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考虑抗风的大跨悬索桥临时连接件受力分析及优化
被引量:
3
1
作者
蒋晓槟
王骑
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期35-41,共7页
为了解大跨度悬索桥临时连接件在强风作用下的受力机理和性能,以西堠门大桥为例进行分析,在考虑抗风因素的前提下,研究该类桥梁临时连接件的设计方法和布置方案。采用整体模型分析临时连接件的工作机理,获得不同位置临时连接件拉杆轴力...
为了解大跨度悬索桥临时连接件在强风作用下的受力机理和性能,以西堠门大桥为例进行分析,在考虑抗风因素的前提下,研究该类桥梁临时连接件的设计方法和布置方案。采用整体模型分析临时连接件的工作机理,获得不同位置临时连接件拉杆轴力分配率;将各施工阶段梁段的风致内力转换为各临时连接件的轴力,并以此为作用荷载,采用弹塑性分析方法对临时连接件承载板进行局部受力计算。根据临时连接件受力特点,提出采用圆形钢板对承载板局部进行加固的措施,及在内力较大的梁段区域按需增加临时连接件数量的优化布置方案;对于北塔、南塔处已架设梁段,还增加了梁段间的马板。通过实际应用,验证了临时连接件优化方案的正确性及有效性。
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关键词
悬索桥
临时连接件
抗风安全
受力分析
加固措施
布置方案
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职称材料
沪通长江大桥112 m钢桁梁墩顶临时连接件焊接质量控制
被引量:
10
2
作者
李进洲
王远立
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第6期98-104,共7页
沪通长江大桥北岸主桥中共有23跨112 m简支钢桁梁,采用"先连续后简支,悬臂拼装"的"1+1"、"2+1"和"3+1"模式进行安装架设,结构体系转换主要通过墩顶临时连接的焊接与解除来实现。因此,墩顶临时...
沪通长江大桥北岸主桥中共有23跨112 m简支钢桁梁,采用"先连续后简支,悬臂拼装"的"1+1"、"2+1"和"3+1"模式进行安装架设,结构体系转换主要通过墩顶临时连接的焊接与解除来实现。因此,墩顶临时连接件的焊接质量是保证整个钢桁梁悬臂拼装安全的关键。根据112 m钢桁梁架设方案和墩顶临时连接设计特点,厘出墩顶桥位现场焊接工程控制重难点,结合工程实际做好焊接工艺评定,从焊接坡口组装、焊接顺序,到具体焊接工艺提出针对性的技术保障措施,确保墩顶临时连接件焊接质量,有力保障悬臂拼装安全顺利过墩顶,取得很好的工程效果。
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关键词
沪通长江大桥
112
m钢桁梁
临时连接件
焊接质量
控制技术
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职称材料
平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法
被引量:
9
3
作者
侯健
徐伟
彭振华
《世界桥梁》
北大核心
2018年第5期46-49,共4页
针对平曲线段大跨简支钢桁梁桥,为简化施工工序,提高施工效率,以沪通长江大桥非通航孔桥112m简支钢桁梁(共26孔,其中21孔位于半径4 009.55m的平曲线上,相邻2孔桥梁中心线最大夹角1.6°)为例,提出一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架...
针对平曲线段大跨简支钢桁梁桥,为简化施工工序,提高施工效率,以沪通长江大桥非通航孔桥112m简支钢桁梁(共26孔,其中21孔位于半径4 009.55m的平曲线上,相邻2孔桥梁中心线最大夹角1.6°)为例,提出一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法。该方法根据平曲线半径、桥梁跨径等参数设计桥跨端部杆件长度和临时连接的转角;使用新型临时连接构造,将悬臂跨端部杆件与锚固跨端部杆件相连,悬臂拼装钢梁杆件;桥跨架设就位后,拆除临时连接构造。其中,新型临时连接构造由顶底板拼接板和腹板拼接板组成,顶底板拼接板是带有平面内折角的异形板件,腹板拼接板是带有平面外折角的弯折板。工程应用结果表明,这种悬臂架设方法架设精度高、简化了施工工序,避免了施工过程中的钢梁横向顶推就位施工,减少了墩顶临时施工设施及现场工作量。
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关键词
简支梁桥
平曲线
钢桁梁
悬臂架设
临时连接件
先连续后简支
施工方法
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职称材料
大跨悬索桥加劲梁吊装过程强静风安全性研究
被引量:
10
4
作者
张太科
唐茂林
+1 位作者
李旻拾
李翠娟
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期30-35,共6页
虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m双塔双跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用跨缆吊装法施工。为确定强静风作用下加劲梁吊装过程中的危险阶段及提高静风安全性的措施,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,采用非线性静风分析方法分析各施工关键阶段...
虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m双塔双跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用跨缆吊装法施工。为确定强静风作用下加劲梁吊装过程中的危险阶段及提高静风安全性的措施,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,采用非线性静风分析方法分析各施工关键阶段加劲梁的内力和位移响应,针对较高风险阶段提出安全措施。结果表明:合龙前大悬臂阶段和合龙后尚未刚接阶段为加劲梁吊装过程中的两大高风险阶段;提高临时连接件刚度可在一定程度上降低临时连接件的应力水平,使全桥的临时连接件受力更加均匀;但对于合龙阶段应力较高的塔根处,仅提高临时连接件刚度已无法满足强度要求,断开合龙处连接、采用柔性索将梁段和桥塔相连,可有效降低全桥临时连接件应力水平,限制梁端位移。
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关键词
悬索桥
钢箱梁
加劲梁吊装
静风安全性
临时连接件
柔性索
有限元法
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职称材料
题名
考虑抗风的大跨悬索桥临时连接件受力分析及优化
被引量:
3
1
作者
蒋晓槟
王骑
机构
贵州省公路工程集团有限公司
西南交通大学土木工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期35-41,共7页
文摘
为了解大跨度悬索桥临时连接件在强风作用下的受力机理和性能,以西堠门大桥为例进行分析,在考虑抗风因素的前提下,研究该类桥梁临时连接件的设计方法和布置方案。采用整体模型分析临时连接件的工作机理,获得不同位置临时连接件拉杆轴力分配率;将各施工阶段梁段的风致内力转换为各临时连接件的轴力,并以此为作用荷载,采用弹塑性分析方法对临时连接件承载板进行局部受力计算。根据临时连接件受力特点,提出采用圆形钢板对承载板局部进行加固的措施,及在内力较大的梁段区域按需增加临时连接件数量的优化布置方案;对于北塔、南塔处已架设梁段,还增加了梁段间的马板。通过实际应用,验证了临时连接件优化方案的正确性及有效性。
关键词
悬索桥
临时连接件
抗风安全
受力分析
加固措施
布置方案
Keywords
suspension bridge
temporary connector
wind resistance safety
mechanical analysis
strengthening measure
layout scheme
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
沪通长江大桥112 m钢桁梁墩顶临时连接件焊接质量控制
被引量:
10
2
作者
李进洲
王远立
机构
中铁第四勘察设计院有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第6期98-104,共7页
文摘
沪通长江大桥北岸主桥中共有23跨112 m简支钢桁梁,采用"先连续后简支,悬臂拼装"的"1+1"、"2+1"和"3+1"模式进行安装架设,结构体系转换主要通过墩顶临时连接的焊接与解除来实现。因此,墩顶临时连接件的焊接质量是保证整个钢桁梁悬臂拼装安全的关键。根据112 m钢桁梁架设方案和墩顶临时连接设计特点,厘出墩顶桥位现场焊接工程控制重难点,结合工程实际做好焊接工艺评定,从焊接坡口组装、焊接顺序,到具体焊接工艺提出针对性的技术保障措施,确保墩顶临时连接件焊接质量,有力保障悬臂拼装安全顺利过墩顶,取得很好的工程效果。
关键词
沪通长江大桥
112
m钢桁梁
临时连接件
焊接质量
控制技术
Keywords
Hu-Tong Yangtze River Bridge
112 m steel truss girder
Temporary connector
Welding quality
Control technology
分类号
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法
被引量:
9
3
作者
侯健
徐伟
彭振华
机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2018年第5期46-49,共4页
文摘
针对平曲线段大跨简支钢桁梁桥,为简化施工工序,提高施工效率,以沪通长江大桥非通航孔桥112m简支钢桁梁(共26孔,其中21孔位于半径4 009.55m的平曲线上,相邻2孔桥梁中心线最大夹角1.6°)为例,提出一种平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法。该方法根据平曲线半径、桥梁跨径等参数设计桥跨端部杆件长度和临时连接的转角;使用新型临时连接构造,将悬臂跨端部杆件与锚固跨端部杆件相连,悬臂拼装钢梁杆件;桥跨架设就位后,拆除临时连接构造。其中,新型临时连接构造由顶底板拼接板和腹板拼接板组成,顶底板拼接板是带有平面内折角的异形板件,腹板拼接板是带有平面外折角的弯折板。工程应用结果表明,这种悬臂架设方法架设精度高、简化了施工工序,避免了施工过程中的钢梁横向顶推就位施工,减少了墩顶临时施工设施及现场工作量。
关键词
简支梁桥
平曲线
钢桁梁
悬臂架设
临时连接件
先连续后简支
施工方法
Keywords
simply-supported beam bridge
plane curve
steel truss girder
cantilever erection
temporary connecting member
transformation from continuous structure to simply-supported structure
construction method
分类号
U448.217 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.466 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大跨悬索桥加劲梁吊装过程强静风安全性研究
被引量:
10
4
作者
张太科
唐茂林
李旻拾
李翠娟
机构
广东省公路建设有限公司
西南交通大学土木工程学院
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期30-35,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51308466,51478391)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12BR033,2682015CX084)~~
文摘
虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688 m双塔双跨钢箱梁悬索桥,加劲梁采用跨缆吊装法施工。为确定强静风作用下加劲梁吊装过程中的危险阶段及提高静风安全性的措施,采用ANSYS软件建立全桥有限元模型,采用非线性静风分析方法分析各施工关键阶段加劲梁的内力和位移响应,针对较高风险阶段提出安全措施。结果表明:合龙前大悬臂阶段和合龙后尚未刚接阶段为加劲梁吊装过程中的两大高风险阶段;提高临时连接件刚度可在一定程度上降低临时连接件的应力水平,使全桥的临时连接件受力更加均匀;但对于合龙阶段应力较高的塔根处,仅提高临时连接件刚度已无法满足强度要求,断开合龙处连接、采用柔性索将梁段和桥塔相连,可有效降低全桥临时连接件应力水平,限制梁端位移。
关键词
悬索桥
钢箱梁
加劲梁吊装
静风安全性
临时连接件
柔性索
有限元法
Keywords
suspension bridge
steel box girder
stiffening girder hoisting
aerostatic safety
temporary connection
flexible cable
finite element method
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.59 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑抗风的大跨悬索桥临时连接件受力分析及优化
蒋晓槟
王骑
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2013
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
沪通长江大桥112 m钢桁梁墩顶临时连接件焊接质量控制
李进洲
王远立
《铁道标准设计》
北大核心
2017
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
平曲线段大跨简支钢桁梁悬臂架设方法
侯健
徐伟
彭振华
《世界桥梁》
北大核心
2018
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
大跨悬索桥加劲梁吊装过程强静风安全性研究
张太科
唐茂林
李旻拾
李翠娟
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2019
10
在线阅读
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职称材料
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