railway Logistics Center
Main Enterprise Oriented Mode
Joint State-private Mode
User Adhesiveness
Function Positioning
分类号
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
F259.22 [经济管理—国民经济]
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作者
出处
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被引量
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1
基于客户粘性的铁路物流中心综合开发模式研究
刘启钢
叶飞
凌熙
周凌云
唐浩
《铁道运输与经济》
北大核心
2017
3
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