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既有线提速过程中的曲线轨道问题
被引量：
3
1
作者
曾树谷
刘增杰
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第3期1-14,共14页
曲线超高、轨道临界横向抗力、轨距保持强度是控制列车曲线通过速度的主要参数。作者介绍了国外主要铁路在上述参数方面的有关试验资料、计算公式及控制标准，揭示了在这些领域仍有待研究和解决的许多重要课题，并对我国铁路既有线提速...
曲线超高、轨道临界横向抗力、轨距保持强度是控制列车曲线通过速度的主要参数。作者介绍了国外主要铁路在上述参数方面的有关试验资料、计算公式及控制标准，揭示了在这些领域仍有待研究和解决的许多重要课题，并对我国铁路既有线提速过程中上述参数值的选用及相应的曲线通过速度安全评估方法提出了建议。
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关键词
既有线
提速
曲线超高
临界横向抗力
曲线轨道
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职称材料
题名
既有线提速过程中的曲线轨道问题
被引量：
3
1
作者
曾树谷
刘增杰
机构
铁道部科学研究院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997年第3期1-14,共14页
文摘
曲线超高、轨道临界横向抗力、轨距保持强度是控制列车曲线通过速度的主要参数。作者介绍了国外主要铁路在上述参数方面的有关试验资料、计算公式及控制标准，揭示了在这些领域仍有待研究和解决的许多重要课题，并对我国铁路既有线提速过程中上述参数值的选用及相应的曲线通过速度安全评估方法提出了建议。
关键词
既有线
提速
曲线超高
临界横向抗力
曲线轨道
Keywords
Speed raising,Curve superelevation,Critical transversal resistance,Gauge keeping strength
分类号
U213.23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U292.43 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
既有线提速过程中的曲线轨道问题
曾树谷
刘增杰
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1997
3
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