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脱空对刚性道面板应力分布的影响及临界脱空状态
被引量：
9
1
作者
赵鸿铎
曾孟源
+2 位作者
吴荻非
凌建明
韦福禄
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期243-253,共11页
基于层间弹簧模型提出支承状态模拟方法,构建刚性道面板数值仿真模型。考虑不同飞机荷载和接缝状态,分析脱空影响下的道面板荷载应力增幅、位置偏移及重分布规律。结果表明:层间弹簧模型可准确地模拟脱空导致的刚性道面板支承损失以及...
基于层间弹簧模型提出支承状态模拟方法,构建刚性道面板数值仿真模型。考虑不同飞机荷载和接缝状态,分析脱空影响下的道面板荷载应力增幅、位置偏移及重分布规律。结果表明:层间弹簧模型可准确地模拟脱空导致的刚性道面板支承损失以及不同脱空状态;随着脱空加剧,脱空区边缘的荷载应力增大,最大荷载应力在板厚方向上的位置由板底转移至板顶;当脱空区内最大荷载应力超过健康状态(即无脱空)下临界荷位的峰值应力时,该脱空状态即为临界脱空状态。相比传统弯沉指标,临界脱空状态能够更准确地反映脱空对道面结构的影响。
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关键词
刚性道面
脱
空
支承
状态
应力分布
临界脱空状态
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职称材料
题名
脱空对刚性道面板应力分布的影响及临界脱空状态
被引量：
9
1
作者
赵鸿铎
曾孟源
吴荻非
凌建明
韦福禄
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学民航飞行区设施耐久与运行安全重点实验室
中国建筑第八工程局有限公司工程研究院
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期243-253,共11页
基金
国家自然科学基金(52008309,51778480)
教育部-中国移动科研基金(2018202004)。
文摘
基于层间弹簧模型提出支承状态模拟方法,构建刚性道面板数值仿真模型。考虑不同飞机荷载和接缝状态,分析脱空影响下的道面板荷载应力增幅、位置偏移及重分布规律。结果表明:层间弹簧模型可准确地模拟脱空导致的刚性道面板支承损失以及不同脱空状态;随着脱空加剧,脱空区边缘的荷载应力增大,最大荷载应力在板厚方向上的位置由板底转移至板顶;当脱空区内最大荷载应力超过健康状态(即无脱空)下临界荷位的峰值应力时,该脱空状态即为临界脱空状态。相比传统弯沉指标,临界脱空状态能够更准确地反映脱空对道面结构的影响。
关键词
刚性道面
脱
空
支承
状态
应力分布
临界脱空状态
Keywords
airport concrete pavement
support-loss
support condition
stress distribution
critical support condition
分类号
U416.222 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
脱空对刚性道面板应力分布的影响及临界脱空状态
赵鸿铎
曾孟源
吴荻非
凌建明
韦福禄
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
9
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