-
题名航空发动机典型电起动机包容性仿真
- 1
-
-
作者
姜鑫圣
刘冕
陈宸
-
机构
航空工业集团公司南京机电液压工程研究中心
空军装备部驻芜湖地区军事代表室
-
出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期161-166,共6页
-
基金
航空动力基础研究项目资助。
-
文摘
为了解航空发动机电起动机的包容能力,探究轮盘/圆环以外的高能转子失效包容机理,采用ANSYS/LS-DYNA软件开展了电起动机的包容性数值仿真,分析了转子组件以最大动能形式(3等分)失效与定子组件撞击作用过程。结果表明:电起动机的转子/定子撞击包容前后形变增加率仅为1.0%,各部件单元等效应力较小,材料未见明显失效,最大等效应力值出现在扣片与定子冲片的接触面上,转子组件总动能约消耗95.5%,转子冲片碎片与定子组件之间的平均撞击力峰值约为341 kN;该典型电起动机定子组件具有一定的自包容能力,临界包容转速约为66000 r/min,包容安全裕度为1.89,满足适航条款中的包容性安全要求;电起动机定子组件的“I”形截面径向夹层结构具有较好的包容性能。结果验证了该典型电起动机的包容能力,对轮盘/圆环以外包容结构设计具有指导意义。
-
关键词
电起动机
高能转子
包容性
临界包容转速
数值仿真
航空发动机
-
Keywords
electric starter
high-energy rotor
containment
critical containment speed
numerical simulation
aeroengine
-
分类号
V233.611
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
