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题名填充系数对脉冲爆震发动机压力波影响的实验研究
被引量：8
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作者
张群
严传俊
范玮
黄希桥
雷恒仁
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机构
西北工业大学航空动力与热力工程系
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出处
《燃烧科学与技术》
EI
CAS
CSCD
2002年第5期411-414,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(59386027
59776001)
航空科学基金资助项目(00C53019)。
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文摘
以汽油为燃料,空气为氧化剂,在内径为56mm的脉冲爆震发动机模型内成功地产生了充分发展的爆震。测试了在同一余气系数α、不同填充系数β下的爆震波压力,并对其变化进行了分析。分析实验结果发现,在同一余气系数下,爆震室长度一定时,随着填充系数的减小,爆震波压力降低,使脉冲爆震发动机模型性能下降。当填充系数小于临界填充系数βci时,爆震室内的燃烧方式为爆燃,而不能形成爆震。
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关键词
填充系数
脉冲爆震
发动机
压力波
临界填充系数
新概念发动机
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Keywords
Filling
Rocket engines
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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