侧风下桥上高速列车倾覆稳定性及临界车速的参数化研究 被引量：4

1

作者 项超群 郭文华 +1 位作者 颜俊卿 张佳文 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1929-1937,共9页

基于计算流体动力学理论,采用数值模拟的方法计算高速列车通过双线简支箱梁桥时的气动力系数,考虑列车在编组中的位置、迎风侧和背风侧线路以及风偏角等因素的影响,并将数值模拟结果与风洞实验进行对比分析。根据列车倾覆系数的定义,推... 基于计算流体动力学理论,采用数值模拟的方法计算高速列车通过双线简支箱梁桥时的气动力系数,考虑列车在编组中的位置、迎风侧和背风侧线路以及风偏角等因素的影响,并将数值模拟结果与风洞实验进行对比分析。根据列车倾覆系数的定义,推出对倾覆临界状态合力作用线与两侧轮轨接触斑连线交点的累计力矩计算式,从而避免求轮轨相互作用力,直接得到车速和风速的相关表达式,并据此得到求临界车速的计算方法,最后对影响列车倾覆稳定性的参数进行分析。研究结果表明:采用数值模拟计算的列车气动力系数与风洞实验结果较吻合;双线简支箱梁桥上迎风侧线路头车所受气动力最大,其侧倾临界车速最低;随弹簧刚度系数、线路曲线半径、轨道超高以及列车质量的增加,临界车速均会增加,不考虑竖向振动加速度将会过高地估计列车侧倾临界车速。 展开更多

关键词 气动力系数 倾覆稳定性 临界车速 高速列车 双线铁路桥

在线阅读 下载PDF 职称材料

滑水临界车速分析及可能采取的解决措施 被引量：3

2

作者 孔江生 吕海涛 朱天军 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期315-317,共3页

轮式车辆或起降的飞机在积水的跑道上行驶或滑行时 ,会因滑水而导致失去行驶方向 ,其危害是相当严重的。经过大量的实验分析 ,并在实验的基础上得出了滑水时的车速u =6 .34pkm/h ,p为轮胎的充气气压 (kPa) .本文以实验公式为依据 ,从水... 轮式车辆或起降的飞机在积水的跑道上行驶或滑行时 ,会因滑水而导致失去行驶方向 ,其危害是相当严重的。经过大量的实验分析 ,并在实验的基础上得出了滑水时的车速u =6 .34pkm/h ,p为轮胎的充气气压 (kPa) .本文以实验公式为依据 ,从水流的流速、动量方程、接地区斜楔内动压大小等因素出发 ,推导出了临界平衡条件即滑水时的临界车速。并得出了车轮轮胎抗压能力最薄弱处变形斜楔内动压的关系以及水深、胎压、胎宽及车速间的相互作用关系 。 展开更多

关键词 滑水 临界车速 轮胎压力 充气气压 水流

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于Trucksim的弯坡组合路段临界车速确定方法 被引量：2

3

作者 阎莹 刘革 +2 位作者 田敏 刘佳乐 穆岩 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期49-54,共6页

为探究不同弯坡组合与车辆失稳时临界车速之间的关系,选取6轴铰接列车为实验车型,通过Trucksim软件建立人-车-路耦合系统,进行不同弯坡组合工况下车辆失稳仿真实验。基于最小二乘原则,通过对仿真结果拟合与回归分析,建立了弯坡组合路段... 为探究不同弯坡组合与车辆失稳时临界车速之间的关系,选取6轴铰接列车为实验车型,通过Trucksim软件建立人-车-路耦合系统,进行不同弯坡组合工况下车辆失稳仿真实验。基于最小二乘原则,通过对仿真结果拟合与回归分析,建立了弯坡组合路段临界车速预测模型;并在某特定工况下验证了该模型的合理性。结果表明:该模型预测临界车速与Lusetti模型相近,并且在某特定工况下计算误差最小。该研究为车辆在弯坡路段临界车速预测提供了一种安全、有效的方法参考。 展开更多

关键词 交通工程 弯坡组合路段 Trucksim仿真 临界车速 预测模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

雨天高速公路安全车速及关闭标准研究 被引量：2

4

作者 孙朋 成卫 +1 位作者 席建锋 闫玉娇 《道路交通与安全》 2014年第1期8-12,共5页

由于道路交通环境对车辆通行及安全影响的复杂性,很多标准规范既有其较好的适用性,又有其脱离实际的地方,往往多是根据管理经验确定公路安全车速和关闭的标准,缺乏量化的依据与合理性.为此,采用定性与定量相结合的方法,分别建立了降雨... 由于道路交通环境对车辆通行及安全影响的复杂性,很多标准规范既有其较好的适用性,又有其脱离实际的地方,往往多是根据管理经验确定公路安全车速和关闭的标准,缺乏量化的依据与合理性.为此,采用定性与定量相结合的方法,分别建立了降雨强度与水膜厚度、能见度以及路面摩擦系数的关系;通过比较弯道路段车辆侧滑与安全制动距离下的临界车速,建立了不同降雨强度下的高速公路安全临界车速计算模型.以某路段为例,给出了不同降雨强度下的安全车速和相应的交通管制措施.研究结论为高速公路交通管理部门开展安全运营工作提供了可行方法和现实的依据. 展开更多

关键词 降雨强度 安全车速 能见度 高速公路交通 水膜厚度 车辆轮胎 临界车速 路面摩擦系数 计算模型 驾驶员

在线阅读 下载PDF 职称材料

车桥系统的耦合振动 被引量：35

5

作者 陈炎 黄小清 马友发 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期354-358,共5页

　通过用正弦波形模拟桥面的不平和考虑移动车辆-桥梁间的相互作用,在Euler＿Bernoulli梁理论的基础上建立了一种车桥系统的耦合振动模型·　利用模态分析法和Runge＿Kutta法对模型进行数值求解,获得了车桥系统耦合振动的动态响应... 　通过用正弦波形模拟桥面的不平和考虑移动车辆-桥梁间的相互作用,在Euler＿Bernoulli梁理论的基础上建立了一种车桥系统的耦合振动模型·　利用模态分析法和Runge＿Kutta法对模型进行数值求解,获得了车桥系统耦合振动的动态响应和共振曲线·　发现车桥耦合振动的共振曲线中存在两个共振区域,一个反映主共振而另一个反映次共振·　讨论了桥面不平、桥梁振型和车辆间的相互作用对系统振动的影响·　数值结果表明,这些参数对系统振动的影响很大,桥面不平和振型对车桥系统耦合振动的影响不能忽略。 展开更多

关键词 耦合振动 动态响应 共振 车辆-桥梁系统 共振临界车速

在线阅读 下载PDF 职称材料

列车-轨道(桥梁)系统横向振动稳定性分析 被引量：10

6

作者 曾庆元 周智辉 +1 位作者 赫丹 文颖 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期86-90,共5页

论证列车脱轨力学机理是列车-轨道(桥梁)系统横向振动丧失稳定。基于系统运动稳定性能量增量分析方法,提出列车-轨道(桥梁)系统横向振动稳定性分析的能量增量判别准则:当列车-轨道(桥梁)系统横向振动极限抗力做功增量大于系统横向振动... 论证列车脱轨力学机理是列车-轨道(桥梁)系统横向振动丧失稳定。基于系统运动稳定性能量增量分析方法,提出列车-轨道(桥梁)系统横向振动稳定性分析的能量增量判别准则:当列车-轨道(桥梁)系统横向振动极限抗力做功增量大于系统横向振动最大输入能量增量时,横向振动状态稳定;反之,系统横向振动状态不稳定;二者相等时,横向振动状态处于失稳临界状态。基于上述准则,提出系统横向振动失稳临界车速与容许极限车速分析方法,并结合实例证明方法的可行性。采用上述方法得到高速铁路板式无砟轨道列车失稳临界车速为607.5km/h,容许极限车速为486km/h,证明我国高速铁路运行安全度较高。 展开更多

关键词 列车脱轨 稳定性 临界车速 容许车速 高速铁路

在线阅读 下载PDF 职称材料

液罐车精确动力学建模及其侧倾稳定性 被引量：10

7

作者 任园园 李显生 +1 位作者 郑雪莲 王杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期312-321,共10页

建立了常见罐体内液体侧向晃动的等效椭圆规钟摆模型,推导了罐体非惯性参照系下的钟摆动力学方程,并通过整车受力分析构建了液罐车精确动力学模型.基于此,在TruckSim中搭建了液罐车模型,研究其动力学响应特性.研究发现:与普通载货汽车相... 建立了常见罐体内液体侧向晃动的等效椭圆规钟摆模型,推导了罐体非惯性参照系下的钟摆动力学方程,并通过整车受力分析构建了液罐车精确动力学模型.基于此,在TruckSim中搭建了液罐车模型,研究其动力学响应特性.研究发现:与普通载货汽车相比,液罐车在侧向稳定性上有轻微的过多转向特性,其转弯半径下降约3%~7%;在侧倾稳定性上,罐车横向载荷转移率显著提高,充液比小于0.7时其临界稳定车速下降30%以上.参与冲击的液体质量占整车总质量的比值是影响罐车侧倾稳定性的关键因素,该值主要由充液比和罐体形状决定.罐车应尽量避免充液比0.4~0.7的情况,此时车辆的侧倾稳定性最差;当绝大多数情况下货物充液比不低于0.8时,车辆应装配长短轴之比较大的椭圆柱罐体,其他情况下应装配圆柱罐体.液体黏度主要对车辆的瞬态响应产生影响.液体黏度的提高能显著降低车辆稳态响应时间和超调量,且罐体长短轴之比越大,效果越显著. 展开更多

关键词 液罐车 动力学建模 等效椭圆规钟摆模型 侧倾稳定性 临界车速

在线阅读 下载PDF 职称材料

长下坡与连续弯组合路段货车行车危险位置识别 被引量：7

8

作者 郭忠印 宋灿灿 +1 位作者 李志勇 高琼 《公路工程》 北大核心 2012年第6期97-100,108,共5页

以货车在长下坡与连续弯组合路段行车危险位置识别为研究对象,提出了长下坡与连续弯组合路段的界定标准。并依据路段特征以及货车行车特性确定了路段的划分方法,然后对货车在长下坡与连续弯组合路段行驶时的侧滑、侧翻和紧急制动情况进... 以货车在长下坡与连续弯组合路段行车危险位置识别为研究对象,提出了长下坡与连续弯组合路段的界定标准。并依据路段特征以及货车行车特性确定了路段的划分方法,然后对货车在长下坡与连续弯组合路段行驶时的侧滑、侧翻和紧急制动情况进行了研究,建立了货车在行驶过程中侧滑、侧翻和紧急制动条件下的临界车速,并以此临界车速作为界定标准确定了路段的安全服务水平,通过各段的安全服务水平对比分析,确定长下坡与连续弯组合路段货车行车危险位置。 展开更多

关键词 交通安全 长下坡连续弯 货车临界车速 危险位置识别

在线阅读 下载PDF 职称材料

不良天气条件下高速公路行车安全研究 被引量：4

9

作者 胡功宏 黄新民 +1 位作者 王小光 高建平 《公路与汽运》 2008年第3期56-59,共4页

在对多条高速公路调研的基础上,针对不良天气对高速公路行车安全的影响,分析了高速公路不良天气条件下的行车特征,并提出了相应的行车安全措施,为保障高速公路安全通畅地运营提供参考依据。

关键词 公路交通 高速公路 交通安全 临界车速 不良天气条件

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速公路常发性交通拥挤路段实时判定与跟踪研究 被引量：4

10

作者 李硕 《中南公路工程》 2005年第1期158-160,164,共4页

提出的自动判定和实时跟踪高速公路常发性拥挤路段的方法包含 3个算法 :①路段平均车速算法 ;②交通流区段类型判定算法 ;③排队类型判定算法。考虑采用两个前后相邻车辆检测站之间的路段平均车速来实时判定和跟踪常发性交通拥挤路段的... 提出的自动判定和实时跟踪高速公路常发性拥挤路段的方法包含 3个算法 :①路段平均车速算法 ;②交通流区段类型判定算法 ;③排队类型判定算法。考虑采用两个前后相邻车辆检测站之间的路段平均车速来实时判定和跟踪常发性交通拥挤路段的情况 ,使得模型所提供的信息更能反映路段的真实交通状况。采用路段平均车速的方法克服了目前采用点速度来跟踪车队方法的局限性 ,并且采用“客观” 展开更多

关键词 交通拥挤 高速公路 常发性 路段 判定算法 平均车速 车辆检测站 实时跟踪 自动判定 交通状况 现场数据 临界车速 速算法 局限性 类型 车队 相邻

在线阅读 下载PDF 职称材料

直线行驶时半挂车摆动特性研究

11

作者 常胜 王军 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2010年第2期215-216,221,共3页

以车轮坐标系为基础,通过对车辆动力学模型进行简化研究,分析了半挂车摆振特性产生机理;在直线行驶时,通过对某单轴半挂车的理论计算,得出摆振发生的临界车速;最后从理论上概括出半挂车摆振现象发生的可能性,为研究其行驶稳定性提供依据.

关键词 半挂车 直线行驶 摆动 临界车速

在线阅读 下载PDF 职称材料

侧风干扰下半挂汽车列车行驶稳定性仿真 被引量：1

12

作者 张翼鹏 丁能根 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第2期136-141,共6页

为研究半挂汽车列车的行驶稳定性受侧风干扰的影响,采用TruckSim软件,建立其动力学模型和侧风模型。在不同风向、不同风速以及不同车速条件下,仿真分析整车在阶跃转向输入下侧倾角、横摆角速度和牵引销转角等的响应;得到了稳定行驶的风... 为研究半挂汽车列车的行驶稳定性受侧风干扰的影响,采用TruckSim软件,建立其动力学模型和侧风模型。在不同风向、不同风速以及不同车速条件下,仿真分析整车在阶跃转向输入下侧倾角、横摆角速度和牵引销转角等的响应;得到了稳定行驶的风速及车速的临界值。侧风风速超过临界值,挂车首先发生侧翻;车速超过临界值,整车进入严重折叠甩尾和侧翻等不稳定状态。仿真结果表明:对阶跃转向工况行驶的半挂汽车列车而言,逆向侧风比顺向侧风的影响更大,加剧了半挂车的侧倾。该结果可对半挂车侧向风稳定性提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 汽车安全 行驶稳定性 半挂汽车列车 侧向风 仿真分析 风速及车速的临界值

在线阅读 下载PDF 职称材料

汽车变速箱P 挡驻车机构设计分析

13

作者 郑利洲 《汽车实用技术》 2020年第15期89-91,共3页

汽车自动变速箱中P挡驻车机构作为一项重要配置,在车辆长时间停放,特别是坡道停放的安全上起到了特别重要的作用。对于搭载自动变速箱的汽车,P挡机构的可靠性对车辆的安全性能有着非常重要的意义。文章主要从P挡驻车机构设计的角度,对... 汽车自动变速箱中P挡驻车机构作为一项重要配置,在车辆长时间停放,特别是坡道停放的安全上起到了特别重要的作用。对于搭载自动变速箱的汽车,P挡机构的可靠性对车辆的安全性能有着非常重要的意义。文章主要从P挡驻车机构设计的角度,对结构设计上的几个关键点作简要阐述。 展开更多

关键词 P挡驻车机构 设计 解档力 棘齿效应 临界驻车车速

在线阅读 下载PDF 职称材料