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新能源汽车线控串行复合制动系统设计方案
被引量：
1
1
作者
周旭
《中国新通信》
2017年第9期153-153,共1页
制动过程中能够具备再生制动控制进行能量回收是新能源汽车具有的重要节能方法。当前很多新能源汽车上通常采用并联式制动系统即电机制动与机械制动按照某种比例分配,这种制动系统中电机制动力不能完全被利用即电制动力较小,因此在考虑...
制动过程中能够具备再生制动控制进行能量回收是新能源汽车具有的重要节能方法。当前很多新能源汽车上通常采用并联式制动系统即电机制动与机械制动按照某种比例分配,这种制动系统中电机制动力不能完全被利用即电制动力较小,因此在考虑充分利用电机的再生制动制动力,采用基于线控技术的串行制动系统是新能源汽车发展的必然趋势。
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关键词
新能源汽车
线控技术
串行复合制动系统
再生
制动
力
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职称材料
题名
新能源汽车线控串行复合制动系统设计方案
被引量：
1
1
作者
周旭
机构
沈阳职业技术学院汽车分院
出处
《中国新通信》
2017年第9期153-153,共1页
文摘
制动过程中能够具备再生制动控制进行能量回收是新能源汽车具有的重要节能方法。当前很多新能源汽车上通常采用并联式制动系统即电机制动与机械制动按照某种比例分配,这种制动系统中电机制动力不能完全被利用即电制动力较小,因此在考虑充分利用电机的再生制动制动力,采用基于线控技术的串行制动系统是新能源汽车发展的必然趋势。
关键词
新能源汽车
线控技术
串行复合制动系统
再生
制动
力
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
新能源汽车线控串行复合制动系统设计方案
周旭
《中国新通信》
2017
1
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